Beranda EDITOR'S PICKS Editors’ Choice Carvaganza 2017: All New Toyota Sienta

Editors’ Choice Carvaganza 2017: All New Toyota Sienta

Toyota All New Sienta memiliki tampilan yang kekinian dan yang terpenting utilitas untuk berbagai keperluan.

USIA dan pilihan mobil berbanding sejajar? Rasanya begitu. Tingkat umur seseorang menjadi salah satu alasan memilih jenis mobil. Meski sebenarnya kemampuan financial dan selera juga tak kalah berpengaruh. Namun bagi saya, sebuah mobil lebih kepada urusan utilitas alias kebutuhan. Di Carvaganza Editor Choice 2017 kali ini pilihan saya jatuh pada Toyota All New Sienta.

Memang banyak yang bertanya kenapa saya memilih multi-active vehicle (MAV) keluaran Toyota ini. Jika bicara keinginan pribadi – tentu saja boleh — saya sebenarnya lebih memilih Ferrari GTC4Lusso T yang pernah saya uji di Monteriggioni, Florence, Italia, pada akhir Maret lalu. Tapi bicara soal realita, yap, saya harus memilih mobil yang sesuai dengan, ya itu tadi, kebutuhan.

Toyota All New Sienta menurut saya bisa memenuhi kebutuhan saya dalam beraktifitas, baik saat bekerja maupun menghabiskan waktu bersama keluarga. Kenyamanan kabin menjadi salah satu poin perhatian saya. Pintu model geser alias sliding door, bukan pintu sistem buka seperti kebanyakan MPV di Indonesia, cukup besar dan memudahkan penumpang keluar masuk. Hanya saja aplikasi pintu ini mengorbankan kenyamanan penumpang baris kedua, karena tidak ada arm rest.

Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: Jaguar F-Pace
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: New Hyundai Tucson
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: BMW i8
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: Mazda CX-3
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: All New Honda Civic
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: Porsche 911 Carrera

Konfigurasi tempat duduk 2-3-2 cukup lega. Bangku baris ketiga bisa dilipat dengan sistem dive in yang memberikan ruang untuk bagasi lebih besar. Sistem hiburan maupun pendingin ruangan ciamik. Head unit dengan layar sentuh berukuran tujuh inci pas untuk menjadi teman dalam perjalanan.

Soal tampilan rasanya tak perlu banyak komentar. Toyota All New Sienta menurut saya memiliki tampilan cantik, modern, dan kekinian. Hanya ada satu catatan, mesin 2NR-FE In-line 4-silinder 16-valve DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.497cc dengan transmisi otomatis CVT 7-kecepatan with Sport Sequential Shiftmatic, terasa kurang “ngigit”. Apalagi jika digunakan untuk perjalanan jauh. Lainnya? No complain.

RAJU FEBRIAN

Video Terbaru Youtube Carvaganza

Video Terbaru Youtube The Official Oto

Last Updates

video

VIDEO: Hyundai Elantra N Kegep Digeber Di Nurburgring

NURBURGRING, carvaganza.com -  The old Nurburgring adalah salah satu sirkuit paling ‘sadis’ dalam sejarah motorsport dunia. Panjangnya lebih dari 20 km dengan ragam perubahan...

Sebelum Hummer EV Ada, Lebih Seabad Lalu GMC Produksi Truk Listrik

DETROIT, carvaganza.com – Udah tau kan General Motors Truck Company (GMC) kemarin ini merilis Hummer bermesin listrik? Pabrikan sudah mengonfirmasi bahwa kendaraan tersebut bakal...

Sosok Hypercar Misterius Bugatti Di Tes di Sirkuit

MOLSHEIM, Carvaganza.com – Selama lebih dari satu dekade terakhir, Bugatti dikenal sebagai pabrikan yang menetapkan rekor kecepatan tertinggi untuk sebuah mobil. Tampaknya, Bugatti tidak...

Toyota Jadi Brand Otomotif Paling Kesohor Di Dunia, Di atas BMW dan Mercedes

CALIFORNIA, carvaganza.com -  Kita sudah bercokol cukup lama di dunia otomotif, tapi tahu kah apa brand mobil paling terkenal di dunia? Artinya, nama brand...

SPYSHOT: Susul Taycan, Porsche Macan Versi Listrik Mulai Diuji

STUTTGART, Carvaganza.com – Suksesnya Taycan sebagai pionir mobil full electric dari Porsche mendorong mereka semakin seriusi segmen baru ini. Salah satu strateginya adalah dengan...