Amalfi Tanpa Versi Spider Seperti Roma, Ferrari: Kami Tidak Bisa Ditebak

MARANELLO, Carvaganza - Ferrari menyatakan sedang dalam mood yang “tidak bisa ditebak” untuk peluncuran Amalfi, sebagai entry level sportscar penerus Roma. Lantaran hanya versi coupe yang dihadirkan untuk Amalfi, tidak seperti Roma yang punya versi Spider alias atap terbuka. Setidaknya untuk saat ini.

Dalam pengembangan model-model baru ke depannya, Ferrari mengklaim tidak ingin menjadi merek yang mudah ditebak. Walaupun sebenarnya cukup bisa diterka seperti apa polanya untuk Amalfi ini.

“Dulu kami bicara soal ketidakpastian. Jadi kami tidak ingin semua orang menduga apa yang akan terjadi. Sekarang kami hadirkan versi coupe-nya,” kata Enrico Galliera, Chief Marketing & Commercial Officer Ferrari, saat presentasikan Amalfi di Maranello, Italia.

Foto: Ferrari

 

“Kita tidak tahu apa yang akan terjadi nanti. Mungkin ya, mungkin akan ada versi Spider. Mari kita lihat reaksi pasar, dan kemudian kami akan putuskan,” lanjut Galliera.

Baca Juga: 5 Hal Penting Ferrari Amalfi, Dari Penamaan Baru Sampai Penebusan 'Dosa'

Model roadcar terkini sebelum Amalfi yang sama-sama bermesin depan, yakni 12Cilindri, langsung diluncurkan bersamaan untuk versi belinetta dan convertible. Walaupun konsep produknya terlihat mirip, namun Amalfi dan 12Cilindri punya target konsumen yang berbeda.

Lalu untuk Roma, yang ditargetkan untuk para konsumen yang pertama kali akan memiliki Ferrari, punya timeline berbeda. 2019 adalah pertama kali Roma debut, menjadi pertama kalinya Ferrari menghadirkan coupe bermesin V8 tanpa atap lipat dalam sejarah mereka. Kemudian beberapa tahun setelahnya, tepatnya 2023, baru versi Roma Spider menyusul, yang mengembalikan aplikasi soft top.

Roma, yang basisnya dipakai untuk mengembangkan Amalfi, tidak benar-benar punya pendahulu di line up Ferrari. Karena model bermesin V8 di depan kabin sebelumnya diwakili California, lalu Portofino. Keduanya merupakan model dengan convertible hard top.

Besar kemungkinan Amalfi akan punya versi Spider, paling cepat pada tahun depan. Ini jika berkaca pada tradisi Ferrari untuk menghadirkan versi atap lipat yang menyusul versi model konvesionalnya, seperti 488, 296 dan 812. Tapi kita tunggu saja, seberapa “tidak bisa ditebak” Ferrari untuk Amalfi.

Ferrari Roma Spider
Foto: Ferrari

 

Arah Gaya Desain Baru

Amalfi memang dikembangkan untuk menjadi model entry level terbaru Ferrari, menggantikan Roma. Meski dari basis dan untuk segmen yang sama, namun Ferrari mengklaim Amalfi sebagai model yang definisikan gaya desain baru model Ferrari ke depannya.

Secara garis besar siluet bodinya masih identik dengan Roma, namun banyak elemen desain penting pada Amalfi yang berubah. Dikatakan bahwa Kuda Jingkrak ingin memperkenalkan identitas baru lewat permainan desain dari tim desain yang dikepalai Flavio Manzoni ini.

“Saya tidak menyebutkan sebelumnya bahwa sangat penting bagi kami untuk memberikan identitas baru pada mobil ini—identitas yang konsisten dengan identitas Ferrari baru yang secara bertahap kami perkenalkan ke dalam jajaran produk. Misalnya, bagian depan adalah contoh perubahan dalam kode desain,” dijelaskan oleh Galliera.

“Hal itu juga menginspirasi kami dalam hal ini. Tentu saja, tanpa mengulang elemen yang sama, tetapi harus ada nuansa kekeluargaan tertentu di seluruh rangkaian model,” lanjutnya.

Tombol Fisik Kembali di Amalfi
Foto: Ferrari

 

Selain desain baru, Ferrari Amalfi turut hadir dengan serangkaian peningkatan dari sisi performa. Mesin V8 3.0 liter twin-turbo meningkat tenaganya menjadi 630 hp, serta torsi 760 Nm, untuk akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,3 detik. Sistem knalpot dimodifikasi agar punya karakter suara yang lebih menggugah adrenalin dan kenikmatan berkendara.

Di interiornya, Ferrari meningkatkan nilai taktis atau kepraktisan untuk pengemudi. Tombol digital alias haptic touch yang mendominasi setir sebelumnya, kini diganti total dengan tombol fisik. Tentunya agar pengemudi tidak banyak terdistraksi dengan operasional fitur yang tidak intuitif.
(WAHYU HARIANTONO)
Laporan Langsung dari Italia

Baca Juga:

Isuzu Siapkan MU-X Anyar dan Traga Edisi Khusus Meluncur di GIIAS 2025

Juli 2025, Harga BBM Non Subsidi Shell, BP, Vivo Kompak Naik

Tiga Model Terbuas Ferrari Menang Penghargaan Desain Terbaik