FIRST DRIVE: All New Hyundai Palisade Hybrid, Upgrade Kemewahan dengan Mesin Irit

JAKARTA, Carvaganza - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) secara resmi meluncurkan generasi terbaru dari SUV flagship mereka, Palisade, pada Jumat (13/6/2025) lalu. Model yang kini berstatus All-New ini menghadirkan serangkaian perubahan signifikan yang memperkuat posisinya di segmen SUV premium Tanah Air.

Hyundai menawarkan dua varian untuk Palisade anyar ini, yakni Signature dan Calligraphy. Varian Signature sebagai opsi dasar dipasarkan dengan harga Rp1,105 miliar. Sementara Calligraphy tersedia dalam pilihan penggerak roda depan (2WD) seharga Rp1,274 miliar, dan all-wheel drive (AWD) yang dibanderol Rp1,359 miliar.

Foto: CV/Adi

 

Pengalaman Singkat di Balik Kemudi

Kami mendapat kesempatan menjajal versi terbaru ini dalam sesi uji coba singkat di kawasan Dharmawangsa, Jakarta Selatan. Saat pertama duduk di kursi pengemudi, kesan intuitif langsung terasa. Berbagai pengaturan seperti tilt dan teleskopik pada kemudi hingga jok elektrik tersedia dalam bentuk tombol fisik, memberikan kemudahan akses seperti pada mobil konvensional.

Panel tengah kini tampil lebih minimalis dibanding model sebelumnya. Beberapa tombol telah dipindahkan ke area berbeda, menyisakan ruang yang lebih lega untuk penyimpanan, cup holder, wireless charger, serta fitur keamanan seperti fingerprint authentication.

Baca Juga: Bedah Perubahan All New Hyundai Palisade Dibanding Generasi Lama

Tuas transmisi dial yang sebelumnya digunakan digantikan dengan model tuas besar di belakang kemudi, yang juga memuat tombol start-stop engine. Hal ini mungkin membutuhkan adaptasi bagi pengguna baru.

Layar head unit berukuran 12,3 inci kini tampil dengan antarmuka baru dan dukungan Android Auto serta Apple CarPlay. Sistem audio Bose 14-speaker turut disematkan untuk pengalaman hiburan yang lebih berkualitas.

Layar meter cluster digital juga masih membawa gaya serupa model sebelumnya, lengkap dengan fitur blind spot view di sisi kiri dan kanan saat tuas sein digunakan.

Foto: CV

 

Teknologi Hybrid Baru

Hyundai menyematkan teknologi hybrid terbaru pada Palisade, yang sebelumnya dikenalkan bersamaan dengan peluncuran globalnya. Sistem ini menggunakan dua motor terintegrasi (P1 dan P2) dalam transmisinya. Motor P1 berfungsi untuk menyalakan mesin, mendukung akselerasi, serta menghasilkan daya baterai, sementara P2 berperan sebagai penggerak utama dan sistem regenerasi pengereman.

Mesin turbo 2.5L dikombinasikan dengan sistem siklus pembakaran over-expansion, yang memungkinkan efisiensi bahan bakar lebih tinggi dan emisi lebih rendah. Motor listrik berdaya 54 kW (sekitar 72 hp) menyumbang torsi 264 Nm, sementara total gabungan sistem ini mencapai tenaga 334 ps dan torsi 460 Nm. Daya disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan dengan dukungan baterai lithium-ion berkapasitas 1,65 kWh.

Kenyamanan dan Rasa Berkendara

Mengemudikan Palisade terasa nyaman meski dimensinya besar. Visibilitas luas, posisi mengemudi commanding, dan kemudi presisi memberikan rasa aman dan mewah. Mobil ini dilengkapi Motor Driven Power Steering dan desain lingkar kemudi yang mengingatkan pada SUV premium Eropa.

Jok pengemudi dilengkapi fitur Ergo Motion yang menyediakan pijat, pemanas, serta pendingin, dan bisa menyesuaikan mode berkendara secara otomatis untuk kenyamanan maksimal.

Baca Juga: Xpeng G7 Rilis di Cina, SUV Listrik Dengan AR Canggih Buatan Huawei

Palisade menggunakan suspensi MacPherson Strut di depan dan Multi-link di belakang. Varian Calligraphy yang diuji memakai velg 21 inci. Di jalanan perkotaan, mobil ini terasa kokoh meski sedikit kaku, namun tetap nyaman di semua baris penumpang.

Foto: CV

 

Saat berkendara, sistem EV mode akan aktif saat kecepatan rendah. Transisi ke mesin konvensional ditandai melalui suara sintetis di kabin dan notifikasi pada panel meter. Performa responsif dan akselerasi terasa linear bahkan dalam mode Eco. Saat masuk ke mode Sport, respons mesin meningkat signifikan.

Fitur e-Comfort Drive dan e-Dynamic Drive turut memperkuat kualitas pengendaraan. Yang pertama mengurangi efek pitching saat melewati jalan tidak rata, sedangkan yang kedua membantu kestabilan saat menikung dengan mengatur rem untuk menghindari gejala understeer.

Konsumsi BBM dan Posisi di Pasar

HMID belum mengungkap klaim konsumsi bahan bakar untuk Palisade Hybrid ini. Namun merujuk data Hyundai Global, sistem ini diklaim mampu menempuh jarak 14,1 km/liter—lebih hemat 45 persen dari generasi sebelumnya.

Dengan berbagai fitur canggih dan peningkatan teknologi, harga Palisade kini tidak lagi berada di bawah Rp1 miliar. Namun pembaruan tersebut menjadikan Palisade sebagai pilihan kompetitif di segmen SUV premium, bersaing dengan model sekelas dari Jepang maupun Eropa.

Foto: CV/Adi

 

Kesimpulan

Palisade generasi terbaru menghadirkan kombinasi antara kenyamanan, teknologi mutakhir, serta efisiensi lewat sistem hybrid. Kehadirannya bukan hanya memperkuat lini SUV Hyundai, tetapi juga menunjukkan arah baru perusahaan dalam elektrifikasi dan kenyamanan berkendara.
(SETYO ADI / WH)

Baca Juga:

Daimler dan Toyota Perkuat Taring Segmen Niaga, Resmikan Merger Mitsubishi Fuso dan Hino

Riil! Segini Konsumsi BBM Honda HR-V e:HEV Dari Jakarta - Anyer

Perluas Akses, Taksi Green SM Kini Bisa Dipesan Via Gojek