Pakai Ban Stok Lama Tidak Masalah, Tapi Ada Syaratnya

JAKARTA, Carvaganza - Membeli ban produksi tahun lama nyatanya bukan sebuah masalah. Karet bundar diungkapkan Michelin Indonesia tidak memiliki waktu kadaluarsa atau expiry date. Namun, terdapat beberapa faktor yang perlu diperhatikan ketika meminang karet bundar tahun lama.

Dikatakan Customer Engineering Support PT Michelin Indonesia, Mochammad Fachrul Rozi bahwa tanggal yang tertera pada ban adalah waktu produksi. Ia sebenarnya lebih ditujukan kepada produsen ketimbang konsumen, di mana berfungsi untuk mengisolasi produk pada rentang waktu tersebut ketika terjadi kerusakan atau kecacatan.

“Ban itu tidak ada tanggal kadaluarsa, yang ada tanggal produksi. Manufacture date (MFG) atau week of production. Tujuannya untuk mengkarantina bila terjadi kesalahan produksi. Kita bisa mengkarantina kerusakan di minggu itu saja, tidak perlu semuanya kita isolasi,” jelasnya di Jakarta, Jumat (08/09/2023).

Adapun masa pakai karet bundar kendaraan dimulai saat ia terpasang ke velg alias digunakan bergerak di jalan. Jadi tak masalah bagi konsumen yang membeli produk dengan tahun produksi cukup lama. “Ban dihitung usianya secara teknis mulai menempel di velg, diisi angin dan diberikan beban,” lanjut Rozi.

Baca Juga: BFGoodrich Rilis g-Force Phenom Terbaru, Maksimalkan Performa SUV di Aspal

Rozi bahkan mengakui telah menggunakan ban yang sama di kendaraannya selama 13 tahun. Meskipun mobil tersebut dikendarai dengan intensitas rendah, tapi kondisinya roda masih sangat layak.

“Kalau terawat, sebenarnya ia bisa dipakai sampai 10 tahun. Dengan catatan kondisi masih bagus. Saya pribadi 13 tahun pakai tidak ada masalah, tapi ini buat riset ya. Untuk melihat ban ini safe untuk dipakai. Bahkan saya gunakan ke Jakarta-Surabaya tidak ada masalah,” ungkapnya.

Walau begitu, konsumen harus tetap jeli. Kualitas ban dipengaruhi cara penyimpanan yang dilakukan penjual atau bengkel. Mengingat produk ini cukup sensitif terhadap kondisi lingkungan, apalagi bila terdampak dalam tempo cukup lama. Makanya terdapat standar penyimpanan yang diperlukan agar kualitas tetap terjaga meski disimpan bertahun-tahun.

“Yang jadi masalah itu penyimpanannya tidak layak. Misal lembab, terus dekat generator, ada oli dan sebagainya karena di bengkel, itu mempengaruhi. Jadi kalau gudangnya proper (layak) dengan sirkulasi udara baik, pencahayaan bagus dan stacking mode (cara menumpuk barang) benar tidak masalah,” jelasnya.

Cara mudah bagi pelanggan untuk memastikan kondisi ban stok lama dari visualnya. Bila disimpan dengan baik harusnya karet bundar tersebut tak memiliki bagian yang retak atau rusak. Kemudian bentuknya benar-benar bundar atau tak peyot.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Mercedes-Benz Tertarik Bikin G-Class Versi Kecil, Hadir Tidak Lama Lagi