Toyota Yaris GRMN, Product of Nürburgring

ALKISAH tiga tahun lalu, Toyota mengirimkan satu unit prototipe Yaris tiga pintu ke salah satu fasilitas milik mereka yang berdekatan dengan Sirkuit Nürburgring, Jerman. Di sana sudah menunggu sekelompok ahli tuning mobil dari Eropa dan Jepang, yang ditugaskan untuk membuat Sang Yaris memiliki pengendalian dan performa hot hatch papan atas. Mereka menguji Yaris ini di atas berbagai jenis jalan di sekeliling fasilitas, dari autobahn yang super cepat hingga jalanan sempit berkelok pegunungan.

Oh iya! Sebelum Anda googling, biarkan saya memberitahu kalau kepanjangan GRMN sendiri adalah ‘Gazoo Racing Meisters of Nürburgring’. Yaris GRMN ini juga menjadi mobil perdana yang memiliki emblem GRMN. Inspirasi Toyota ketika meracik Yaris GRMN adalah mobil reli kesayangannya Yaris WRC, mobil yang membawa Toyota kembali ke kancah kompetisi reli dunia. Bumbu Nürburgring utama yang berikan pada Yaris ini adalah mesin bensin empat silinder berkatup 16 yang punya kapasitas 1.8 liter. Mesin ini dilengkapi supercharger Magnusson Eaton dan teknologi Dual VVT-i.

Mesin berkode 2ZR-FE ini dibangun oleh Toyota Manucfacturing UK dan diubah khusus agar dapat digunakan pada platform Yaris yang lebih kecil. Mesin ini juga mendapat sentuhan Lotus, agar dapat menyemburkan tenaga maksimal setara Lotus Elise 209 bhp dan torsi maksimal 249 Nm. Hasilnya, Yaris GRMN hanya perlu 6,3 detik untuk mecapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam, dan kecepatan maksimalnya dibatasi pada angka 230 km/jam.



Agar tenaga tersebut dapat disalurkan dengan halus ke permukaan jalanan, Yaris spesial ini juga dilengkapi dengan limited-slip differential Torsen. Rasa Yaris GRMN ini dijamin berbeda karena sasisnya dibuat lebih kaku, serta suspensi juga direndahkan 24 mm dari Yaris biasa. Toyota tak lupa meningkatkan kemampuan pengeremannya, dengan memberikan rem cakram berdiameter 275 mm di bagian depan dengan kaliper 4 piston dan cakram 278 mm di bagian belakang.



Sebagai spesies yang spesial, penampilan Yaris GRMN makin garang dengan penggunakan spoiler belakang berwarna hitam, desain bumper belakang yang berbeda dari model biasa, diffuser belakang. Grille depan bermotif sarang tawon serta pipa knalpot diposisikan di tengah bumper belakang yang membuatnya terlihat lebih sporty.



Lalu bumbu apa yang disajikan Toyota di interiornya? Kabinnya sengaja dibuat dengan nuansa mobil sport. Dua jok depan Toyota Boshoku punya kemampuan mendukung tubuh pengemudi terbaik di kelasnya. Toyota juga memilihkan lingkar kemudi berdiameter lebih kecil yang dilapisi kulit. Satu set pedal sport berbahan aluminium serta detail trim aluminium juga menghiasi kabin Yaris GRMN.

Tentu saja, benda yang spesial tidak akan dibuat secara massal. Oleh karena itu, Toyota berencana hanya akan meracik 400 unit Yaris GRMN untuk konsumen Eropa.

Spesifikasi Toyota Yaris GRMN

Layout kendaraan: Hatchback, 3-pintu, FWD, mesin depan
Mesin: 2ZR-FE 1.8-liter Dual VVT-i with supercharger
Transmisi: Manual 6-kecepatan
Dimensi (PxLxT): 3945 x 1695 x 1510 mm
Wheelbase: 2510 mm
Bobot kosong: 1135 kg      
Kapasitas tangki BBM: 42 liter
Rekomendasi BBM: N/A

YOGI WICAKSONO