Toyota Kembangkan Transmisi Manual Untuk Mobil Listrik, Begini Caranya

JAKARTA, Carvaganza – Toyota diketahui tengah mengembangkan sistem transmisi manual yang diharapkan dapat digunakan untuk mobil listrik buatannya di masa depan. Tujuannya demi memberikan pengalaman yang lebih menarik pada konsumen saat mengendarai sebuah EV. Proses studinya dikabarkan telah dimulai dan berada di bawah wewenang Lexus, otomatis ini akan menjadi sinyal teknologi ini akan diterapkan pada kendaraan mewah Toyota, termasuk Lexus.

Sejalan dengan perkembangan mobil listrik yang telah dimulai dalam beberapa tahun terakhir, sejumlah pabrikan mulai melakukan inovasi salah satunya ialah menyediakan transmisi manual. Seperti yang kita ketahui, saat ini kendaraan listrik yang dipasarkan menggunakan sistem transmisi single speed yang langsung disambungkan pada motor listrik. Sehingga tenaga dan torsi yang dihasilkan motor listrik tersalur tanpa jeda ke setiap roda penggeraknya.

Lexus juga menjelaskan bahwa penyematan transmisi manual pada kendaraan listrik bukan soal memasang tuas dan kopling ke bagian motor penggerak. Sistem transmisi manual yang dimaksud adalah menggunakan perangkat lunak pintar serta generator suara di dalam kabin demi menciptakan suasana yang lebih nyata.

“Dari luar, teknologi ini tetap senyap seperti BEV lainnya. Namun pengemudi mampu merasakan semua sensasi kendaraan bertransmisi manual dan teknologi ini menggunakan sistem berbasis perangkat lunak, sehingga dapat diprogram untuk mereproduksi pengalaman berkendara dari berbagai jenis kendaraan, membiarkan pengemudi memilih pemetaan pilihan mereka,” kata Takashi Watanabe, Chief Engineer Lexus Electrified.

Baca Juga: Lewat Desain Prologue, Toyota Tunjukkan Calon Penerus C-HR

Lebih lanjut, Lexus juga menjelaskan bahwa teknologi ini tersedia tidak hanya untuk mengganti gigi tetapi membentuk pengalaman berkendara seperti mobil konvensional pada EV. Nantinya akan terdapat pedal kopling virtual yang serupa dengan sistem clutch-by-wire di beberapa EV saat ini. Pabrikan seperti Hyundai dan Koenigsegg telah menggunakan sistem transmisi yang lebih kompleks yakni multi-clutch transmission. Sistem ini akan menciptakan kembali nuansa berkendara menggunakan pedal kopling yang terhubung secara mekanis ke driver haptic, sehingga kendaraan tidak akan tersentak saat melepas kopling secara tiba-tiba.

Selain itu, sistem ini juga akan memproyeksikan feedback perpindahan gigi secara akurat dan dapat menambah torsi sesuai dengan kebutuhan pengendaranya. Di samping itu, Toyota juga akan menghadirkan kombinasi suara mesin dan transmisi manual saat digunakan seperti perpindahan yang agresif maupun linear atau gaya berkendara lainnya.

Lexus saat ini dikabarkan tengah memulai studi transmisi manual dengan kendaraan prototipe Lexus UX 300e yang dipetakan dengan nuansa mesin ICE dan transmisi manual. Bahkan pabrikan juga melakukan perhitungan getaran di dalam kabin untuk memberikan nuansa yang lebih natural. Kabarnya Toyota akan menggaet sistem suara Bowers & Wilkins yang juga digunakan pada beberapa kendaraan BMW.

Dikutip dari Evo.co.uk, teknologi untuk memfasilitasi teknologi seperti ini sebenarnya sudah tersedia dan tinggal menyempurnakannya saja. Namun demikian, terdapat beberapa hal yang perlu diperhatikan seperti penyesuaian dan kalibrasi data serta kemungkinan lainnya di masa depan. Tetapi yang jelas, tren mobil listrik semakin meningkat dan inovasi terhadap EV harus dilakukan, jadi kita tunggu saja kelanjutan teknologi ini.
(ALVANDO NOYA / WH)

Baca Juga: Ramaikan Segmen Elektrifikasi, Citroen Hadirkan e-C4 Untuk Konsumen Tanah Air

Sumber: Evo