Toyota dan Daihatsu Resmikan Kolaborasi Terbarunya, Raize dan Rocky

JAKARTA, Carvaganza – Lewat Live Streaming Youtube, Toyota dan Daihatsu memperkenalkan proyek kolaborasi terbarunya hari ini (28/4). Kolaborasi ini diwujudkan menghadirkan dua produk, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky yang akhirnya resmi ditunjukkan kepada publik. Dalam acara pengenalan ini, Toyota, Daihatsu dan Astra sekaligus menunjukkan perjalanan kolaborasi mereka di Indonesia selama ini.

Kolaborasi Toyota dan Daihatsu dimulai 2003 dengan memperkenalkan Toyota Avanza dan Daihatsi Xenia. Kedua kendaraan ini sukses menjadi pilihan utama konsumen Tanah Air hingga kini. Dijuluki sebagai ‘mobil sejuta umat’, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia adalah mobil terlaris di Indonesia hingga kini.

Perjalanan kerjasama kedua brand otomotif asal Jepang di Indonesia itu berlanjut pada tahun 2006 dengan memperkenalkan Toyota Rush dan Daihatsu Terios yang hadir untuk mengisi segemen Low SUV (Sport utility Vehicle). Kolaborasi ini dilanjutkan pada 2012 lewat hadirnya LCGC (Low Cost Green Car) hatchback, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Kemudian kolaborasi keduan perusahaan ini berikutnya adalah peluncuran Toyota Calya dan Daihatsu Sigra pada 2016 untuk mengisi pasar LCGC MPV.

Acara virtual peresmian kolaborasi Toyota dan Daihatsu untuk memproduksi Toyota Raize dan Daihatsu Rocky ini dihadiri Chief Executive Officer of Toyota Motor Corporation Asia Region, Yoichi Miyazaki, President of Daihatsu Motor Company, Soichiro Okudaira, Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Djony Bunarto Tjondro, dan turut dihadiri Menteri Perindustrian Republik Indonesia, Agus Gumiwang Kartasasmita.

 

Chief Executive Officer of Toyota Motor Corporation Asia Region, Yoichi Miyazaki mengatakan, “Toyota dan Daihatsu memulai kolaborasi sebagai bagian dari Grup Toyota dengan memaksimalkan kekuatan kedua perusahaan untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat Indonesia. Dengan berinvestasi dalam menghadirkan advance technology dan mempromosikan konten lokal, kedua perusahaan ini akan terus meningkatkan daya saing dan mendukung tujuan pemerintah Indonesia untuk mengembangkan industri otomotif.”

Memang bukan hanya sekedar memproduksi mobil, kerjasama keduanya di Indonesia yang berlangsung hampir dua dasawarsa ini juga mendukung perkembangan industri otomotif Tanah Air. Misalnya, beberap produk yang diproduksi di dalam negeri bahkan sudah memiliki komponen lokal hingga 95 persen.

Bukan cuma menyediakan mobil untuk memenuhi kebutuhan di pasar dalam negeri, Toyota dan Daihatsu juga menjadi kontributor terbesar untuk ekspor kendaraan roda empat di Indonesia hingga saat ini. Lebih dari 60 persen kendaraan yang diekspor di Indonesia adalah buatan Toyota dan Daihatsu. Tidak salah kalau Toyota dan Daihatsu juga mencanangkan akan mengekspor Toyota Raize dan Daihatsu Rocky ke lebih dari 50 negara nantinya.

Sementara bagi Daihatsu, Indonesia merupakan salah satu pasar penting. Ini disampaikan oleh Soichiro Okudaira, President of Daihatsu Motor Company. “Daihatsu bekerjasama dengan Toyota dalam membangun lini bisnis yang kompetitif untuk segmen kendaraan kompak bagi Toyota Group, termasuk di dalamnya pengembangan dan produksi kendaraan. Indonesia adalah negara yang sangat penting bagi kami, oleh karena itu kami akan terus berinvestasi dan berkontribusi bagi masyarakat Indonesia,” ujarnya.

 

Tidak percaya? Buktinya Daihatsu bahkan punya fasilitas Pusat Riset dan Pengembangan (R&D Center) PT Astra Daihatsu Motor di Indonesia. Nah fasilitas ini dimanfaatkan untuk mengembangkan kendaraan yang cocok dan sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia.

Astra yang juga mitra jangka panjang Toyota dan Daihatsu di Indonesia mendukung penuh kolaborasi ini. “Kami bangga telah menjadi bagian dalam mengembangkan produk Toyota dan Daihatsu di Indonesia karena selaras dengan cita-cita Astra, yakni Sejahtera Bersama Bangsa. Astra berharap produk kolaborasi baru ini akan memberikan semakin banyak pilihan bagi konsumen di Indonesia sebagai solusi mobilitas berkualitas yang merupakan hasil semangat bersama Astra, Toyota, dan Daihatsu,” kata Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Djony Bunarto Tjondro.

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky sendiri rencananya baru akan mulai diluncurkan secara resmi pada 30 April 2021. Pada acara peluncuran tersebut, barulah spesifikasi dan detail informasi resmi tentang kedua kendaraan ini bisa didapatkan. Anda tertarik dan penasaran ingin melihatnya secara langsung? Mobil yang katanya bakal dijual seharga Rp 200 jutaan ini juga kabarnya sudah akan tersedia di jaringan diler Toyota dan Daihatsu seluruh Indonesia pada 30 April 2021.

Tentang Toyota Raize dan Daihatsu Rocky

Toyota Raize dan Daihatsu Rocky meluncur di Indonesia, 30 April 2021. Kalau melihat data spesifikasi dari produk global. Kedua merek menggunakan mesin sama, yakni jantung mekanis 1,0 liter turbo. Namun ada yang spesial bagi market sini. Pabrikan membawa varian mesin 1,2 liter naturally aspirated. Banyak khalayak mengira, ia menggunakan mesin dari Daihatsu Sigra, berkonfigurasi 4-silinder. Ternyata sesuai prediksi kami, mesin keduanya berbeda.

Mesin non-turbo berkapasitas 1,2 liter milik Raize dan Rocky benar-benar baru dan belum pernah digunakan di lini produk lain di Indonesia. Mesin 3-silinder itu sanggup menghasilkan tenaga sampai 88 PS pada 6.000 rpm dan momen puntir maksimal diraih 113 Nm di 4.500 rpm. Opsi penyaluran energi kinetik melalui D-CVT atau Dual mode Continuously Variable Transmission. Ada pula girboks manual 5-percepatan.

Jika varian itu dirasa kurang bertenaga. Pabrikan menawarkan Raize dan Rocky dengan mekanikal pacu 1KR-VET berkonfigurasi 1,0 liter tiga silinder segaris, 12 valve. Berjenis DOHC plus dorongan turbo. Mesin menenggak bensin dengan sistem penyemprotan injeksi ke ruang bakar. Tenaga dihasilkan mencapai 98 PS pada 6.000 rpm. Kemudian torsi puncak 140 Nm, tersedia mulai dari 2.400 hingga 4.000 rpm. Seluruh enjin mengantongi sertifikat Euro 4.

Nah, penggunaan transmisi D-CVT merupakan pertama kali di kendaraan Toyota. Penyaluran ini menambahkan gigi terpisah di penggerak sabuk CVT yang ada. Lalu menggunakan penggerak sabuk dan roda gigi pada kecepatan tinggi guna meningkatkan efisiensi transmisi. Rentang rasio roda gigi juga telah diperluas untuk memberikan akselerasi bertenaga juga mulus pada kecepatan rendah. Turut diklaim pula memberi efisiensi bahan bakar serta kesenyapan di kecepatan tinggi.

Kalau di Jepang, output itu disalurkan ke roda depan (FWD) atau keempat roda (4WD). Khusus bagi pasar Indonesia, hanya tersedia FWD saja. Mengacu dari data global, penggerak depan dapat mencapai 18,6 km/liter dalam siklus tes WLTC. Sementara model penggerak semua roda mencapai 17,4 km/liter. Terbilang irit di kelasnya. Kediuanya pun begitu digandrungi di Jepang. Ada sejumlah poin utama yang melambungkan popularitas.

Dimensi Toyota Raize dan Daihatsu Rocky

Ia merupakan kompak SUV dengan gaya kontemporer. Toyota Raize memiliki panjang 3.995 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.620 mm, jarak sumbu roda 2.525 mm dan ground clearance 185 mm. Sementara Daihatsu Rocky punya dimensi mirip. Ukurannya ringkas, sangat cocok bagi mobilitas kaum urban. Menurut Toyota, ruang bagasi Raize luas dan punya penyimpanan utilitas baik. SUV kompak ini menawarkan kapasitas bagasi 369 liter. Kursi belakang juga dapat dilipat agar menambah ruang kargo. Sehingga memungkinkan barang bawaan besar atau panjang untuk dimuat. Selain itu, turut dibilang, bisa menghasilkan ruang interior sangat nyaman.

Untuk sistem redaman, Raize – Rocky pakai Struts MacPherson sebagai suspensi depan. Sedangkan Torsion Beams digunakan guna penyangga roda belakang. Racikan in telah dikembangkan dengan formulasi baru. Bentuknya dioptimalkan, pengurangan bobot dan posisi sudut penopang diperbarui. Klaim pabrikan, rekayasa ini memberikan pengendaraan stabil dengan minimal guncangan. Bahkan cepat menetralkan getaran atau benturan apapun dari permukaan jalan dilindas.

Fitur Toyota Raize dan Daihatsu Rocky

Varian tertinggi (Raize GR Sport) mengantongi teknologi keselamatan mutakhir. Ia dilengkapi fitur keselamatan Smart Assist terbaru. Termasuk Crash Avoidance Braking Function, yang mampu mendeteksi kendaraan dan pejalan kaki. Kemudian Erroneous Start Prevention Function with braking control. Berfungsi sebagai pencegahan kesalahan menekan pedal gas dan rem, maju serta mundur. Tersedia pula Adaptive Cruise Control dengan All Speed Tracking. Anda bisa melesat sendiri, tanpa injak pedal dan bisa menjaga jarak dengan kendaraan di depannya. Lanjut ada Rear Cross Traffic Allert, Blind Spot Monitoring, Lane Departure Assist with Steering Assist, plus 6 airbags.

Saat visual keduanya dipandang, saling mencirikan masing-masing merek. Raize mengenakan grille trapesium besar disemprot cat hitam. Sudut kedua sisi mengotak, berpadu tonjolan bumper depan. Fog lamp bulat ditemani lampu strip LED di atasnya. Dalam gambar bocoran, semua fender dilapis plastik gelap, sambung dengan side skrit di seluruh tubuh. Sementara Rocky menggunakan kisi-kisi segi enam di atas.

Impresi sosok crossover begitu kuat. Penerapan spion dan atap mengambang serbahitam diberikan, demi mendapat karakter menonjol. Di bawahnya, pelek dual tone lima palang dipasang mempermanis tampilan. Daihatsu Rocky mengusung pelek alloy 17 inci dibalut ban 195/60 R17. Setidaknya Raize punya kemiripan ukuran. Peralatan interior dapat mencakup sisipan aksen perak, monitor layar sentuh mengambang dan ventilasi AC trapesium. Kedua produk diproduksi secara lokal di fasilitas milik Astra Daihatsu Motor di Karawang, Jawa Barat.

Adapun tingkat local purchase (pembelian lokal komponen) mencapai 70 persen. Sehingga mereka juga mendapat potongan PPnBM dari pemerintah. Korelasinya lagi, dengan besaran harga jual on the road Jakarta bisa semakin murah. Untuk banderol, diprediksi sekitar Rp 200 jutaan. Untuk detail info dan data komparasi, tunggu peluncurannya tak lama lagi! RIZKI SATRIA

Baca juga: Resmi! Toyota Raize dan Daihatsu Rocky akan Meluncur Jumat Depan