Honda CR-V Hybrid is More Than Hybrid

KETIKA muncul pertama kali di Auto Shanghai pada April 2017, All New CR-V Hybrid yang ditujukan khusus untuk pasar Cina menarik perhatian pengunjung. Beberapa bulan kemudian, prototipe tersebut muncul lagi di Frankfurt Motor Show dan kali ini ditujukan untuk pasar Eropa. Yang membuat mobil tersebut menarik karena inilah crossover dengan teknologi hybrid pertama dari Honda.

Demi menyaingi kompetitornya seperti Nissan Rogue, Toyota RAV4 dan Hyundai Tucson yang sudah lebih dulu menggunakan teknologi hybrid, CR-V  terbaru ini dibekali mesin 4-silinder berkapasitas 2.0 liter i-VTEC plus dua motor listrik i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive). Teknologi i-MMD memungkinkan pengemudi memilih mesin mana yang digunakan melalui tiga mode pengendaraan: EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive.

Pada mode EV Drive, motor penggerak hanya akan memakai energi dari baterai sehingga tak ada emisi yang keluar seperti di mobil listrik. Sementara itu, Hybrid Drive menggunakan energi penggerak dari mesin dan/atau baterai. Seperti mobil hybrid lainnya, pada mode ini mesin mengisi ulang baterainya. Beda lagi dengan mode Engine Drive, roda digerakkan langsung dengan mesin seperti mobil konvensional.



Ketika digunakan di perkotaan, kendaraan akan bergerak menggunakan Hybrid Drive dan EV Drive untuk meningkatkan efisiensi. Engine Drive dibutuhkan dan akan otomatis hidup ketika pengendara melakukan akselerasi penuh. Uniknya, CR-V hybrid tak mendapatkan transmisi konvensional. Honda menyematkan E-CVT agar perpindahan torsi di setiap rasionya lancar dan halus. Dengan begitu, total tenaganya mencapai 215 hp dengan konsumsi BBM sekitar 20,4 km/liter.

Saat hadir di Frankfurt Motor Show, CR-V hybrid mendapatkan perubahan eksterior dari model sebelumnya. Tampilan depannya kini lebih tebal dan garang. Selain itu, Honda juga memberikan garis-garis tajam dari ujung depan mobil hingga buritan sehingga memperkuat kesan sporty.



Honda CR-V hybrid hadir dengan fitur Honda sensing yang lengkap. Di antaranya adalah Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Road Departure Mitigation (RDM), Lane Departure Warning System (LDWS) dan Lane Keeping Assist System.

Rencananya, Honda CR-V hybrid menggantikan pilihan mesin diesel yang akan dipensiunkan di beberapa negara di Eropa. Model hybrid ini akan bersanding dengan versi 1.5 liter VTEC Turbo dan 2.0 liter i-VTEC yang sudah kita kenal.

Honda CR-V Hybrid

Layout : SUV,5 pintu, 7 penumpang, AWD
Mesin : 2.0L i-VTEC with i-MMD, atkinson cycle bensin, 4 Silider Segaris, Hybrid, 215 Hp @ 5.600 rpm, 490 Nm  @6.200 rpm
PxLxT : 4.585mm x 1.855mm x 1.679mm
Transmisi : E-CVT
Wheelbase : N/A
Bobot kosong : N/A
Tangki BBM : 65L
Rekomendasi BBM : RON95

VALDO PRAHARA