Amalfi Diprediksi Jadi V8 Murni Terakhir, Ferrari Tidak Buru-Buru Bikin EV

MARANELLO, Carvaganza - Peluncuran Ferrari Amalfi baru-baru ini memperpanjang eksistensi model bermesin pembakaran tradisional, di tengah maraknya tren elektrifikasi. Muncul prediksi bahwa Amalfi akan menjadi model Ferrari terakhir yang hadir tanpa teknologi elektrifikasi, baik hybrid maupun listrik murni. Ditanya soal ini, Ferrari menjawab dengan diplomatis.

Pernyataan muncul di sela konferensi pers peluncuran Amalfi di fasilitas Centro Stile pabrik Ferrari, Maranello, akhir Juni lalu. Ferrari memberi jawaban di tengah antisipasi dunia terhadap calon mobil listrik pertama Ferrari. Sempat disebut bahwa EV pertama Ferrari akan debut pada tahun ini.

Amalfi menjadi satu dari tiga model dalam line up Ferrari saat ini, yang mengandalkan mesin tradisional alias tanpa elektrifikasi. Selain Amalfi yang menjadi penerus Roma, saat ini ada Purosangue dan 12Cilindri. Sementara model lainnya, seperti 296, SF90 dan hypercar F80, mengandalkan sistem plug-in hybrid (PHEV) untuk maksimalisasi performa powertrain.

Mesin V8 Turbo Ferrari Amalfi
Foto: Ferrari

 

Enrico Galliera selaku Chief Marketing & Commercial Officer Ferrari, menekankan bahwa mereka tidak ingin buru-buru untuk alihkan fokus pabrikan ke elektrifikasi. Meski saat ini Ferrari memang sudah berinvestasi untuk pengembangan model EV. Namun, eksistensi mesin pembakaran internal akan dipertahankan.

Baca Juga: Mengenal Spesifikasi Ferrari Amalfi, Sportscar 'Jinak' Penerus Roma

“Kami mengatakan akan terus berinvestasi di setiap teknologi. Lima tahun lalu, ketika kami mengumumkan investasi untuk mobil listrik penuh, kami juga mengatakan akan terus berinvestasi di semua teknologi yang tersedia: V6, V8, V12, mesin pembakaran, hybrid, dan di masa mendatang, listrik,” kata Galliera di hadapan para perwakilan media dunia, salah satunya Carvaganza.

Ditambahkannya bahwa Ferrari tidak ingin memaksakan dalam membawa produk EV ke konsumen. Dengan alasan keputusan akan bergantung pada permintaan dan pilihan pasar. Terlebih dengan kondisi Ferrari saat ini adalah pabrikan yang statusnya perusahaan publik, setelah melakukan IPO (Initial Public Offering) pada 2015 lalu.

 

Galliera menambahkan, meski arah pengembangan mode baru sudah jelas, namun ada kemungkinan Ferrari menyesuaikan ulang jadwal debut EV pertamanya. Beberapa bulan lalu sempat diungkap bahwa penampilan perdana EV Ferrari akan dilakukan pada Oktober 2025. Beberapa kali sosok prototipenya juga terlihat diuji di sekitar Maranello, dengan wujud menyerupai crossover.

“Jadi kami akan terus berinvestasi, dan kemudian kami akan melihat ke arah mana klien dan regulasi kami bergerak—dan bertindak sesuai dengannya. Kabar baiknya adalah dewan direksi kami telah mengizinkan kami untuk berinvestasi—karena ini merupakan investasi yang besar—di semua teknologi, sehingga kami tetap fleksibel dan dapat menghadapi masa depan dengan cara terbaik,” lanjut Galliera.

Ferrari bukan satu-satunya pabrikan mobil eksotis yang tidak ingin terburu-buru melahirkan model EV-nya. Seterunya dari Italia, Lamborghini, juga terus mempertahankan produksi model bermesin V12 dan V8, begitu juga dengan McLaren. Sementara Pagani dengan tegas menyatakan skeptismenya untuk produk EV, dengan alasan tidak akan punya sensasi emosional yang kuat.
(WAHYU HARIANTONO)

Baca Juga:

Harga Hyundai Ioniq 5 Bekas Turun Drastis, Kini Bisa Dimiliki Separuh Harga Baru

Porsche Lengkapi Tiga Varian 911 Terbaru Dengan Trim 4S, Maksimalkan Traksi dan Performa

Konsep Bentley EXP 15 Lahir Sebagai EV Berdesain Radikal: Punya Kursi Khusus Anjing