Uniknya Perangkat Mobilitas Honda UNI-CUB β
MOTEGI, 25 Oktober 2017 – Kendaraan semakin lama semakin bersifat pribadi. Itu juga yang dikembangkan Honda lewat UNI-CUB β. Carvaganza mencoba kemampuan UNI-CUB β ini di Honda Collection di Twin Ring Motegi, Selasa (24/10) kemarin.
Honda UNI-CUB β lebih tepatnya adalah personal mobility device yang tampil kompak, dengan jok yang nyaman. Bentuknya lebih mirip seperti tempat duduk dengan roda di bagian bawah. Tak ada pedal atau kemudi. UNI-CUB β dilengkapi teknologi kontrol keseimbangan (balance control technology) dan omni-directional driving wheel system pertama di dunia (Honda Omni Traction Drive System).
Dengan sistem ini Anda bisa mengendalikan UNI-CUB β dengan hanya menggerakkan tubuh -- sama seperti Segway. UNI-CUB β akan mengikuti kemana saja berat tubuh Anda condong. Jadi jika mau maju tinggal condong ke depan, demikian juga dengan mundur dan berbelok ke kiri dan kanan.
Meski demikian UNI-CUB β ini tidak membuat pengendaranya berbeda dengan pejalan kaki. Kaki rider UNI-CUB β ini bisa dengan mudah menginjak tanah, dan juga bebas menggunakan tangan. Jadi rider UNI-CUB β bisa berbincang dengan pejalan kaki lainnya.
UNI-CUB β merupakan generasi kedua. Model ini lebih kecil dan ringan dibandingkan model pertama. Selain itu desainnya juga baru dan material yang digunakan juga baru.
Sebelumnya Honda sudah memiliki U3-X (2009), UNI-CUB prototype (2011), UNI-CUB (2012) dan UNI-CUB β (2013).
RAJU FEBRIAN (MOTEGI)
Honda UNI-CUB β lebih tepatnya adalah personal mobility device yang tampil kompak, dengan jok yang nyaman. Bentuknya lebih mirip seperti tempat duduk dengan roda di bagian bawah. Tak ada pedal atau kemudi. UNI-CUB β dilengkapi teknologi kontrol keseimbangan (balance control technology) dan omni-directional driving wheel system pertama di dunia (Honda Omni Traction Drive System).
Dengan sistem ini Anda bisa mengendalikan UNI-CUB β dengan hanya menggerakkan tubuh -- sama seperti Segway. UNI-CUB β akan mengikuti kemana saja berat tubuh Anda condong. Jadi jika mau maju tinggal condong ke depan, demikian juga dengan mundur dan berbelok ke kiri dan kanan.
Meski demikian UNI-CUB β ini tidak membuat pengendaranya berbeda dengan pejalan kaki. Kaki rider UNI-CUB β ini bisa dengan mudah menginjak tanah, dan juga bebas menggunakan tangan. Jadi rider UNI-CUB β bisa berbincang dengan pejalan kaki lainnya.
UNI-CUB β merupakan generasi kedua. Model ini lebih kecil dan ringan dibandingkan model pertama. Selain itu desainnya juga baru dan material yang digunakan juga baru.
Sebelumnya Honda sudah memiliki U3-X (2009), UNI-CUB prototype (2011), UNI-CUB (2012) dan UNI-CUB β (2013).
RAJU FEBRIAN (MOTEGI)
Featured Articles
- Latest
- Popular
Artikel yang mungkin menarik untuk Anda
Mobil Honda Pilihan
- Latest
- Upcoming
- Popular
Updates
New cars
Drives
Review
Video
Hot Topics
Interview
Modification
Features
Community
Gear Up
Artikel Mobil dari Oto
- Berita
- Artikel Feature
- Road Test
Artikel Mobil dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review
- Artikel Feature