Siapa Saja Lawan Sebanding Wuling Cortez CT Type S?

JAKARTA, Carvaganza.com - Wuling Cortez varian terbawah Type S muncul dengan harga mengejutkan. Paling murah pilihan transmisi manual cuma ditawarkan Rp 209 juta. Versi CVT Rp 233 juta juga termasuk miring. Angka yang mampu membuat malu kompetitor di klasemen Low MPV.
Bukan hanya menargetkan MPV medium sebagai lawan, tapi sudah menyasar LMPV juga. Walau diplot sebagai trim terendah, kelengkapan Cortez CT Type S sangatlah tidak murahan. Memakai spek turbo bertenaga 140 PS dan 250 Nm. Pastilah tak mampu diimbangi para LMPV. Pilihan transmisi, manual 6-speed atau CVT.
Spek paling murah saja sudah luar biasa. Type S MT yang seharga Rp 209 juta dipersenjatai tampilan ala Type C di atasnya. Memang fitur utama di varian CVT dikurangi. Misal lampu belum LED, tidak ada 8 inci, keyless entry, engine start/stop button dan audio steering switch. Tapi sudah punya AC double blower, opsi kursi captain seat dan kabin yang lapang. Fitur keselamatan standar tersedia ABS+EBD, dual SRS airbag, safety belt reminder, auto door lock, emergency stop signal (ESS) serta rem belakang cakram. Berlebih untuk ukuran MPV besar seharga itu.
Kalau menoleh ke pabrikan Jepang, budget Rp 200 juta kecil dapat LMPV tipe terendah juga. Itupun fiturnya kalah dari Cortez. Empat di antaranya yang lebih murah: Toyota Avanza 1.3 E MT Rp 200,2 juta, Honda Mobilio S MT Rp 203,4 juta, Suzuki Ertiga GA MT Rp 205 juta dan Nissan Livina E MT Rp 208,3 juta. Mitsubishi Xpander GLX MT senilai Rp 217,8 juta akan terasa terlalu sederhana jika dibanding Cortez.
Type S CVT seharga Rp 233 juta masih termasuk murah. Bila dibandingkan LMPV dengan harga sepantar, didapat varian menengah bertransmisi manual. Agar adil, dicocokkan tipe otomatis juga yang justru jadi terkesan mahal. Contoh pertama, Honda Mobilio E CVT (Rp 235,8 juta). Sama-sama pemakai CVT, tapi mesin 1.5L NA yang paling bertenaga, tetap tak sebanding dengan Cortez. Fiturnya juga jadi terlihat minim. Headlamp masih halogen, monitor 6,2 inci dan rem belakang tromol.
Dari kubu Suzuki, Ertiga tipe GX AT bisa jadi lawan. Harus menambah dana lumayan banyak karena banderolnya Rp 249 juta. Akomodasi dan kelengkapan tentu saja belum berimbang dengan Cortez CT Type S CVT. Hanya head unit monitor 8 inci yang mengimbangi. Ditambah keunggulan ventilated cup holder.
Kalau mencari pembanding dari Xpander, jatuh pada tipe GLS AT. Kenaikan harga beberapa kali, membuatnya terdongkrak hingga Rp 245,3 juta. Selisih Rp 12 juta dari Cortez, dengan fitur jauh lebih sederhana tentunya. Sama halnya dengan Nissan Livina. Tipe yang bisa sebanding adalah EL AT seharga Rp 242,8 juta. Tipe ini bisa dibilang setara Xpander GLS. Dapat dibedakan dari pemakaian pelek 15 inci.
Cortez CT Type S juga menyasar market leader Toyota Avanza. Tepatnya Veloz jika mengacu fitur. Komparasi tipe CVT, bisa masuk lawan Veloz 1.3 AT (Rp 236,55 juta) atau tipe teratas 1.5 AT (Rp 248,55 juta). Lagi-lagi, masih lebih murah Cortez. Soal kelengkapan banyak miripnya. Veloz sekarang memakai lampu utama LED dan tersedia keyless sebagai fitur kenyamanan. Namun soal akomodasi kabin, performa mesin dan pengendaraan, mudah terbaca keunggulan dari Cortez.
Harga Cortez CT S memang sangat memikat. Sampai dua kasta sanggup dilahap melalui satu model saja. Bagi Anda yang sedang menimbang LMPV dengan bujet Rp 250 juta, perlu memperhitungkan kembali.
ANINDIYO PRADHONO

JAKARTA, Carvaganza - Beberapa waktu lalu pabrikan mobil asal Korea, Kia, telah merilis logo baru yang dianggap memiliki nilai lebih...

JAKARTA, Carvaganza -- PT Honda Prospect Motor (HPM) menutup tahun 2020 dengan baik. Pemegang merek Honda itu berhasil mempertahankan tren...

JAKARTA, Carvaganza – Di Indonesia, pasar nasional mulai disesaki oleh ragam jenis mobil elektrifiksasi. Terkhusus pada tahun 2020 ini, sekaligus...

TOKYO, Carvaganza – Ladies and Gentlemen, akhirnya resmi sudah Toyota memperkenalkan mobil balap terbarunya untuk mempertahankan gelar Le Mans 24...

Tidak bisa dibantah bahwa Lamborghini pernah memiliki masa lalu yang penuh perubahan sampai akhirnya diakuisisi oleh VW-Audi pada tahun 1999....

JAKARTA, Carvaganza.com - Perkembangan teknologi kendaraan saat ini memang sedang pesat—pesatnya. Perkembangan tak Hanya terjadi pada bagian sistem penggerak saja....

JAKARTA, Carvaganza.com- Elektrifikasi seakan telah menjadikan Hyundai Motors sebagai benchmark baru di pasar otomotif Indonesia. Pada tahun 2020 lalu, PT...

JAKARTA, Carvaganza.com – Industri otomotif telah bergerak ke arah yang lebih ramah lingkungan. Mulai dari pengembangan kendaraan listrik hingga penggunaan...

JAKARTA, Carvaganza -- Mengemudi di kala hujan dapat sangat berbahaya, karena daya pandang berkurang, daya cengkram kendaraan berkurang dan beberapa...

JAKARTA, Carvaganza - Ragam model SUV semakin menjamur di pasar otomotif belakangan ini. Bahkan rentang harganya semakin melebar untuk segmen...

SHANGHAI, Carvaganza.com – Pasar kendaraan listrik di China merupakan salah satu yang berkembang paling pesat di dunia. Salah satu pabrikan...

JAKARTA, Carvaganza.com – Sebagai MPV medium, Honda Odyssey bermain di segmen premium Indonesia. Kehadirannya di pasar nasional tahun 2005 melalui...

JAKARTA, Carvaganza.com – Ada sesuatu yang unik tentang segmen medium sedan di kelas pabrikan premium, di mana para pemain dari...

JAKARTA, Carvaganza -- Pandemi virus Covid-19 masih merajalela di dunia, terutama di Indonesia. Virus ini pun masih belum diketahui gejalanya...

JAKARTA, Carvaganza -- Pandemi Covid-19 berdampak hebat pada berbagai sektor, termasuk industri otomotif. Penjualan kendaraan nasional berantakan dan anjlok selama...

JAKARTA, Carvaganza -- Meski hanya lewat rilis, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menjadi pabrikan pertama yang mengenalkan...

JAKARTA, Carvaganza - Beberapa waktu lalu pabrikan mobil asal Korea, Kia, telah merilis logo baru yang dianggap memiliki nilai lebih...

JAKARTA, Carvaganza -- PT Honda Prospect Motor (HPM) menutup tahun 2020 dengan baik. Pemegang merek Honda itu berhasil mempertahankan tren...

JAKARTA, Carvaganza – Di Indonesia, pasar nasional mulai disesaki oleh ragam jenis mobil elektrifiksasi. Terkhusus pada tahun 2020 ini, sekaligus...

TOKYO, Carvaganza – Ladies and Gentlemen, akhirnya resmi sudah Toyota memperkenalkan mobil balap terbarunya untuk mempertahankan gelar Le Mans 24...

Tidak bisa dibantah bahwa Lamborghini pernah memiliki masa lalu yang penuh perubahan sampai akhirnya diakuisisi oleh VW-Audi pada tahun 1999....

JAKARTA, Carvaganza.com - Perkembangan teknologi kendaraan saat ini memang sedang pesat—pesatnya. Perkembangan tak Hanya terjadi pada bagian sistem penggerak saja....

JAKARTA, Carvaganza -- Musim hujan terjadi hampir di seluruh wilayah Indonesia. Guyuran air hujan deras membasahi bumi, tidak terkecuali mobil...

JAKARTA, Carvaganza – Untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan memberikan layanan sesuai kebutuhan pelanggan, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia...

JAKARTA, Carvaganza – Daihatsu Sigra menjadi model Daihatsu yang paling laris terjual di Indonesia dengan jumlah penjualan 26.219 unit. Atau...

JAKARTA, Carvaganza – PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan layanan digital Toyota Live Showroom sebagai bentuk total mobility solution kepada konsumen....