Pantaskah Mitsubishi All New Pajero Sport 4x4 Dijuluki King Of Off Road?

Pantaskah Mitsubishi All New Pajero Sport 4x4 Dijuluki King Of Off Road?
JAKARTA, 1 Februari 2016 -- Mitsubishi Pajero Sport generasi terakhir diluncurkan Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Jumat pekan lalu. Mobil ini digadang-gadangkan Mitsubishi memiliki DNA dari saudara tuanya Mitsubishi Pajero. Benarkah?

Seperti kita ketahui bersama, Pajero Sport dan Pajero adalah dua produk yang berbeda. Pajero yang dijuluki oleh Mitsubishi sebagai “King of Off-Road” yang telah malang melintang di kejuaraan dunia seperti Rally Dakar memiliki platform yang berbeda dengan Pajero Sport. Pajero Sport sendiri dulunya dikenal sebagai Pajero Challanger -- namun setelah generasi terakhir diseragamkan untuk pasar dunia menjadi Pajero Sport -- dibangun di atas sasis yang sama dengan double cabin Mitsubishi yakni Triton.

Lalu di manakah aliran DNA itu berada? Pertanyaan inilah yang Carvaganza tanyakan kepada Koichi Namiki, Executive Officers of Mitsubishi Motors Corporation pada sesi tanya jawab di sela-sela peluncuran All New Pajero Sport. “Meski berbeda, namun ada beberapa bagian dari Pajero yang kami implementasikan kepada Pajero Sport. Seperti pada bagian sistem penggerak dan beberapa part lainnya. Dan yang terpenting kami memberikan spirit Pajero kepada Pajero Sport terutama sebagai King of Off-Road,” jawab Namiki.

11012016-Car-Pajero-Sport-04

Bagaimana kemampuan off-road dari All New Pajero Sport 4x4? Varian Dakar dipilih karena telah menggunakan mesin diesel baru berkode 4N15. Mesin ini memiliki keluaran tenaga sebesar 179 hp dan torsi maksimal 430 Nm pada 2.500 rpm.

Untuk melewati medan-medan off-road baik medium atau berat tidak cukup dengan modal mesin bertorsi besar dan juga sistem penggerak 4x4 saja. Anda harus mengetahui kemampuan “merayap” dari kendaraan atau yang di dunia off-road dikenal sebagai crawl ratio. Kemampuan ini memberikan nilai positif berupa keuntungan dalam melintasi halangan atau rintangan yang akan dihadapi seperti jalan licin berlumpur, tanjakan, merayap di bebatuan hingga menarik beban.

Seperti yang sudah Carvaganza contohkan, menghitung besaran crawl ratio sebuah kendaraan sangat mudah. Besaran ratio gear 1 dikali ratio transfer case dikali rasio final gear. Pada All New Pajero Sport didapatkan crawl ratio 44.7:1 hasil dari ratio gear 1 4.845 x 2.5 x 3.692. Angka ini cukup fenomenal karena angka crawl ratio All New Pajero Sport ini setara dengan jawara-jawara off-road seperti Land Rover Defender.

Menelisik lebih dalam, dengan crawl ratio ini berarti pembagian torsi pada masing-masing roda juga memiliki angka yang signifikan. Ini didapat dari perhitungan torsi maksimal dari mesin sebesar 430 Nm dikali crawl ratio 44.7 dibagi ke empat roda. Didapat hasil 4.805 Nm pada masing-masing roda, angka yang cukup superior.

11012016-Car-Pajero-Sport-05

Dari crawl ratio ini juga dapat diketahui seberapa lambat putaran roda per menit pada low gear. Semakin kecil putarannya semakin minim pula terjadi gejala spin akibat torsi besar yang disalurkan kepada masing-masing roda. Ini dapat dihitung berdasarkan rpm pada torsi puncak dibagi crawl ratio dan didapat hasil 55x per menit. Angka ini sejatinya masih tergolong besar, ini disebabkan torsi maksimal baru tergapai pada 2.500 rpm.

Pada mesin diesel torsi maksimal biasa digapai pada putaran mesin hingga 2.000 rpm. Namun sepertinya engineer-engineer Mitsubishi berusaha mencari toleransi terbaik agar tetap bisa menikmati medan off road namun tetap mantap saat melibas jalan-jalan on road dengan transmisi otomatis 8-kecepatannya.

Ini memang baru hitung-hitungan di atas kertas. Kemampuan off-road juga didukung oleh fitur-fitur seperti Active Stability Control (VSC), Active Traction Control (ATC), Hill Start Assist (HSA) dan Trailer Stability Assist (TSA) yang berguna saat menarik beban seperti trailer. Nantikan pengujian All New Pajero Sport sesungguhnya di Carvaganza karena di atas kertas layak jika Namiki menyebut All New Pajero Sport memiliki DNA Pajero dan menjulukinya sebagai “King of Off-Road”.

ARIE PRASTZ

Pelajari lebih lanjut tentang Mitsubishi Pajero Sport

  • Tampak Depan Bawah Mitsubishi Pajero Sport
  • Tampak Grille Pajero Sport
  • Fog lamp depan Pajero Sport
  • Lampu depan Pajero Sport
  • lampu belakang Pajero Sport
  • Mitsubishi Pajero Sport Drivers Side Mirror Front Angle
  • Pelek Pajero Sport
  • Knalpot Pajero Sport
  • Tampak belakang Pajero Sport
  • Mitsubishi Pajero Sport Front Side View
  • Tampak depan medium Mitsubishi Pajero Sport
  • Mitsubishi Pajero Sport Front Cross Side View
  • Tampak depan medum angle Pajero Sport
  • Tampak kanan Mitsubishi Pajero Sport
  • Mitsubishi Pajero Sport Rear Wiper
Mitsubishi Pajero Sport
Rp 561,1 - 746,1 Juta Cicilan mulai dari : Rp 12,8 Juta

Mobil Mitsubishi Lainnya

  • Mitsubishi Xpander
    Mitsubishi Xpander
  • Mitsubishi Pajero Sport
    Mitsubishi Pajero Sport
  • Mitsubishi Triton
    Mitsubishi Triton
  • Mitsubishi L300
    Mitsubishi L300
  • Mitsubishi XForce
    Mitsubishi XForce
  • Mitsubishi Xpander Cross
    Mitsubishi Xpander Cross
  • Mitsubishi L100 EV
    Mitsubishi L100 EV
  • Mitsubishi Pajero Sport Elite
    Mitsubishi Pajero Sport Elite
  • Mitsubishi Xpander Cross Elite
    Mitsubishi Xpander Cross Elite
  • Mitsubishi Xpander Hybrid
    Mitsubishi Xpander Hybrid

Featured Articles

Read All

Artikel yang mungkin menarik untuk Anda

Mobil Mitsubishi Pilihan

  • Upcoming

Pilihan mobil untuk Anda

Updates

Artikel lainnya

New cars

Artikel lainnya

Drives

Artikel lainnya

Review

Artikel lainnya

Video

Artikel lainnya

Hot Topics

Artikel lainnya

Interview

Artikel lainnya

Modification

Artikel lainnya

Features

Artikel lainnya

Community

Artikel lainnya

Gear Up

Artikel lainnya

Artikel Mobil dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Road Test

Artikel Mobil dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature