Model Baru Toyota GR Bakal Pakai Teknologi Hybrid

NAGOYA, Carvaganza - Divisi performa Toyota, Gazoo Racing dikabarkan tengah mengembangkan mesin 2.0-liter turbocharged dengan teknologi elektrifikasi. Rencananya mesin tersebut, akan dibenamkan pada model performa Toyota GR di masa mendatang.

Toyota juga menyatakan bahwa teknologi elektrifikasi pada kendaraan sport tidak hanya berorientasi pada efisiensi bahan bakar tetapi juga dapat menghasilkan emisi karbon yang rendah. Tentu saja hal tersebut sejalan dengan visi Toyota lewat konsep Multipath Way untuk menghadirkan kendaraan ramah lingkungan di setiap lininya.

Pabrikan juga melakukan pengembangan pada mesin 4-silinder 2.0-liter turbocharged yang bisa dipadukan dengan teknologi hybrid maupun plug-in hybrid. Para insinyur menggunakan langkah piston yang lebih pendek dan merancang konstruksi berbahan ringan demi efisiensi yang lebih maksimal.

Toyota GR Yaris M Concept
Foto: Toyota

 

Kabarnya, Toyota akan menyematkan pada konsep GR Yaris M bermesin tengah dan dirilis di Tokyo dalam waktu dekat. Selain itu, generasi terbaru MR2 juga akan menjadi pusat “laboratorium” untuk pengembangan mesin hybrid terbaru dalam bentuk non listrik.

Baca Juga: Toyota bZ4x Terbaru Meluncur di Eropa: Jarak Tempuh 573 Km dan Pengisian Cepat

“Kita dapat menggunakan hybrid untuk mobil masa depan dengan mesin ini," kata Hiroyuki Yamada, Gazoo Racing Engineer. Ia menambahkan bahwa teknologi ini akan digunakan dalam aktivitas balap motor dan mobil penumpang, karena Toyota membutuhkan mesin yang lebih hemat bahan bakar dengan emisi yang lebih rendah untuk produk GR di masa mendatang,

Teknologi elektrifikasi, khususnya hybrid sebenarnya sudah dimulai oleh Toyota sejak era Prius di tahun 1997. Namun, pabrikan tidak berhenti pada sedan dan crossover yang irit bahan bakar, karena berencana untuk membawa elektrifikasi ke mobil sportnya juga, dengan bantuan divisi Toyota Gazoo Racing.

Saat ini, GR Yaris dan GR Corolla ditenagai oleh mesin tiga silinder 1.6 liter turbocharged, sedangkan GR86 menggunakan mesin boxer 2.4 liter naturally aspirated yang bersumber dari Subaru. Transisi ke powertrain turbo 2.0 liter elektrik akan memungkinkan Toyota untuk memenuhi standar emisi di negara dengan aturan ketat seperti Eropa.

Foto: Toyota

 

Sedangkan mesin 2.0 liter yang sama akan digunakan pada generasi terbaru dari Celica, MR2, dan GR Supra. Kabarnya mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga gabungan hingga 395 hp untuk versi jalan raya dan 592 hp untuk line up berspesifikasi balap. Namun pabrikan belum mengkonfirmasi soal angka tersebut akan digunakan oleh model balap yang mana.

Selain itu, keberhasilan teknologi hybrid Toyota juga nantinya akan digunakan pada model masif seperti Yaris, Corolla dan Rav4 terbaru. Tentu saja akan ada penyesuaian baik dari angka performa maupun karakter pengendaraan yang lebih mudah untuk digunakan di jalan raya.

Bahkan pada kesempatan berbeda, Bart Eelen Head of Gazoo Racing & Motosport menyampaikan bahwa motorsport merupakan laboratorium untuk mengembangkan teknologi baru dari pabrikan. Nantinya teknologi tersebut bisa digunakan untuk kendaraan lain di Toyota baik dalam soal pengendaraan maupun fitur pendukung.

“Ini kembali ke ide Toyota untuk menggunakan olahraga bermotor sebagai tempat uji coba dan sebagai cara untuk mengembangkan hal-hal baru. Saya pikir itu adalah sesuatu yang diperkenalkan Akio Toyoda ke perusahaan. Toyota belum pernah berpikir seperti itu sebelumnya. Mesin ICE baru cukup langka akhir-akhir ini, tetapi kami benar-benar ingin melakukan ini. Bloknya sangat kompak, dan pusat gravitasinya sangat rendah dan mesinnya menggabungkan efisiensi dan performa,” kata Bart Eelen.
(ALVANDO NOYA / WH)

Baca Juga: 7 Rekomendasi Sedan Terbaik untuk Mudik Lebaran 2025 – Nyaman & Irit!

Sumber: Carscoops