Mengintip Proses Produksi di Pabrik Daihatsu KAP 2 Yang Super Canggih

JAKARTA, Carvaganza - Karawang Assembly Plant 2 yang baru saja diresmikan Astra Daihatsu Motor (ADM) didukung dengan teknologi robotik modern dan utilasi 98 persen sehingga menghasilkan produk yang berkualitas dan presisi. Pada peresmian tersebut kami juga berkesempatan untuk melihat langsung proses produksi kendaraan di KAP 2 yang terdiri dari Toyota Agya, Daihatsu Ayla, dan Wigo untuk kebutuhan ekspor.

KAP 2 memiliki tiga fasilitas utama, yaitu Body (Bodi), Painting (Pengecatan), dan Assembling (Perakitan) yang terintegrasi dengan menerapkan konsep inovatif E-SSC (Evolution, Simple, Slim, Compact). Konsep ini menerapkan proses produksi modern, produktivitas tinggi, ramah lingkungan yang mampu mengurangi emisi karbon hingga 20 persen.

Daihatsu mengawali proses produksi dari Press Shop, yaitu dimulai dari lempengen besi yang dicetakdengan mesin cetak ribuan ton untuk membuat setiap bagian dari potongan bodi mobil. Selanjutnya, setiap potongan bagian mobil disatukan menjadi bagian utuh dengan menggunakan teknologi robotik demi memastikan kualitas yang terbaik.

Foto: Daihatsu

 

Pada saat yang sama, pembuatan mesin mobil juga dilakukan di Casting Shop di mana blok mesin dibuat dari aluminium cair yang dicetak dengan mesin berteknologi tinggi, dengan tingkat presisi yang sempurna. Setelah itu, blok mesin yang sudah jadi masuk dalam tes kualitas dan dibawa ke Engine Shop untuk dirakit menjadi mesin mobil yang siap digunakan.

Baca Juga: Daihatsu Resmikan Pabrik Ke-2 di Karawang, Bakal Produksi Mobil Elektrifikasi

Selanjutnya kendaraan masuk ke fasilitas Painting Shop di pabrik KAP 2, di mana proses pengecatan mobil dilakukan dengan menyelupkan cairan cat dasar untuk membuat besi tahan karat dan memperkuat cat luar. Dengan bantuan teknologi robotik, pengecatan cat luar kembali dilakukan untuk menghasilkan bodi mobil agar mengkilap sempurna.

Proses pengecatan di KAP 2 ini dilakukan dengan lebih modern dan ramah lingkungan karena dapat menghilangkan polusi terhadap penggunaan air dan mampu mengurangi emisi karbon hingga lebih dari 1.400 ton per tahun.

Memasuki proses selanjutnya, setelah pengecatan bodi mobil dengan mesin siap disatukan menjadi mobil utuh di Assembly Shop. Terakhir, mobil utuh yang sudah jadi, dilakukan berbagai macam pengujian melalui Quality Shop, seperti drum test untuk uji pengereman, dan water leaking test untuk pengujian apakah ada kebocoran pada bodi mobil.

Foto: Daihatsu

 

Semua proses dan pengetesan ini ditujukan untuk keamanan dan kenyamanan pelanggan dalammemiliki mobil Daihatsu yang berkualitas global.

Fasilitas Assembly KAP 2 juga didesain tanpa dinding untuk menghasilkan sirkulasi udara lebih baik sebagai ventilasi alami dan berkontribusi mengurangi emisi CO2 dari efisiensipenggunaan tenaga listrik.

Proses produksi kendaraan di KAP 2 juga memiliki desain konveyor dengan fleksibilitas tinggisehingga mampu memproduksi kendaraan masa depan.

Selain kendaraan kolaborasi Agya dan Ayla, KAP 2 juga sudah didesain untuk bisa memproduksi kendaaran model lain seperi Terios, Raize dan Rocky hingga kendaraan elektrifikasi di bawah bendera Daihatsu. Kabarnya KAP 2 memiliki jalur produksi yang sama untuk proses kendaraan elektrifikasi baik berbasis Baterai (BEV) maupun hybrid (HEV).

Foto: Daihatsu

 

“Dengan menerapkan konsep E-SSC, pabrik baru Daihatsu di KAP 2 ini dapat meningkatkan produktivitas dan daya saing secara global. Fasilitas ini juga dirancang dan dipersiapkan untuk memproduksi kendaraan masa depan melalui jalur produksi yang lebih fleksibel dan beragam, sehingga mampu menghasilkan produk terbaik sesuai kebutuhan pelanggan, serta berkontribusi terhadap industri otomotif di Indonesia, bahkan di dunia,” ujarYasushi Kyoda, President Director PT Astra Daihatsu Motor.
(ALVANDO NOYA / WH)

Baca Juga: Tembus 360 kW, Voltron Hadirkan Fasilitas Hyper Fast Charging Pertama di Indonesia