Mobil Daihatsu Sigra 2026

Dijual dengan harga mulai Rp 120-an juta sampai Rp 160-an juta, apa yang ditawarkan Daihatsu Sigra sebetulnya sudah lebih dari cukup. Anda bisa mendapatkan mobil 7-penumpang dengan konsumsi bahan bakar yang irit dan kepraktisan yang akomodatif. Sistem multimedia layar sentuh memberi kenyamanan tambahan di varian atas. Rem ABS dan Dual SRS Airbag juga jadi jaminan keselamatan yang memadai.

Desain memang bukan jualan utama mobil ini. Fitur eksteriornya masih masih sederhana dengan lampu reflektor standar. Tak bisa berharap banyak memang mengingat harganya juga relatif terjangkau. Meski begitu, semua kebutuhan dasar kendaraan dari segi eksteriornya dapat dipenuhi.

Apalagi ia memiliki dimensi panjang 4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm. Memang tidak besar, tetapi kursi baris ketiga di belakang sangat fungsional. Bisa untuk diduduki anak-anak atau orang dewasa sekalipun meski ruangnya sempit. Tapi kalau dilipat, bagasi Sigra luas sekali.

Tak ada yang salah dengan interior Daihatsu Sigra. Jelas harga yang murah membuat kualitas material interiornya tidak istimewa. Tapi apalah arti itu semua selama interiornya mampu memenuhi kebutuhan dasar Anda selama berkendara. Bahkan kami terkejut bagian dalamnya kini berubah menjadi jauh lebih modern berkat penggunaan beberapa peranti digital.

Contohnya panel AC digital lengkap dengan tombol pengoperasiannya. Sebagai gambaran, mobil sekelas Mitsubishi Xpander sekalipun masih menggunakan kenop putar untuk mengatur pendingin kabin. Salut!  

Sistem multimedia layar sentuh sudah mampu terhubung dengan smartphone secara nirkabel melalui konektivitas Bluetooth. Memang belum mendukung Android Auto apalagi Apple CarPlay. Tetapi setidaknya Daihatsu menyediakan tombol pengaturan audio di lingkar kemudi.

Ruang penyimpanan pun tersebar, mulai dari glove box, console tray hingga rear seat cup holder. Sementara itu ruang kabinnya memang tak spesial lantaran mobil mungil ini didesain sebagai mobil perkotaan yang lincah dengan dimensi yang ringkas.

Daihatsu menawarkan dua pilihan mesin, 3-silinder 1,0 liter (tenaga 67 PS dan torsi 89 Nm) dan 4-silinder 1,2 liter (tenaga 88 PS dan torsi 107 Nm). Transmisi juga tersedia dua pilihan, yakni manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Keduanya mesin yang dirakit di Karawang ini sangat minim getaran dan suaranya halus. Mesin 1,2 liter punya teknologi lebih tinggi ketimbang mesin 1,0 liter karena sudah mengaplikasi Dual VVT-I dan drive-by-wire. Baik mesin maupun transmisinya punya karater penyaluran tenaga yang halus. Tujuannya murni untuk hasilkan konsumsi bahan bakar yang baik.

Konstruksi kaki-kaki Daihatsu Sigra dan Toyota Calya, salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang digunakan sangat membantu kestabilan dan kenyamanan berkendara. Bantingannya tidak terasa sebagai mobil murahan dan mampu bekerja dengan baik.

Kemudinya juga patut diacungi jempol. Walau bobotnya terlalu ringan tetapi pergerakannya cukup responsif. Sayangnya gejala body roll cukup terasa, mungkin karena karakter bantingan suspensi yang terlalu lembut. Beruntung stabilitas berkendara di kecepatan tinggi masih cukup baik.

Fitur keselamatan Daihatsu Sigra cukup memadai untuk ukuran LCGC. Paling penting, dual SRS airbag dan rem ABS dengan EBD. Sayangnya, rem belakang Daihatsu Sigra masih mengandalkan rem tromol atau drum.

Walau harganya relatif murah, belum banyak terjadi kendala berarti yang dikeluhkan konsumen Sigra. Masalah suspensi belakang yang amblas sudah diperbaiki pada unit Daihatsu Sigra produksi tahun 2018 ke atas. Sempat ramai isu soal tangki bensin dari plastik. Tetapi telah dikonfirmasi kalau material plastik hanya berfungsi sebagai cover atau pelindung dari tangki berbahan alumunium di dalamnya.

Perlu diperhatikan saat melakukan pengisian ulang air radiator. Karena tidak sedikit terjadi keluhan mesin overheat. Ternyata masalahnya disebabkan karena sauran pendingin masuk angin. Lakukan pengisian air radiator sesuai saran di buku manual.

Berat rasanya kalau ingin memberi nilai kecil perihal layanan purna jual Daihatsu. Pasalnya sulit menemukan brand otomotif lainnya di Indonesia yang punya jaringan layanan purna jual seperti Daihatsu dan Toyota. Ketersediaan suku cadang yang baik juga jadi salah satu catatan. Layanan purna jual yang baik menjadi salah satu alasan mengapa produk-produk Daihatsu masih sangat diminati di Indonesia.