Mazda2 Ini Pakai Mesin Biodiesel, Dikembangkan Khusus Untuk Balap Turing

HIROSHIMA, Carvaganza – Salah satu pengembangan mesin ramah lingkungan tidak hanya selalu datang dari teknologi mobil listrik ataupun hybrid. Mazda membuktikannya dengan menggunakan bahan bakar biodiesel untuk mobil balap terbarunya yang akan diturunkan pada ajang Super Taikyu Series di Jepang pada tahun ini.

Mazda mengklaim bahan bakar yang digunakan untuk mobil balapnya sangat ramah lingkungan karena berasal dari lemak mikroalga dan minyak goreng bekas. Bahan bakar tersebut nantinya akan dialirkan ke mesin Skyactiv-D dari Mazda2 yang pertama kali diluncurkan pada November 2021 lalu. Mesin tersebut memiliki konfigurasi 4-silinder berkapasitas 1.5 liter turbo dan mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 105 hp pada 4.000 rpm.

Langkah Mazda dalam melakukan pengembangan ini merupakan salah satu pertimbangan untuk memaksimalkan teknologi mesin pembakaran yang ramah lingkungan. Meskipun Mazda juga telah melakukan pengembangan untuk kendaraan bertenaga hybrid, diesel, EV dan PHEV. Nantinya bahan bakar yang terbarukan ini juga masuk dalam jajaran produk Mazda yang akan dipasarkan pada konsumen.

Rencananya Mazda akan mengaplikasikan teknologi ini pada dua model terbarunya yakni Mazda2 Bio Concept dan Mazda MX-5 Skyactiv-G. Pada beberapa bulan lalu, tim Mazda Spirit Racing juga telah menguji kedua kendaraan tersebut dengan menggunakan bahan bakar terbarukan biodiesel. Hasil yang memuaskan ini diharapkan dapat menjadi bekal para pembalap untuk berlaga di ajang Super Taikyu Series di Jepang pada tahun ini.

Baca Juga: Suzuki Baleno Dapat Major Facelift di India, Tampilan Berubah Luar dan Dalam

Super Taikyu Series ini diketahui merupakan balapan uji ketahanan atau enduro yang digelar di beberapa sirkuit di Jepang. Beberapa sirkuit yang akan menjadi venue dari gelaran ini terdiri dari Suzuka Circuit, Sportsland Sugo, Mobility Resort Motegi hingga Fuji Speedway di akhir musim 2022.

Selain itu, Mazda akan berpartisipasi dalam balapan kelas ST-Q dengan bantuan dari beberapa pihak lain seperti TEAM NOPRO dari Nogami Project Ltd. Kelas ST-Q  sendiri memungkinkan peserta yang diikuti dari berbagai pabrikan di Jepang tidak diwajibkan untuk mengikuti regulasi homologasi. Sehingga dapat memudahkan pabrikan untuk melakukan pengembangan secara mandiri tanpa terbentu dengan aturan homologasi.

Sementara itu, tim Mazda Spirit Racing akan didukung oleh pembalap andalannya di antaranya Kaoru Ijiri dan Yutaka Seki, (professional racing drivers), Kazuhiro Terakawa dan Ikuo Maeda (in-house drivers). Dua pasangan tersebut akan mengisi #55 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept. Sementara pembalap yang akan mengisi kelas Mazda Spirit Racing Roadster belum diumumkan pihak pabrikan hingga saat ini.
ALVANDO NOYA / WH

Baca Juga: Buntut Kebakaran Felicity Ace, Lamborghini Batal Stop Produksi Aventador

Sumber: Top Gear