Mazda2 Dapat Facelift Lagi di Jepang, Ada 2 Pilihan Gaya Wajah

HIROSHIMA, Carvaganza - Usia Mazda2 generasi saat ini sudah hampir mencapai 10 tahun. Belum ada tanda-tanda berganti model, Mazda justru merilis lagi facelift terbaru dari hatchback terkecil mereka. Di Jepang, Mazda2 hadir dengan penyegaran yang lebih modern.

Dengan basis desain Kodo yang masih sama, tampilan Mazda2 versi 2023 tampil semakin atraktif. Bahkan kini tersedia dua versi tampilan eksterior yang dihadirkan, mulai dari grille, velg, dan opsi warna cat body. Dengan harga mulai 1,529 juta yen (Rp176 jutaan), mobil ini siap beredar ke pasar Maret mendatang.

Unit facelift tersedia dalam tiga pilihan: XD BD, Sport dan Sunlit Citrus. Paling membedakan ialah bentuk kisi-kisi depan, bumper, motif velg. Tipe Sport paling menarik dipandang. Sebab masih mempertahankan grille gelap dengan jaring-jaring hitam. Terus bagian pelindung depan tampak seperti berkumis ke bawah. Pelek dual tone lima palang. Sedangkan trim lain punya wajah berpenutup, seperti desain depan mobil listrik. Entah terlihat aneh atau biar bergaya eksentrik.

Profil tubuh masih sama dengan model lama. Tarikan garis samping, atas dan buritan tak bikin Anda pangling. Demikian pula dimensi. Mazda2 punya panjang 4.080 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.525 mm, serta jarak sumbu roda 2.570 mm. Trim Sport punya velg 16 inci, sedangkan lainnya 15 inci. 

Baca Juga: Baru Jalan 66 Km, Toyota GRMN Yaris Ini Laku Dilelang Sampai Rp2 Miliar

Beralih ke dalam Mazda2 2023. Tatanan kabin juga tak banyak disentuh ulang. Bentuk dashboard masih sederhana seperti itu. Ada head unit mengambang, head up display, pengaturan pendingin kabin belum digital (model kenop putar). Meter cluster juga mengandalkan tipe analog jarum putar.

Semua jok dibalut kulit sintetis dengan nuansa gelap. Termasuk door trim dan panel lain.  Lalu penyempurnaan fitur paling lengkap di grade Sunlit Citrus. Sebagai perlengkapan, terpasang  power seat, steering heater, Smart Brake Support, Mazda Radar Cruise Control (MRCC) & Lane Keep Assist System (LAS).

Dalam peningkatan produk, Mazda2 tetap mengandalkan enjin Skyactiv-G 1.5 yang tahun lalu disempurnakan. Tenaga mencapai 108 hp di 6.000 rpm dan torsi 142 Nm pada 3.500 rpm. Opsi penyaluran pakai transmisi manual dan AT 6-speed. Perlu diketahui, pabrikan menambahkan teknologi teranyar: diagonal vortex combustion (pembakaran pusaran diagonal). Para insinyur menukangi jantung pacu dengan meningkatkan rasio kompresi. Dari 12:1 sekarang menjadi 14:1 agar makin irit bahan bakar. Alhasil, konsumsi bensin tambah efisien hingga 6,8 persen dari mesin konvensional.

Nah, prinsip teknologi diagonal vortex ialah mencampur udara sesuai injeksi bahan bakar ke dalam mesin. Komposisi dibikin secara merata, membuat turbulensi dan campuran itu mudah dinyalakan di sekitar busi. Mereka terbakar amat cepat. Sehingga konsumsi BBM yang didapat mencapai 20,4 km/liter berdasar pengujian WLTP-M. Terdiri dari pengetesan berkendara perkotaan, pinggiran kota dengan alokasi waktu penggunaan rata-rata. Sedangkan di jalan raya bisa tembus 22,4 km/liter (WLTP-H).
(ANJAR LEKSANA / WH)

Baca Juga: Begini Perjalanan Mobil Pertama Porsche 356, Dari Bodi Alumunium

Sumber: Mazda Newsroom