Honda Civic Type R 2023 Lahir, Lebih Buas Dengan Pertahankan Formula Klasik

SWINDON, Carvaganza - Honda Civic Type R generasi terabaru akhirnya resmi lahir di dunia. Peluncuran ini menjadi akhir dari rangkaian teaser selama setahun belakangan yang dirilis oleh Honda sendiri, yang menunjukkan sosok Civic Type R diuji berbalut kamuflase. Dengan kemampuan yang meningkat, Honda mempertahankan formula klasik di Type R generasi berkode FL5 ini.

Meski belum diluncurkan kala itu, Honda telah mencetak rekor lap di berbagai sirkuit dunia dengan prototipe Civic Type R ini untuk mobil berpenggerak roda depan. Rangkaian teaser dan rekor ini membuat para penggemar yang menantikannya semakin tak sabar.

Ya, Honda belum membuka detail lengkap spek mesin tertanam. Meski dipastikan masih memakai mesin K20C1 4-silinder 2.0 liter turbocharger. Berapa besaran daya tenaga maupun torsi belum ada. Seharusnya ada banyak tuning baru sehingga berani diklaim sebagai Type R tercepat dan paling bertenaga. Sebagai catatan, output mesin sama di Type R FK8 menyemburkan tenaga 315 hp dan torsi 400 Nm. Mungkin sekali melampaui besaran itu.

Komposisi hot hatch old-school juga bertahan. Tetap penggerak roda depan (FWD) dan transmisi manual 6-speed yang disebut mendapat revisi. Sayang Honda juga tidak membuka data angka di balik pengembangan. Yang pasti Type R FL5 lebih rendah, panjang dan lebar dibanding model sebelumnya. Adopsi desain secara keseluruhan sama seperti Civic Hatchback. Lalu dibuat lebih agresif dari sematan aerokit. Contohnya kisi-kisi honeycomb untuk asupan udara lancar.

Baca Juga: 50 Tahun Honda Civic, Perjalanannya Dari Generasi Ke Generasi (Bagian 1)

Dari samping pun terlihat sepatbor menggembung. Untuk mendukung velg racing dibalut ban Michelin Pilot Sport 4S 265/30 ZR19. Di dalamnya terlihat jelas kaliper Brembo plus cakram masif. Paling intimidatif tentu rear spoiler ekstra besar demi mengejar aerodinamika. Tak lupa 3 lubang knalpot yang pipa tengah berdiameter lebih besar.

Interior mengikuti desain Civic generasi terakhir. Namun dikemas kental rasa balap dan bercita rasa sport tinggi. Tentu saja banyak aksen merah untuk menciptakan kesan agresif. Misalnya kursi, karpet, logo Honda dan jahitan-jahitan. Sebuah display +R menjadi pembeda istimewa. Menyajikan informasi yang bisa diperlukan saat berkendara di sirkuit.

Kemampuannya sudah dibuktikan lewat torehan rekor baru di sirkuit Suzuka, Jepang. Rekor tercepat untuk mobil FWD mengitari trek sepanjang 5,8 km dipatahkan. Catatan waktunya 2 menit 23,120 detik. Sedangkan Civic Type R FK8 memiliki waktu 2 menit 23,993 detik. Berarti, hampir satu detik lebih cepat!

FK8 juga memegang banyak rekor mobil FWD di beberapa sirkuit legendaris Eropa. Bukan tak mungkin bakal dikalahkan juga oleh FL5. Kehebatan generasi baru patut ditagih, sembari menanti informasi lengkap lainnya sebelum resmi dilempar ke pasar. Bisa jadi, ini Type R terakhir yang memakai mesin pembakaran internal murni dan penggerak depan.
(ANINDIYO PRADHONO / WH)

Baca Juga: 50 Tahun Honda Civic, Perjalanannya Dari Generasi Ke Generasi (Bagian 2)