BERKENDARA di kota padat seperti Jakarta bisa jadi melelahkan. Kemacetan ada di mana-mana. Belum lagi mobil yang berjalan pelan di jalur kanan sehingga ‘menggoda’ untuk disalip dari jalur kiri yang dipenuhi motor. Untuk menyiasatinya, beberapa orang memilih mobil besar yang lebih intimidatif.
Tapi bagi saya, mobil yang tepat adalah kendaraan kecil dengan tarikan besar. Mobil berdimensi relatif kecil bisa nyempil dengan mudah dan gampang dapat tempat parkir. Torsi yang besar mempermudah saya untuk menyalip, sedangkan tenaga besar memberikan kepuasan saat bejek gas di jalanan lancar.
Kategori-kategori tersebut menjadi pertimbangan saya saat memilih mobil yang layak untuk masuk Editors’ Choice 2017. Dari seluruh mobil yang telah kami uji, it’s not hard to find the car that ticks all the boxes: Porsche 911 Carrera. Dari nama Porsche saja sudah menjanjikan karakter pengemudian dan pengendalian sporty sesuai dengan DNA mereka, sedangkan 911 tak mungkin menjadi model flagship Porsche tanpa alasan.
Porsche 911 Carrera sama sekali tidak mengecewakan. Mesin belakang 6-silinder berkapasitas 3.0 liter yang digunakan mampu menyemburkan tenaga maksimal 370 hp pada putaran 6.500 rpm. Dan torsinya pun tak main-main, 450 Nm, atau meningkat 60 Nm dari versi terdahulu.
Meski begitu, sportscar ini sangat jinak saat menghadapi macet. Tak perlu khawatir dengan overpower. Melibas gundukan, tanjakan atau jalanan tak rata pun tak masalah berkat lift hidrolik yang bisa diaktifkan meski mobil sedang meluncur. Tubuhnya yang relatif mungil membuatnya mudah untuk dikuasai di kemacetan Jakarta.
Saat menekan pedal gas lebih dalam di jalanan kosong, performa sesungguhnya tak ragu untuk menunjukkan diri. Tarikannya bisa membuat punggung Anda terhempas ke jok kulit low-slung. Suara geraman yang dalam memancing adrenalin dan terdengar indah di telinga. Dengan semua kelebihan yang ditawarkan Porsche 911 Carrera, what’s not to like from this car?
Bagaimana pilihan Alvando Noya?
MIRAH PERTIWI
