Chery Omoda E5 Akan Dirakit di Indonesia Mulai Tahun Depan

BEKASI, Carvaganza - Setelah dikenalkan beberapa bulan lalu, Chery Omoda 5 EV mulai dirakit (completely knocked down) Indonesia. SUV listrik besutan Chery itu diakomodasi di fasilitas milik PT Handal Motor Indonesia di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat. Ia merupakan pabrik yang turut menciptakan model Chery lainnya, yakni Tiggo Series dan Omoda 5 Series.

Bersamaan peresmian, nama model listrik juga diganti menjadi Omoda E5. Adapun kapasitas produksi untuk unit tersebut diperkirakan berkisar 250 hingga 300 unit per bulan. Namun, menurut Harry Kamora selaku Vice President PT Chery Sales Indonesia (CSI), jumlah akan ditambah seiring peningkatan permintaan pasar. Termasuk mengisi unit di dealer untuk kebutuhan display, test drive dan sebagainya.

“Yang pasti di tahun depan angka itu di seribu sampai 1.500 per bulan. Ini total semua model termasuk Tiggo Series dan Omoda family. Sementara untuk Omoda E5 ada di 250 sampai 300 unit per bulan. Totalnya sendiri kami memang batasi. Bila nanti adanya permintaan, kapasitas tersebut akan terus ditambahkan,” ucap Harry.

Baca Juga: Optimistis, Mazda Indonesia Mulai Pasarkan EV Tahun Depan

Dimulainya perakitan secara lokal harusnya berpengaruh terhadap nilai jual unit yang semakin kompetitif. Meski belum diumumkan secara resmi, Harry mengungkapkan kemungkinan harga Omoda E5 berada di rentang Rp500 jutaan hingga Rp550 jutaan.

Jika benar, ini tentunya membuat Omoda E5 memiliki daya saing kuat. Pasalnya di pasar mobil listrik, rentang segitu belum ada pemain yang menawarkan unit SUV. Kebanyakan kompetitor menyuguhkan model city car dan hatchback. Bahkan banderolnya ada yang melebihi perkiraan harga Omoda E5.

Langkah ini sekaligus menjadi perwujudan niatan Chery untuk menjadikan Indonesia sebagai basis produksi untuk kendaraan setir kanan khususnya elektrifikasi untuk pasar global. “CKD ini ada suatu kebanggaan buat kami. Chery Omoda E5 adalah CKD setir kanan pertama, Malaysia saja belum,” ucap Harry.

Kegiatan ekspor memang sudah menjadi target pabrikan asal Cina ini. Meskipun belum menggunakan pabrik sendiri dan bersifat perakitan, Harry menilai pihaknya memiliki kapabilitas untuk melakukan pengiriman unit ke luar negeri.

“Indonesia sebagai basis ekspor unit setir kanan. Ekspor itu sudah paten seperti yang diumumkan sebelumnya. Rasanya 2024 sudah mulai meski baru CKD di sini. Karena persyaratan untuk ekspor sudah punya semua, contoh NCAP 5 star itu kan satu persyaratan safety terhadap negara dituju. Tanpa itu tidak bisa ekspor karena itu dibutuhkan,” jelasnya.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Volvo Berikan Cita Rasa Skandinavia Pada Diler Soeroso Service Center