Ditinggal Honda, Red Bull Tertarik Kembangkan Mesin F1 Sendiri

MILTON KEYNES, Carvaganza.com – Red Bull Racing dipastikan akan ditinggalkan oleh Honda sebagai pemasok mesinnya di Formula 1 pada akhir 2021. Sampai saat ini, Honda belum memastikan akan beralih ke pabrikan mana untuk memasok mesinnya. Satu opsi menarik dipertimbangkan oleh Red Bull, yaitu mengembangkan mesin sendiri.
Pengembangan mesin sendiri akan Red Bull lakukan memanfaatkan basis mesin Honda yang saat ini mereka pakai. Setelah prinsipal Honda menarik diri, Red Bull mengaku ingin mengambil alih proyek pengembangan mesinnya. Tentu saja itu kalau diizinkan oleh regulasi FIA pada tahun 2022.
Red Bull sempat terpikir untuk meminta Mercedes sebagai konstruktor mesin terkuat di F1 saat ini untuk memasok mesin. Namun Mercedes dikatakan menolak permintaan tersebut. Renault menjadi pilihan paling realistis saat ini, mengingat pabrikan Perancis itu tidak memasok ke tim lain. FIA juga mewajibkan Renault untuk berikan mesin ke Red Bull, mengingat Mercedes dan Ferrari masing-masing sudah memasok beberapa tim lain di grid.Pada tahun 2022, FIA akan membekukan pengembangan mesin dari versi yang dipakai saat ini. Jadi Red Bull akan cukup dimudahkan seandainya ingin meneruskan pemakaian mesin Honda setelah 2021. Apalagi, basis Red Bull Racing dan Honda F1 yang sama-sama di Milton Keynes, Inggris, akan semakin mempermudah rangkaian pekerjaan yang diperlukan.
“Kami akan mendukung, asalkan pembicaraan dengan Honda positif, bahwa kami mengambil alih hak kekayaan intelektual dan segala sesuatu yang diperlukan, untuk kemudian mempersiapkan dan menggunakan mesin sendiri di Milton Keynes,” kata Helmut Marko, penasihat motorsport Red Bull Racing.
“Tapi ini hanya mungkin dengan syarat mesin dibekukan paling lambat pada balapan pertama tahun 2022. Kami tidak mampu mengembangkan lebih lanjut, baik secara teknis maupun finansial. Itu adalah prasyaratnya.”
Salah satu pertimbangan lain untuk tidak berganti pemasok mesin adalah kemungkinan momentum pengembangan mesin dan chassis yang sudah dilakukan kedua pihak. Jika missal beralih dari Honda, Marko takutkan akan berpengaruh pada peluangnya bisa kompetitif di baris depan, menjan penantang gelar.Menurut Marko, setiap pabrikan punya tim utamanya sendiri, dan akan prioritaskan pengembangan mesin sesuai chasiss timnya sendiri. Hal tersebut yang menurutnya bisa pengaruhi performa keseluruhan seandainya menjadi tim konsumen mesin. Apalagi, Red Bull dan Renault sempat berselisih sebelum berpisah pada tahun 2019, ini juga menjadi pertimbangan lainnya.
“Itulah kenapa Honda sulusinya (favorit kami). Meski begitu, kami mengeksplorasi semua kemungkinan,” lanjut Marko.
“Menurut regulasi FIA, setiap pabrikan mesin harus berkomitmen untuk memasok tim-tim lain. Kalau hal seperti ini menjadi kemungkinan untuk kami, maka itu harus sesuai dengan situasi keseluruhan, dan harus membuat kami kompetitif. Pernikahan paksa yang Bahagia bukanlah masalah bagi kami.”
Red Bull dan Honda sudah mengikat kemitraan sejak musim 2018, diawali dengan memasok tim junior Toro Rosso yang sekarang menjadi AlphaTauri. Baru pada 2019 Honda turut memasok ke Red Bull Racing. Kemitraan ini telah menghasilkan total lima kemenangan, empat kali bersama Red Bull dan satu bersama AlphaTauri.
Sumber: Motorsport
WAHYU HARIANTONO

JAKARTA, Carvaganza – Daihatsu Sigra menjadi model Daihatsu yang paling laris terjual di Indonesia dengan jumlah penjualan 26.219 unit. Atau...

JAKARTA, Carvaganza – PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan layanan digital Toyota Live Showroom sebagai bentuk total mobility solution kepada konsumen....

JAKARTA, Carvaganza.com - Tahun 2020 dihantam pandemi Coronavirus yang membuat ekonomi global terguncang. Penjualan mobil merosot tajam. Pabrik tutup selama...

PARIS, Carvaganza – Saat segmen hot hatchback mulai populer di medio tahun 1980-an lalu, Renault sempat ikut meramaikan dengan merilis...

JAKARTA, Carvaganza -- Jenama velg terkemuka Tanah Air, HSR Wheel membuat gebrakan di awal 2021. Mereka membuka 14 toko baru...

JAKARTA, Carvaganza – Pasar kendaraan roda empat nasional turun sekitar 50 persen pada tahun 2020 lalu. PT Suzuki Indomobil Sales...

JAKARTA, Carvaganza.com- Elektrifikasi seakan telah menjadikan Hyundai Motors sebagai benchmark baru di pasar otomotif Indonesia. Pada tahun 2020 lalu, PT...

JAKARTA, Carvaganza -- Masalah kesehatan kini menjadi perhatian utama menyusul pandemi Covid-19. Penggunaan masker yang menjadi suatu keharusan saat beraktifitas...

JAKARTA, Carvaganza.com – Industri otomotif telah bergerak ke arah yang lebih ramah lingkungan. Mulai dari pengembangan kendaraan listrik hingga penggunaan...

JAKARTA, Carvaganza -- Mengemudi di kala hujan dapat sangat berbahaya, karena daya pandang berkurang, daya cengkram kendaraan berkurang dan beberapa...

JAKARTA, Carvaganza.com – Era mobil listrik perlahan mulai mencuri perhatian dunia. Banyak sekali mobil listrik canggih nan cantik yang dijual...

JAKARTA, Carvaganza – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) membuka tahun 2021 dengan memberikan berbagai kemudahan dalam melakukan...

JAKARTA, Carvaganza -- Pandemi virus Covid-19 masih merajalela di dunia, terutama di Indonesia. Virus ini pun masih belum diketahui gejalanya...

SHANGHAI, Carvaganza.com – Pasar kendaraan listrik di China merupakan salah satu yang berkembang paling pesat di dunia. Salah satu pabrikan...

JAKARTA, Carvaganza.com – Sebagai MPV medium, Honda Odyssey bermain di segmen premium Indonesia. Kehadirannya di pasar nasional tahun 2005 melalui...

JAKARTA, Carvaganza.com – Ada sesuatu yang unik tentang segmen medium sedan di kelas pabrikan premium, di mana para pemain dari...

JAKARTA, Carvaganza – Daihatsu Sigra menjadi model Daihatsu yang paling laris terjual di Indonesia dengan jumlah penjualan 26.219 unit. Atau...

JAKARTA, Carvaganza – PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan layanan digital Toyota Live Showroom sebagai bentuk total mobility solution kepada konsumen....

JAKARTA, Carvaganza.com - Tahun 2020 dihantam pandemi Coronavirus yang membuat ekonomi global terguncang. Penjualan mobil merosot tajam. Pabrik tutup selama...

PARIS, Carvaganza – Saat segmen hot hatchback mulai populer di medio tahun 1980-an lalu, Renault sempat ikut meramaikan dengan merilis...

JAKARTA, Carvaganza -- Jenama velg terkemuka Tanah Air, HSR Wheel membuat gebrakan di awal 2021. Mereka membuka 14 toko baru...

JAKARTA, Carvaganza – Pasar kendaraan roda empat nasional turun sekitar 50 persen pada tahun 2020 lalu. PT Suzuki Indomobil Sales...

JAKARTA, Carvaganza - Ragam model SUV semakin menjamur di pasar otomotif belakangan ini. Bahkan rentang harganya semakin melebar untuk segmen...

JAKARTA, Carvaganza -- Belum usainya pandemi Covid-19 mengancam perhelatan ajang otomotif di awal tahun ini. Meski demikian perhelatan Tokyo Auto...

JAKARTA, Carvaganza -- Pandemi Covid-19 berdampak hebat pada berbagai sektor, termasuk industri otomotif. Penjualan kendaraan nasional berantakan dan anjlok selama...

JAKARTA, Carvaganza.com – Industri otomotif telah bergerak ke arah yang lebih ramah lingkungan. Mulai dari pengembangan kendaraan listrik hingga penggunaan...