Ini 8 Perubahan di Mesin Suzuki New Ertiga

JAKARTA, 11 September 2015 -- Suzuki menegaskan jika New Ertiga bukanlah minor change atau facelift namun benar-benar baru. Tak hanya perubahan eksterios, interior, dan fitur namun perubahan juga dilakukan di sektor mesin. Ada 8 perubahan besar pada sektor mesin K14B berkapasitas 1.400 cc yang digunakan Suzuki pada New Ertiga ini.

Dony Saputra, Head of 4W Product Development PT. SIS mengatakan perubahan antara lain dilakukan pada kompresi, penggantian head aluminium menjadi head resin, perubahan desain squish di ruang bakar. Perubahan juga dilakukan pada sistem pendinginan, mengubah durasi exhaust cam, mengubah diameter klep keluar dan masuk, mengubah sistem piston dom, dan terakhir memodifikasi ECM (Electronic Control Module).

Menurut Dony, 8 perubahan yang dilakukan tersebut bertujuan untuk menghemat bahan bakar. Meski ia mengakui ada dampaknya. “Tenaganya turun dari 95 menjadi 92 hp, atau turun 3 hp,” kata Dony di sela-sela test drive New Ertiga di Cirebon 9-10 September.

Meski demikian, Suzuki merevisi rasio gear baru transmisi manual 5-speed yang kini menjadi 0,769. Hal ini biasanya dilakukan untuk mendapatkan torsi yang lebih baik dan kehematan BBM.

"Memang tenaga kurang, tapi momen torsi puncak dimajukan lebih awal sedikit pada putaran mesin. Jadi tenaganya berkurang, tapi torsi lebih mudah didapat pada rpm awal, sehingga tidak perlu dalam-dalam menginjak pedal gas, otomatis jadi lebih irit," ucap Donny, menjelaskan.

Suzuki mengklaim perubahan besar ini membuat efisiensi konsumsi bahan bakar naik 8 persen menjadi 17,1 kilometer/liter.

RAJU FEBRIAN