Ini Penyempurnaan Pada All-New Mazda CX-5

BANYUWANGI, 12 Juli 2017 – All-New Mazda CX-5 telah meluncur di Indonesia pada hari Selasa kemarin (11/7). Peluncuran itu ditandai dengan media test drive dari Malang menuju Bali dengan memakan jarak tempuh perjalanan lebih dari 700 km. Sejumlah media nasional diajak untuk merasakan secara langsung kemampuan Mazda CX-5 teranyar tersebut, termasuk Carvaganza.

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) sebagai APM Mazda di Indonesia meluncurkan SUV bermesin 2.5 liter tersebut dalam dua tipe, Grand Touring dan Elite, di mana Elite merupakan tipe tertinggi dari SUV ini. Mesin bensin 4 silinder segaris naturally aspirated yang disandangnya menghasilkan tenaga 187 hp dan torsi 251 Nm yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6-kecepatan.

Untuk model terbaru, EMI tidak mendatangkan mesin versi 2.0 liter, hanya 2.5 liter dengan segala penyempurnaan yang dilakukan oleh pabrikan.

Jika dilihat sekilas desain eksteriornya, memang secara keseluruhan hampir sama dengan versi sebelumnya. Yang kasat mata hanyalah bentuk bagian depan mobil yang lebih runcing menyerupai moncong ikan hiu. Namun, jika dilihat lebih seksama dan dekat lagi, Mazda telah melakukan penyempurnaan dengan mendesain ulang lampu utama menjadi lebih pipih dan mengerucut sehingga terkesan lebih agresif, desain ulang pada lampu belakang dan fender depan dibuat lebih mengotak.



Pabrikan mengklaim telah memperkuat struktur bodi sebesar 15 persen dan mengambil sejumlah langkah untuk membuat kabin lebih senyap lagi dengan menambah sealing di bagian pintu agar suara dari jalan raya dan luar tidak banyak masuk ke kabin sehingga interior menjadi lebih senyap. Insulasi juga dilakukan pada bagian lainnya, seperti di bagian kolong mobil dan bagian depan.

Untuk menambah kenyamanan mobil, Mazda juga melakukan penyempurnaan pada suspensi dengan menyeting ulang bagian kaki-kaki sehingga bisa mereduksi guncangan dengan lebih baik lagi. Penyempurnaan juga dilakukan dengan menyeting ulang chassis agar mobil lebih stabil dan mengurangi body-roll kendaraan.



Untuk menambah kenyamanan penumpang maupun pengemudi, pabrikan juga mengaplikasi teknologi G-Vectoring Control (GVC) untuk menyempurnakan respon pengemudian dan memanfaatkan torsi mobil sehingga ketika menikung gaya gravitasi mobil bisa berkurang dan mobil menjadi lebih stabil. Caranya kerja GVC ini adalah ketika mobil memasuki tikungan, software mobil secara otomatis mengurangi torsi sehingga akan mengurangi pemindahan beban ke as roda depan sekaligus mengurangi beban pada suspensi.

Spesifikasi All-New Mazda CX-5:

Layout kendaraan: SUV, mesin depan, 5 pintu, 5 penumpang, FWD
Mesin: Bensin I-4 DOHC 16 valve 2.5L; 187 hp @ 6000 rpm; 251 Nm @ 4000 rpm
Komresid rasio: 13.0:1
Transmisi: A/T 6-kecepatan
Dimensi (PxLxT): 4,540 x 1,840 x 1,710 mm
Wheelbase: 2,700 mm
Kapasitas tangki: 56 liter

EKA ZULKARNAIN