Terpajang Saudara Kandung Aion V dalam Wujud Toyota bZ3X di GAC Center Cina

GUANGZHOU, Carvaganza - Banyak sekali konsep dan kendaraan tersaji di GAC Technology Museum Guangzhou, Cina. Dan salah satu SUV EV menarik perhatian OTO Media Group ialah Toyota bZ3X. Ia merupakan mobil berjantung elektrik hasil kerja bareng sebagai perusahaan patungan (joint venture). Faktanya, unit mengambil basis dari Aion V, yang sudah dijual di Indonesia. Tidak salah kalau keduanya mengusung platform sama. Namun racangan dan garis bodi ada diferensiasi. 

Toyota bZ3X memakai rancangan bodi khas bZ series dengan pola garis tajam. Di sana unit dilepas dalam tujuh varian. Harga mulai 109.800 yuan hingga 159.800 yuan atau setara Rp276 jutaan hingga Rp401,4 jutaan. Namun kendaraan ini disediakan untuk China domestic market. Dan poin pentingnya ialah secara tidak langsung Toyota mengakui built quality dari produk GAC, dengan melakukan rebadge (alih logo).  

Performa Motor dan Kapasitas Baterai Toyota bZ3X

Kalau melihat spesifikasi teknis Toyota bZ3X sebagian besar didasarkan dari GAC Aion V. Jenis motor dan keseluruhan rangkaian penggerak sama. Namun ukuran baterainya berbeda-beda. SUV listrik lima pintu ini memiliki panjang 4.600 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.600 mm serta jarak sumbu roda 2.765 mm. Tampilan muka sekilas masih selaras bZ series. Namun kalau dilihat dari samping, agak mirip dengan Toyota Fortuner. Itu lantaran lampu ekor dan bagian buritan dibuat sipit. 

Nah, Toyota bZ3X menggunakan penggerak roda depan dan memiliki satu motor listrik berikut daya maksimum 150 kW (204 PS) atau 165 kW (224 PS). Kecepatan maksimum dibatasi hingga 160 km/jam. Adapun penyimpanan listrik menggunakan tipe baterai lithium iron fosfat (LFP). Itu tersedia dalam tiga varian: 50,0 kWh, 58,4 kWh dan 67,9 kWh. Masing-masing unit dapat menempuh jarak 430 km, 520 km dan 610 km berdasar metode CLTC. Toyota ingin membuat mobil pintar. Makanya bZ3X dilengkapi dengan lidar dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) dari perusahaan rintisan pengemudian otonom bernama Momenta.

Sofistikasi ADAS Momenta 5.0

Selanjutnya, Toyota bZ3X 520 Pro dan Pro+ memiliki versi dengan lidar dari Robosense dan teknologi Momenta 5.0. Kemudian trim teratas 610 Max memiliki lidar opsional dan Momenta 5.0 ADAS. Varian lain hanya dilengkapi oleh bantuan pengemudi Toyota Pilot standar. Momenta 5.0 memungkinkan bZ3X memiliki fungsi NOA (Navigate on Autopilot) tanpa memerlukan peta HD. Ia juga bisa melakukan parkir otomatis secara paralel maupun seri. Lalu kamera dan radar bisa mendeteksi sejumlah objek di sekitar kendaraan. 

Lantas ketika melihat format kabin Toyota bZ3X. Tampilan setir dan dasbor masih agak mirip dengan GAC Aion V. Di dalam, tertanam head unit mengambang 14,6 inci sebagai pusat kontrol sekaligus pengaturan hiburan. Mobil ini juga dibekali chip Qualcomm Snapdragon 8155 lama. Sedangkan sebagian besar EV baru di Cina sudah dilengkapi Snapdragon 8295 yang lebih pintar mengolah data.

GAC Toyota bilang kalau bZ3X merupakan mobil pertama dari usaha patungan di Tiongkok berbekal lidar. Mereka menyebut sebanyak 65 persen suku cadang berasal dari pemasok lokal di Tiongkok. Untuk saat ini kendaraan hanya tersedia buat pasar Cina saja. Beda lagi kalau bZ4X yang sudah dijual secara global, bahkan di Indonesia. Jadi produk Aion V sebagai basis, bisa dibilang teruji dan diakui oleh manufaktur Jepang. “Betul, Toyota bZ3X memang berbasis dari Aion V. Kedua model menggunakan platform yang sama dari GAC Group. Makanya SUV ini juga menggunakan teknologi Magazine Battery 2.0,” ucap Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia, saat berada di Guangzhou, Tiongkok. (ANJAR LEKSANA/AP)

Baca Juga: GAC Aion Siap Genjot Kandungan Lokal, Targetkan TKDN 60 Persen