Daihatsu Ayla Turbo, Bagaimana Soal Sistem Keamanannya?
![Daihatsu Ayla Turbo, Bagaimana Soal Sistem Keamanannya? Daihatsu Ayla Turbo, Bagaimana Soal Sistem Keamanannya?](https://imgcdnblog.carvaganza.com/wp-content/uploads/2019/03/Tampak-samping-mobil-konsep-Ayla-Turbo.jpg)
JAKARTA, 8 Maret 2019 -- Tulisan Carvaganza tentang Daihatsu Ayla Turbo ternyata banyak mendapat tanggapan. Banyak komentar tentang dimodifikasi yang dilakukan oleh tim RnD PT Astra Daihatsu Motor (ADM). Satu pertanyaan yang menggelitik adalah bagaimana dengan safety alias keamanannya?
Oke... Secara dimensi ia masih tetap sama dengan versi Ayla tipe R transmisi manual. Hanya beberapa part dan komponen dijejalkan agar mobil LCGC ini menjadi lebih aman dikendarai.
Eksterior, ia sudah diubah pada sektor kaki-kaki yang menggunakan velg 15 inci dibalut ban 195/50 buatan Achilles. Kemudian untuk pengereman dipercayakan pada buatan AP Racing, ukuran depan dengan disk brake 280 mm dan 4 titik pengereman. Sedangkan bagian belakang hanya menggunakan 1 pot untuk disk brake.
Suspensi sudah diubah, jika dahulu menggunakan shockbreaker standar kini menggunakan model adjustable yang dapat diatur tinggi dan rendahnya ground clearance mobil. Terasa masih tanggung, ulir per yang dahulu hanya tebal 10 mm kini menggunakan tebal 14 mm. Tentunya agar lebih rigid saat bermanuver.
Satu lagi, Daihatsu membuat ground clearance mobil ini menjadi rendah sekitar 30 mm dari versi standarnya. Hal ini dilakukan agar mobil tidak melayang di tikungan dengan kecepatan tinggi.
Interior, Daihatsu penggunaan roll cage di seluruh sisi mobil hingga ke sisi kaki penumpang dan pengemudi. Selain itu, jok disematkan milik sparco model bucket racing untuk menahan gerak badan saat menikung. Seatbelt juga dipercayakan pada buatan Takata 5 titik.
Tentunya menurut Carvaganza ini cukup safety apalagi terdapat Alat Pemadam Kebakaran (APAR) berukuran 1 kg di bawah jok untuk menimbun api saat terjadi kebakaran. Meskipun safety dan sesuai regulasi Ikatan Motor Indonesia (IMI), mobil ini tidak cocok dan nyaman untuk digunakan di jalan raya. Karena sangat ceper dan keras dibanding dengan Ayla standar.
VALDO PRAHARA
Oke... Secara dimensi ia masih tetap sama dengan versi Ayla tipe R transmisi manual. Hanya beberapa part dan komponen dijejalkan agar mobil LCGC ini menjadi lebih aman dikendarai.
Eksterior, ia sudah diubah pada sektor kaki-kaki yang menggunakan velg 15 inci dibalut ban 195/50 buatan Achilles. Kemudian untuk pengereman dipercayakan pada buatan AP Racing, ukuran depan dengan disk brake 280 mm dan 4 titik pengereman. Sedangkan bagian belakang hanya menggunakan 1 pot untuk disk brake.
Suspensi sudah diubah, jika dahulu menggunakan shockbreaker standar kini menggunakan model adjustable yang dapat diatur tinggi dan rendahnya ground clearance mobil. Terasa masih tanggung, ulir per yang dahulu hanya tebal 10 mm kini menggunakan tebal 14 mm. Tentunya agar lebih rigid saat bermanuver.
Satu lagi, Daihatsu membuat ground clearance mobil ini menjadi rendah sekitar 30 mm dari versi standarnya. Hal ini dilakukan agar mobil tidak melayang di tikungan dengan kecepatan tinggi.
Interior, Daihatsu penggunaan roll cage di seluruh sisi mobil hingga ke sisi kaki penumpang dan pengemudi. Selain itu, jok disematkan milik sparco model bucket racing untuk menahan gerak badan saat menikung. Seatbelt juga dipercayakan pada buatan Takata 5 titik.
Tentunya menurut Carvaganza ini cukup safety apalagi terdapat Alat Pemadam Kebakaran (APAR) berukuran 1 kg di bawah jok untuk menimbun api saat terjadi kebakaran. Meskipun safety dan sesuai regulasi Ikatan Motor Indonesia (IMI), mobil ini tidak cocok dan nyaman untuk digunakan di jalan raya. Karena sangat ceper dan keras dibanding dengan Ayla standar.
VALDO PRAHARA
Pelajari lebih lanjut tentang Daihatsu Ayla
Daihatsu Ayla
Rp 136 - 190,9 Juta
Cicilan mulai dari : Rp 3,1 Juta
Mobil Daihatsu Lainnya
Daihatsu Ayla Promos, DP & Monthly Installment
Featured Articles
- Latest
- Popular
Artikel yang mungkin menarik untuk Anda
Mobil Daihatsu Pilihan
- Popular
Pilihan mobil untuk Anda
Updates
New cars
Drives
Review
Video
Hot Topics
Interview
Modification
Features
Community
Gear Up
Artikel Mobil dari Oto
- Berita
- Artikel Feature
- Road Test
Artikel Mobil dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review
- Artikel Feature