Impresi Coba Ban Bridgestone Dueler A/T002, Cocok Untuk SUV Ladder Frame

KARAWANG, Carvaganza - Bridgestone akhirnya menghentikan produksi ban all-terrain Dueler A/T697 setelah beredar sepuluh tahun lamanya. Penggantinya, Dueler A/T002, diklaim membawa berbagai peningkatan signifikan. PT Bridgestone Tire Indonesia memperkenalkan ban ini kepada media sekaligus memberikan kesempatan untuk menguji performanya di Bridgestone Proving Ground, Karawang, pada tanggal 14 Agustus 2024 lalu.

Bridgestone Dueler A/T002 merupakan ban all-terrain yang dirancang untuk menghadapi berbagai kondisi jalan, baik di aspal maupun medan off-road. Ban ini sangat cocok untuk kendaraan SUV dan double cabin yang sering digunakan untuk petualangan, terutama yang memiliki sasis ladder seperti Toyota Fortuner, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Triton, serta Suzuki Jimny. Selama uji coba di Proving Ground, digunakan Toyota Fortuner 2.8 GR, Hilux, dan Suzuki Jimny 5-doors.

Sebagai perbandingan, Bridgestone menyediakan unit Fortuner dengan dua jenis ban, yaitu Dueler A/T002 dan ban sebelumnya, Dueler A/T697. Uji coba dilakukan dengan metode blind test, di mana para jurnalis tidak diberi tahu kendaraan mana yang menggunakan ban baru atau lama. Mereka duduk sebagai penumpang dengan pengemudi yang sudah bersertifikat.

Pengujian meliputi berbagai kondisi, mulai dari pengereman di lintasan basah, mengitari bundaran basah, high-speed cornering, slalom, hingga off-road ringan. Hasilnya menunjukkan bahwa Dueler A/T002 memiliki keunggulan, terutama dalam hal traksi dan kebisingan jalan.

Baca Juga: MG 5 GT Dapat Facelift Jadi Tambah Galak

Sebagai contoh, ketika melakukan pengereman dari kecepatan 90 km/jam hingga berhenti di lintasan basah, ban baru ini mampu mengurangi jarak pengereman lebih dari 5 meter. Saat mengitari sirkuit bundar basah dengan kecepatan sekitar 50 km/jam, Dueler A/T002 mampu mengurangi understeer dan mencegah bagian belakang mobil tergelincir.

Pada uji slalom dengan kecepatan 70 km/jam di lintasan aspal kering, grip ban tetap kuat, menghindari oversteer yang berlebihan. Kendali kemudi tetap mudah meskipun terjadi body roll karena jenis sasis ladder dan ground clearance yang tinggi. Selain itu, tingkat kebisingan ban juga lebih baik dengan peningkatan sekitar 2% menurut data Bridgestone.

Grip di permukaan tanah kering dan kerikil juga terasa optimal berkat teknologi desain baru, termasuk pola tapak tengah berbentuk heksagonal yang meningkatkan traksi dan pengereman di berbagai permukaan jalan. Desain groves membantu mengeluarkan lumpur dan kerikil, menjaga ban tetap bersih setelah kembali ke aspal. Sementara itu, bentuk shoulder block yang terhubung dengan sidewall memberikan traksi yang lebih baik di permukaan berlumpur.

Meskipun ban ini dirancang untuk off-road, Bridgestone juga meningkatkan daya tahan ban. Dengan profil all-terrain yang memaksimalkan kontak ban dengan segala permukaan jalan, teknologi 5 rib dengan hexagonal blocks dan arsitektur pola staggered memastikan tapak ban lebih kaku sehingga distribusi tekanan lebih merata. Kedalaman skid juga ditingkatkan untuk memperpanjang umur pemakaian tanpa mengorbankan rolling resistance.

Traksi di permukaan jalan kering dan basah juga dipengaruhi oleh material yang digunakan. Meskipun kandungan pastinya tidak disebutkan, kandungan silika dalam ban ini lebih tinggi, yang meningkatkan daya cengkeram saat bermanuver di lintasan basah. Sistem pembuangan air juga dioptimalkan untuk mencegah hydroplaning atau aquaplaning. Selain itu, desain tapak Z-Sipes meningkatkan daya cengkeram lateral dan longitudinal.

Hasilnya, Dueler A/T002 lebih unggul dibandingkan dengan Dueler A/T697 yang digantikannya. Umur pemakaian ban meningkat hingga 35%, pengereman di jalan basah membaik 17%, tingkat kebisingan menurun 2%, dan hambatan gulir meningkat 2%.

Bridgestone Dueler A/T002 sudah tersedia di TOMO (Toko Model) Bridgestone atau di toko ban umum lainnya, dengan berbagai pilihan ukuran mulai dari 205/70R15 hingga 265/60R18.
(ANINDIYO PRADHONO / WH)

Baca Juga: Ferrari Hypercar Terbaru Debut Oktober, Bermesin V6 Lebih Buas Dari LaFerrari