Pakai Hyundai Ioniq 6 Nyetir Jakarta - Semarang, Segini Biaya Ngecasnya

SEMARANG, Carvaganza - Perjalanan jauh bersama mobil listrik Hyundai membawa banyak cerita dan eksplorasi. Etape pertama menyajikan rute dari Jakarta sampai Semarang, sekaligus mencoba infrastruktur tersedia untuk kendaraan listrik. Apalagi perjalanan sangat panjang dengan titik finsih di Bali.

Rute perjalanan yang dipilih tentu melewati Tol Trans Jawa, yang mana di sepanjang jalan bebas hambatan ini sudah tersedia Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umun (SPKLU) di beberapa titik. Perjalanan sendiri berlangsung selama beberapa hari, pada 2-6 Oktober 2023.

Hal ini membuat perjalanan jauh pakai mobil nol emisi jadi tak mengkhawatirkan. Lantas bagaimana pengalamannya? Kami akan ceritakan di bawah ini.

PT HMID menyediakan 10 unit mobil listrik, rinciannya 6 unit Hyundai Ioniq 5 Signature Long Bluelink dan 3 unit Hyundai Ioniq 6 Signature. Perjalanan dibuat beberapa etape, pertama dari Jakarta ke Semarang.

Baca Juga: Dari Jakarta ke Bali, Seberapa Andal Performa dan Daya Tempuh Hyundai Ioniq 6?

Perjalanan pertama dimulai dari dealer Hyundai Store SCBD, Jakarta Selatan sekitar pukul 9.20 WIB. Di sini kami kedapatan menjajal lebih dulu Hyundai Ioniq 6 dengan kondisi baterai 98 persen. Kondisi mobil diisi dengan 4 penumpang dewasa, 2 koper sedang, dan 4 tas punggung.

Perjalanan awal dari Hyundai Store SCBD dilanjut ke pabrik Hyundai Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) di Cikarang, Jawa Barat untuk makan siang. Jarak yang tertera untuk ke fasilitas Hyundai itu adalah 54 km.

Oke selesai dari situ perjalanan dilanjut ke Rest Area KM 228 Tol Kanci-Pejagan. Agendanya adalah untuk mengisi daya ulang baterai di SPKLU dengan layanan fast charging DC 200 kW.

Sesampainya di Rest Area KM 228 Tol Kanci-Pejagan sisa baterai dari Hyundai Ioniq 6 adalah 30 persen dengan sisa jarak jangkau 116 km. Kami putuskan untuk mengisi daya hingga 82 persen, sembari mengistirahatkan badan sejenak.

Soal cara mengisi daya di SPKLU harus mengisi nominal uang atau jumlah kWh. Bila kasusnya kWH berlebih, tenang saja karena secara otomatis akan me-refund untuk nominal kW yang tak terpakai ke dalam aplikasi pengisian SPKLU.

Biaya Isi Baterai Jakarta-Semarang

Oke, sekarang ke pembahasan inti, berapa biaya yang dikeluarkan untuk isi daya baterai Hyundai Ioniq 6 dari Jakarta ke Semarang.

Mengacu biaya di aplikasi, dari posisi baterai 30 persen menuju 82 persen dengan metode pengecasan fast charging DC menghabiskan biaya Rp113.243 dengan total daya terisi sebanyak 42,30 kWh serta durasi pengisian selama 23 menit.

Oh iya, total biaya di atas sudah diakumulasi dengan tarif PPJ (Pajak Penerangan Jalan) senilai Rp8.348. Dan setelah pengisian selesai perjalanan dilanjut ke destinasi selanjutnya, yakni Padma Hotel Semarang.

Singkat cerita setelah sampai di hotel tujuan dengan jarak perjalanan dari Rest Area KM 228 sejauh 202 km baterai yang tersisa pada panel meter MID adalah 17 persen dengan sisa jarak 55 km.

Lantas dalam keadaan baterai sudah 98 persen dari Jakarta ke Semarang hanya membutuhkan sekali pengisian baterai saja. Itupun tidak mengisi hingga penuh, adapun total jarak yang ditempuh dari Jakarta ke hotel di Semarang adalah 456 km.
(BANGKIT JAYA / WH)

Baca Juga: Wuling Umumkan Harga New Almaz, Versi Hybrid Turun Harga