BYD Pamer Inovasi Teknologi Flash Charging, Bisa Tembus 1 Megawatt

SHENZEN, Carvaganza - Perkembangan teknologi pengisian daya kendaraan listrik (EV) kian pesat. Terbaru, BYD memperkenalkan Megawatt Flash Charging, teknologi pengisian ultra-cepat yang mampu menyalurkan daya hingga 1.000 kW dengan satu konektor, bahkan bisa ditingkatkan hingga 1.360 kW menggunakan dua konektor. Kecepatan ini jauh melampaui Tesla V4 Supercharger yang berada di angka 500 kW.

Persaingan Ketat Antar Produsen: Huawei, Tesla, Zeekr Turut Berlomba

Langkah BYD ini langsung mendapat respons dari para pesaing. Huawei misalnya, menghadirkan charger 1,5 MW yang difokuskan untuk kendaraan komersial seperti truk. Tesla juga sudah mengembangkan Supercharger 750 kW, sementara Zeekr memperkenalkan stasiun berpendingin cairan dengan kapasitas 1,2 MW.

Tak hanya pemain besar, startup seperti Gotion High-Tech turut ambil bagian dengan mengembangkan sistem baterai 5C, memungkinkan pengisian hanya dalam waktu 10 menit.

Foto: Carnews China

 

Tantangan Nyata di Lapangan: Tak Semudah Klaim Pabrikan

Meski spesifikasi terlihat menjanjikan, pengguna EV sering mengalami waktu pengisian yang lebih lama dari klaim. Mobil yang diklaim dapat mengisi hingga 80% dalam 15 menit, bisa memakan waktu dua kali lipat atau lebih dalam kondisi nyata.

Faktor penyebab utamanya adalah:

• Output daya pengisi tergantung pada tegangan dan arus,
• Kemampuan teknis stasiun pengisian, dan
• Platform baterai kendaraan serta proses trickle-charging di fase akhir pengisian.

Baca Juga: BYD Seagull Ancang-Ancang Datang ke Indonesia, Sudah Terbit NJKB

Kendala Biaya dan Infrastruktur: Belum Siap untuk Skala Massal

Mengembangkan stasiun pengisian ultra-cepat bukan perkara murah. Charger berpendingin cairan yang dibutuhkan untuk daya >500 kW bisa mencapai Rp180 juta – Rp270 juta per unit, atau 3–5 kali lebih mahal dari versi biasa.

Belum lagi perawatan seperti penggantian cairan pendingin yang menambah beban operasional. Akibatnya, pengisi daya ultra-cepat masih sangat terbatas dan sulit diakses oleh sebagian besar pengguna.

Solusi BYD: Energi Tersimpan dan Manajemen Beban Cerdas

Untuk mengatasi tantangan beban jaringan, BYD mengembangkan solusi penyimpanan energi internal di SPKLU. Dengan kapasitas penyimpanan 1,5 MWh, stasiun dapat menyimpan energi saat beban rendah dan melepaskannya saat dibutuhkan. Sistem ini didukung oleh platform cloud untuk memantau beban jaringan secara real-time dan menyesuaikan distribusi daya.

Foto: Carnews China

 

Strategi Efisiensi dan Potensi Kolaborasi

Teknologi penyimpanan ini juga memungkinkan penghindaran biaya puncak dari penyedia listrik, menjadikannya strategi penting untuk efisiensi operasional. Namun, investasi awal yang tinggi dan kebutuhan akan sistem cerdas tetap menjadi tantangan.

Pengisian Ultra-Cepat Bukan untuk Semua Lokasi

Menurut sejumlah pengamat, pengisian ultra-cepat tidak diperlukan di semua titik. Lokasi seperti rest area atau SPBU memang membutuhkannya, tetapi tempat seperti mal atau restoran cukup menggunakan pengisian lambat karena kendaraan ditinggalkan lebih lama.

Akses Terbuka dan Dukungan Pemerintah

Untuk mendorong adopsi, BYD menyatakan akan membuka akses teknologi ini kepada pihak luar dan mengajak investor swasta membangun ekosistem pengisian daya cepat. Pemerintah Cina juga aktif mendorong pembangunan infrastruktur melalui subsidi dan regulasi teknis standar.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Toyota Trust Hadirkan Mobil Bekas Bergaransi dengan Proses Mudah dan Transparan

Sumber: Carnews China