Beranda EDITOR'S PICKS The Two Faces Of The i20

The Two Faces Of The i20

(Foto: Hyundai)

SEPERTI Anda tahu, manufaktur-manufaktur yang berlaga di World Rally Championship (WRC) menggunakan tunggangan berbasiskan model road car mereka, begitu pula Hyundai. Anda mungkin jadi bertanya-tanya seberapa hebat Hyundai i20 WRC mengingat performa road car-nya yang tak terlalu istimewa ketimbang versi road car kompetitornya seperti VW Polo dan Citroen DS3.

Untuk mobil versi WRC, selain memodifikasi bodi kit, Hyundai mengganti mesin 1.4 liter yang ada pada i20 dengan 1.6 Turbo, sesuai regulasi dari FIA. Alhasil, tenaga yang dihasilkan pun bertambah tiga kali lipat menjadi 300 hp dengan torsi 400 Nm pada 5000 rpm.

Hyundai juga memasang transmisi sequential 6-kecepatan yang mengalirkan tenaga pada roda-roda dengan layout four-wheel drive. i20 Tak seperti versi road car-nya yang membutuhkan waktu 11,6 detik untuk mencapai 100 km/j dari kondisi diam, ujung tombak Hyundai ini hanya perlu 4 detik saja.

23092015-Car-Hyundai_i20_WRC_07

HYUNDAI i20 WRC

MESIN Hyundai Motorsport turbocharged dengan direct injection 1,600cc Bore/stroke 84/72 Tenaga (maks.) 300hp @ 6,000 RPM Torsi (maks.) 400Nm @ 5,000 RPM Air restrictor 33mm Engine Control Unit Magneti Marelli SRG unit Pelumas Shell Helix-Ultra Fuel Carless, BBM yang disetujui FIA
TRANSMISI Four-wheel drive Gearbox Sequential gearbox, six gear maju dan satu mundur Differential Mechanical front and rear Kopling Cerametallic twin-disk
CHASSIS/suspensi Depan/belakang MacPherson struts dengan adjustable dampers Steering Hydraulic power-assisted rack and pinion Pengereman Ventilated Brembo disc brakes (355mm di tarmac; 300mm di gravel). Air-cooled 4-piston callipers Handbrake Hydraulic control Velg 8×18 inci untuk tarmac, 7×15 inci untuk gravel Ban Michelin. Range: Pilot Sport untuk tarmac, A41 untuk tarmac salju/es, X-Ice North for gravel salju/es dan Latitude Cross untuk gravel
KOKPIT Seats Sabelt Belts Sabelt, multiple fixing points belts with adjustable straps Dashboard Magneti Marelli
CHASSIS/bodywork Struktur FIA-conformant reinforced steel and composite fibre body with welded multi-point roll cage P x L x T 3990 x 1820mm x 1610mm Fuel tank capacity 80 liter Berat 1200kg minimum/1360kg dengan driver dan navigator*

23092015-Car-Hyundai_i20_WRC_08

HYUNDAI i20

MESIN 4-silinder Multipoint Injection 1,396 cc Tenaga (maks.) 100hp @ 5500 RPM Torsi 137 Nm @ 4200 RPM BBM Petrol
TRANSMISI Front-wheel drive Gearbox Manual 6-kecepatan
DIMENSI P x L x T 3940 mm x 1709 mm x 1491 mm Wheelbase 2525 mm

MIRAH PERTIWI

Berita Terkait:
Hyundai i20 WRC, Break on Through

Video Terbaru Youtube Carvaganza

Video Terbaru Youtube The Official Oto

Last Updates

Langka! Dua Mobil AMG Ini Bukan Mercedes-Benz

Aufrecht Melcher Großaspach atau AMG, dikenal sebagai tuner in-house untuk produk Mercedes-Benz. Tapi sebelum itu, AMG adalah modifikator rumahan yang mengerjakan modifikasi untuk siapa...

Koleksi Mewah Supercar Eminem, Rapper Tercepat Di Dunia

Pada 17 Oktober 2020, Marshall Mathers III berulang tahun yang ke 48. Bagi saya, sosok rapper Amerika Serikat yang lebih dikenal dengan nama Eminem...

Wow, Tesla Raup Pemasukan Besar di Kuartal 3 Tahun 2020

NEW YORK, carvaganza.com – Tak disangka-sangka ternyata pabrikan mobil listrik Tesla meraup untung besar sepanjang 2020 ini. Padahal, banyak orang berspekulasi, sektor otomotif Tesla...

Outlaw, Aliran Modifikasi Yang Dicaci dan Dikagumi

JAKARTA, Carvaganza -- Pernah dengar modifikasi Outlaw? Kalau belum tidak perlu kecewa. Karena memang modifikasi ini banyak dilakukan, tapi hasilnya jarang bisa langsung dilihat...

Hummer EV Edition 1 Resmi Dijual, Monster Offroad 1.000 Hp Pertama Bertenaga Listrik

General Motors (GM) masih ada. Ya di Indonesia memang salah satu anak perusahaanya, Chevrolet telah lama hengkang. Tapi di dunia nama GM tak bisa...