Ragam Teknologi Baru pada Mitsubishi Fuso Canter dan Fighter X

JAKARTA, Carvaganza – Demi memenuhi kebutuhan konsumen di sektor komersial, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors secara resmi meluncurkan Mitsubishi Fuso Canter dan Fighter X. Kedua truk tersebut mengisi segmen komersil seperti light truck dan medium heavy duty truck yang dibekali dengan berbagai fitur pendukung. Menariknya lagi baik Fuso Canter dan Figter X juga telah menggunakan mesin common rail dengan standar emisi Euro4.

Selain itu mesin yang ramah lingkungan dan lebih bertenaga, Fuso Canter dan Fighter X juga memiliki beberapa fitur keselamatan tambahan seperti kamera belakang, Long Tapered Leaf Spring hingga dimensi chasis yang telah dipanjangkan.

Pada Fuso Canter yang ditenagai oleh mesin 4V21 dapat menghasilkan daya maksimal hingga 106 hp – 148 hp. Sementara Fuso Fighter X yang dibekali dengan mesin 6M60 mampu memproduksi tenaga maksimal 240 hp – 270 hp dengan dukungan teknologi Exhaust Gas Recirculation, Positive Crankcase Ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler yang berfungsi untuk menurunkan kadar emisi NOx (Nitrogen Oxide). Teknologi tersebut yang membuat kedua mesin Fuso Canter dan Fighter X memiliki standar emisi Euro4.

Terdapat 15 varian dari Mitsubishi Fuso Canter dan 14 varian Fuso Fighter X dengan mewarisi DNA COLT Diesel dan dukungan mesin yang bertenaga. Kehadiran varian terbaru Fuso Canter dan Fighter X ini ditujukan untuk memenuhi berbagai kebutuhan konsumen yang terdiri dari Canter FE 74 HDS untuk kebutuhan heavy duty , Canter FE 84 SHDX dengan volume kargo yang lebih besar, dan Canter FE 84 GS untuk kebutuhan logistik yang membutuhkan tenaga lebih besar.

Sementara itu Mitsubishi Fuso Fighter X terdiri dari FM65 FS Hi-Gear dengan penggerak 4x2, selanjutnya terdapat FN61FS dengan konfigurasi 6x2 serta Fighter X FN62F yang memiliki penggerak 6x4 untuk kebutuhan beban yang lebih berat.

Selain itu, seluruh varian Fuso Fighter juga sudah didukung dengan Full Air Brake System + ABS yang dapat memaksimalkan deselerasi kendaraan di jalan raya. Mitsubishi juga melakukan peningkatan dimensi kendaraan agar sesuai dengan kebutuhan konsumen, salah satunya penambahan panjang chassis (Cab to End) pada varian 6x4 FN26FL HD menjadi 9,8m untuk meningkatkan volume angkut yang lebih besar.

Tidak ketinggalan juga, baik Fuso Canter maupun Fighter X juga sudah mengadopsi kabin yang lebih nyaman dengan berbagai fitur menarik. Salah satunya ialah kemudi yang telah dibekali dengan power steering dengan tilt & telescopic yang dapat disesuaikan oleh pengendaranya. Ditambah lagi terdapat Mitsubishi In Dash Gear Shift dengan desain yang lebih ringkas serta layanan hiburan dengan sambungan USB, MP3 dan Radio.

Bagi konsumen Mitsubishi Fuso Canter dan Fighter X yang akan menggunakannya untuk kebutuhan bisnis, PT KTB menyarankan untuk menggunakan bahan bakar diesel yang sesuai dengan standar. Menurut Aji Jaya, Vice President Sales & Marketing Division PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors kedua truk Fuso tersebut direkomendasikan untuk mengonsumsi bahan bakar diesel dengan standar sulfur di atas 50 atau cetane 51.

Sementara itu untuk menyiasati kualitas bahan bakar diesel di Indonesia yang belum merata, kedua truk tersebut juga sudah dibekali dengan filter penyaring sulfur agar pembakaran mesin tetap dapat maksimal serta emisi gas buang yang berstandar Euro 4. (ALVANDO NOYA/EK)

Baca juga:  Mitsubishi Fuso Siap Menjual Truk Bertenaga Listrik