Edisi 991.2 Porsche 911 GT3 RS Uji Coba di Nurburging
NURBURGING, 10 Juli 2017 – Update 991.2 dari Porsche 911 GT3 RS kembali terlihat melakukan uji coba di jalan-jalan sekitar Nurburgring Jerman. Namun kali ini tanpa kamuflase alias penutup sama sekali. Mobil ini akan mengalami berbagai perbaikan meski bukan menjadi yang tercepat menyusul meluncurnya GT2 RS.
Dengan hadirnya 911 GT3 baru dengan mesin 4.0 liter, RS GT3 kemungkinan akan menggunakan model baru untuk mendapatkan tenaga besar dibandingkan GT3 standar. Diperkirakan model ini akan memiliki tenaga sekitar 540 hp.
Dari foto yang dilansir paultan.org terlihat jika RS GT3 menggunakan sepasang saluran NACA di kap depan, yang bersama dengan atap. Sayap depan juga memiliki ventilasi udara untuk menghilangkan tekanan di sekitar roda depan plus mendapatkan downforce yang lebih besar. Bagian depan dibuat lebih rendah dan lebih agresif tampilan 991.2 GT3.
Di belakang, sayap belakang ekstra tetap jadi perlengkapan 911 GT3 RS ini. Dual knalpot ditempatkan di bagian tengah. Tail light cluster tetap digunakan.
GT3 RS ini akan tetap menggunakan mekanisme rear-axle steering yang disempurnakan, electronically variable locking rear differential, torque vectoring, lower ride height, dan higher spring dibandingkan GT3 standar. Seperti 918 Spyder, mobil ini menggunakan full bucket seat.
RAJU FEBRIAN
Dengan hadirnya 911 GT3 baru dengan mesin 4.0 liter, RS GT3 kemungkinan akan menggunakan model baru untuk mendapatkan tenaga besar dibandingkan GT3 standar. Diperkirakan model ini akan memiliki tenaga sekitar 540 hp.
Dari foto yang dilansir paultan.org terlihat jika RS GT3 menggunakan sepasang saluran NACA di kap depan, yang bersama dengan atap. Sayap depan juga memiliki ventilasi udara untuk menghilangkan tekanan di sekitar roda depan plus mendapatkan downforce yang lebih besar. Bagian depan dibuat lebih rendah dan lebih agresif tampilan 991.2 GT3.
Di belakang, sayap belakang ekstra tetap jadi perlengkapan 911 GT3 RS ini. Dual knalpot ditempatkan di bagian tengah. Tail light cluster tetap digunakan.
GT3 RS ini akan tetap menggunakan mekanisme rear-axle steering yang disempurnakan, electronically variable locking rear differential, torque vectoring, lower ride height, dan higher spring dibandingkan GT3 standar. Seperti 918 Spyder, mobil ini menggunakan full bucket seat.
RAJU FEBRIAN
Pelajari lebih lanjut tentang Porsche 911
Porsche 911
Rp 3,3 - 5,9 Milyar
Mobil Porsche Lainnya
Featured Articles
- Latest
- Popular
Artikel yang mungkin menarik untuk Anda
Mobil Porsche Pilihan
- Latest
- Popular
Pilihan mobil untuk Anda
Updates
New cars
Drives
Review
Video
Hot Topics
Interview
Modification
Features
Community
Gear Up
Artikel Mobil dari Oto
- Berita
- Artikel Feature
Artikel Mobil dari Zigwheels
- Motovaganza
- Artikel Feature