Test Drive Peugeot 3008 2018

JAKARTA, 31 Agustus 2018 – Carvaganza pernah mengulas cukup panjang tentang mobil Peugeot 3008 generasi kedua yang tampil revolusioner dibandingkan generasi pertama pada rubrik New Cars. Saya sendiri pernah mencoba Peugeot 3008 generasi pertama model tahun 2011 dan juga versi facelift tahun 2016.

Peugeot sebagai pabrikan telah mengambil langkah-langkah revolusioner untuk 3008 generasi kedua. Seolah-olah hendak memutuskan hubungan antara generasi kedua dengan generasi pertama, karena jejak pada generasi pertama hampir sama sekali tidak tersentuh dan terlihat.

Nah, kali ini Carvaganza mendapat kesempatan menjajal Peufeot 3008 2018. Ada banyak perbaikan yang dilakukan pada mobil ini. Apa saja?



EKSTERIOE PEUGEOT 3008

Dalam hal bentuk dan desain mobil pada Peugeot 3008 2018 yang Carvaganza coba jauh banget berbeda dengan generasi pertama. Dulu mobil compact crossover ini lebih condong memilih platform persilangan dengan MPV dengan fascia seperti berang-berang dan berdesain boxy.

Versi teranyar memiliki bentuk layaknya sebuah SUV maupun crossover dengan ground clearance yang tinggi dan penampilan lebih kokoh serta meninggalkan bentuk seperti coklat Silverqueen. Yang sekarang memiliki sudut lebih mengurva, tongkrongan lebih macho dengan fender lebih besar dan pemakaian ban lebih besar pula. Desain velg juga berubah dengan palang lebih gede.



Fascia berubah total dari mulai bentuk grille, desain headlamp, kap mesin maupun bentuk fog lamp. Lampu depan dengan DRL sudah LED dengan bentuk yang lebih lebar. Garis desain samping juga dengan bentuk melandai ke belakang dengan desain jendela yang juga menyipit di belakang.

Pada lis kaca, atap dan samping bawah memiliki aksen krom. Bagian belakang juga berubah total, dengan  tail light terbagi ke dalam tiga bagian masing-masing kiri dan kanan yang diposisikan di bidang hitam. Bentuk belakang juga berubah dengan bentuk lebih cembung dan terlihat lebih gagah.



INTERIOR PEUGEOT 3008

Interior pun mendapat sentuhan penyempurnaan besar-besaran. Warna layout dibuat serba hitam dimulai dari bahan jok kombinasi dari fabric dan kulit dengan bentuk semi bucket. Memang kabin terkesan kurang lapang jika dibandingkan dengan 3008 terdahulu, hal itu disebabkan karena posisi duduk menjadi sedikit seperti sedan, padahal sebenarnya memanjang  85 mm (8,5 cm) menjadi 4450 dari 4.365 mm dan melebar 3 cm dari 1837 menjadi 1840 mm. Wheelbase pun memanjang dari 2613 mm menjadi 2675 mm sehingga legroom menjadi lebih lebar, namun memang posisi duduk menjadi sedikit seperti sedan di bagian belakang.

Layout dashboard pun benar-benar anyar dibuat dalam bentuk tiga tingkat dengan aksen krom di mana tingkat pertama adalah indicator meter, dashboard untuk display layar sentuh dan ketiga adalah layer untuk sejumlah instrument indikator mobil dan menu untuk layar sentuh. Layout tersebut mengombinasikan material plastik kulit.



Lingkar kemudi kemudi sudah electric power steering dan tilt dan teleskopik dibuat seperti prisma, tidak lagi bulat dengan desain bottom flat dan top flat bermaterial kulit dengan alat pengaturan untuk speed limiter, pengaturan audio dan pengaturan untuk informasi pada cluster meter.

Pada konsol tengah terdapat tempat penyimpanan air minum, boks penyimpanan yang cukup besar serta pengaturan mode pengendaraan. Pendekatan yang dilakukan pabrikan untuk interior ini mengadopsi apa yang dinamakan sebagai Peugeot i-Cockpit, di mana pengemudi menjadi fokus sehingga kendaraan terasa driver oriented.



FITUR-FITUR PEUGEOT 3008

Kendaraan sudah sistem keyless dengan tombol start/stop terdapat pada konsol tengah dekat tuas transmisi otomatis 6-kecepatan. Untuk sistem infotainment dapat dioperasikan dengan mudah melalui layar sentuh 8 inci yang terletak di tengah dashboard, 4 speaker + 2 tweeter, MP3 Bluetooth, USB dan Mirror Link. Semua sistem infotainment itu dapat diatur dengan mudah pada layar sentuh dan tombol-tombol yang berada di konsol tengah. Bahkan untuk pendingin AC, sudah dilengkapi dengan aroma terapi yang terdiri dari tiga pilihan.

Jika Anda ingin mengatur setingan mobil, tinggal tekan tombol di dashboard lalu atur setingan di layar sentuh. Semuanya user friendly, terutama bagi pengemudi. Untuk fitur keselamatan, sistem pengereman sudah meliputi ABS, EBD, EBA dan Electronic Stability Program (ESP) yang bisa menjaga kestabilan mobil pada saat understeer maupun oversteer. Terdapat 6 titik airbag yakni di depan, samping dan tirai.



PERFORMA PEUGEOT 3008

Pada saat saya mengemudikan SUV/Crossover ini, feelingnya benar-benar berbeda dibandingkan sebelumnya. Pada saat Anda duduk dan melihat ke depan, posisi duduk sedikit seperti sedan, tidak seperti kombinasi MPV + SUV yang memiliki posisi lebih commanding.

Tenaga 165 hp yang dikeluarkan oleh mesin turbo 1.6 liter terasa padat di setiap putaran dan bahkan torsinya plus turbo sudah terasa di 1400 rpm. Perpindahan Transmisi otomatis 6-kecepatan pun sangat halus dan bisa dialihkan ke mode manual yang kemudian bisa dikombinasikan dengan paddle shift fix yang berada di belakang kemudi. Kerja mesinnya mengintegrasikan antara kerja linear pada mode pengendaraan Normal dan sedikit liar pada mode Sport.



Yang berbeda lagi adalah pengemudian dan pengendaraan 3008 teranyar sangat dinamis, handlingnya stabil. Tak terasa lagi seperti menaiki mobil Tuan Besar yang seluruhnya terasa sempurna dari mulai pengendaraan dan pengemudian sehingga lama kelamaan terasa monoton. Justru yang ini memberikan sensasi driving yang menarik seperti layaknya crossover. Yang menariknya lagi adalah karakter pengendaraannya meski sedikit berbeda dari yang lama, tetap ciri khas Singa Prancis dengan bobot mobil yang terasa di setir namun diimbangi secara kokoh oleh kerja mesin.

Crossover ini sangat menyenangkan ketika dibawa keluar kota. Apalagi kalau panoramic roof Anda buka untuk menikmati udara pedesaan, mobil terasa jinak ketika menjelajah jalanan twisty menanjak atau pun menurun. Kendaraan ini tetap stabil ketika keluar masuk tikungan medium dan cepat dengan body roll minim. Kalau ingin pengendaraan yang lebih galak lagi, tinggal masukkan di Sport maka setir dan chassis akan terasa lebih sedikit stiff sehingga membuat mobil menjadi lebih stabil dan tetap nyaman.

SPESIFIKASI PEUGEOT 3008 2018

Layout Kendaraan: SUV/crossover, mesin depan, 5 pintu, 5 penumpang, FWD
Mesin: I-4 16 valve turbocharge 1.6L / 165 hp @ 6000 rpm / 240 Nm @ 1400 rpm
Transmisi: A/T 6-kecepatan
0-100 km/jam: 8,6 detik (pabrikan)
Top Speed: 205 km/jam
P x L x T: 4450 x 1841 x 1624 mm
Wheelbase: 2851 mm
Kerb weight: 1300 kg
Kapasitas Tangki: 90 liter
Rekomendasi BBM: RON 98

EKA ZULKARNAIN