All New Lexus GS 200t F Sport, Enjoyable Rekusasu

CUACA menjelang akhir tahun kemarin tidak menentu. Kadang panas, kadang mendung, tiba-tiba gerimis bahkan hujan cukup lebat turun. Kondisi ini memang kurang mendukung untuk melakukan test drive. Tapi cuaca galau ini tak menyurutkan semangat saya. Hari itu saya mendapat kesempatan menjajal salah satu sedan luxury yang menurut saya pantas diperhitungkan di segmennya; Lexus GS200t F Sport.

Nama Lexus mungkin tak setenar Audi, BMW, atau Mercedes-Benz. Jika bicara soal sisi penjualan, Lexus GS mungkin takkan bisa melampaui raihan Audi A6, BMW 5 Series, atau Mercedes-Benz E-Class. Namun Lexus meracik sebuah kendaraan dengan kemampuan luar biasa. Bahasa kerennya, Lexus GS mengusung konsep Accelerate in Luxury artinya sedan ini memiliki tenaga maksimal, tapi dengan fasilitas kenyamanan dan kemewahan khas sedan premium. Kombinasi yang ciamik.

Keluar dari Lexus Gallery di Jalan Proklamasi, saya langsung menggeber mobil berkelir sonic titanium tersebut ke arah tol dalam kota. Tujuan kami, wilayah selatan Jakarta. Jantung pacu Lexus GS200t F Sport memang bikin penasaran. Mesin yang digunakan bukan lagi V6 2.5L, tapi 2.0 liter turbocharged inline 4 silinder yang juga dipergunakan pada tipe NX, RX, IS, dan RC Coupe.



Kapasitas boleh kecil tapi mesin ini jauh lebih kuat dibandingkan model sebelumnya. Tenaga mencapai 242 hp pada 5.800 rpm. Begitu juga torsinya yang berada di angka 350 Nm pada 1.650-4.400 rpm. Hentakan turbo begitu terasa ketika kaki saya menginjak pedal gas. Kemampuan mesin ini dipadankan dengan transmisi otomatis 8-kecepatan. Nah, Lexus menyediakan fitur untuk merasakan sensasi mobil ini secara manual lewat paddleshifter. Really nice.

Singkat kata, mesin ini mentransformasikan GS dari sedan eksekutif menjadi lebih exciting and enjoyable. Soal performa, sedan ini memiliki kemampuan yahud. Untuk mencapai 0-100 km/jam mobil ini lebih cepat dari RC200t Coupe (7.2 detik versus 7.5 detik). Mobil ini juga bahkan lebih cepat ketimbang Audi A6 1.8 TFSI, BMW 5201, dan Mercedes-Benz E200 yang semuanya mencatat 7.9 detik. Wow…



Memang saya tak bisa membuktikan klaim tersebut. Apalagi jalan siang itu padat cenderung merayap. Kami memutuskan untuk mencari lokasi pemotretan. Sembari menikmati jalanan, mata saya menyisir kabin. Aura mewah begitu kental pada kabin sedan yang pertama kali hadir di Amerika pada tahun 1993 ini. Dari sisi desain, baik eksterior maupun interior, sudah mengusung DNA Lexus terkini.

Konsep desain dasboard larger-than-life dengan monitor 12,3 inci, terbesar di kelasnya, yang dapat digunakan untuk mengatur AC, navigasi hingga kamera mundur. Sedan ini mampu memberikan unsur fun. G-Force meter, indikator turbo dan head up display full colour, membuat pengemudi diberikan tempat untuk bersenang-senang, tak hanya jadi penumpang di bangku belakang.



Beberapa fitur menambah kenyamanan saya siang itu. Sebut saja sistem audio Mark Levinson Surround Sound dengan 17 speaker yang membuat suara Michael Buble membawakan Everything menyeruak dalam kabin, penuh dan padat.

Sampai di BSD yang kami pilih untuk sesi pemotretan, cuaca cukup terik. Fotografer kami mulai beraksi mencari spot foto yang oke. Keluar dari mobil saya baru benar-benar bisa menikmati tampilan mobil ini. Bagian depan GS200t F Sport ini sudah berganti desain dibandingkan model lama. Fascia depan dari GS lawas digantikan konsep spindle grille besar dengan alur mirip sarang lebah (honeycomb). Desain lampu utamannya menggunakan tiga lampu berteknologi LED berbentuk ‘L’. Adapun velg alloy wheel dan penerapan lampu belakang tampil dinamis.



Sayang hujan lagi-lagi memaksa saya untuk mengakhiri sesi test drive ini. Kembali ke kantor, sembari menyusuri tol BSD-Bintaro, saya kembali menggeber mobil seharga Rp 1,245 miliar – lebih mahal dari tipe GS200t Luxury yang dibanderol Rp 1,185 miliar. Setiap hentakan dan akselerasinya terasa menyenangkan. It’s definitely an enjoyable car.

Spesifikasi All New Lexus GS 200t F Sport

Layout Kendaraan: Sedan, Mesin Depan, 4-pintu, 5-Penumpang, FWD
Mesin: 8AR-FTS, 4 cylinder, in-line, 16-valve DOHC with Dual VVT-i, EFI, D-4S, 1.998cc / 24 hp @ 5.800 rpm / 350 Nm @ 1.650-4.400 rpm
Transmisi: Otomatis 8-kecepatan
Wheelbase: 2.850 mm
Dimensi (P x L x T): 4.880 x 1.840 x 1.455 mm
Bobot Kosong: 1.655 kg
Kapasitas Tangki: 66 liter
Rekomendasi BBM: RON98

RAJU FEBRIAN