FIRST IMPRESSION: Mencicipi Performa BMW X2

JAKARTA, 2 November 2018 -- BMW Grup Indonesia baru saja melansir andalan terbarunya yaitu BMW X2. Carvaganza mendapat kesempatan menjajal mobil ganteng bergenre SAV ini sebelum resmi diluncurkan.

Tampilannya yang sporty membuat saya langsung kesengsem. Duduk di jok depan, saya langsung menghidupkan mobil bermesin BMW Twin Power Turbo 3-cylinder berkapasitas 1.5 liter. Raungan suara diawal cukup menggelegar seperti menghidupkan mobil-mobil BMW seri M. rasanya ingin menggeber mobil ini lebih kencang.

Lahan yang sedikit ini saya maksimalkan untuk mendapatkan sensasi mengendarai BMW X2. Pada mode Eco Pro maupun Comfort, mobil langsung terasa halus layaknya membawa i8. Bobot setir yang ringan membuatnya ia terasa nyaman untuk dikendarai dan cukup komunikatif. Sebagai mobil baru, saya rasa ia cukup mumpuni ketika diajak bermanuver di jalan raya melewati mobil-mobil ditengah kepadatan lalu lintas.

Selain setir, ia juga cukup nyaman saat saya melaju di jalan gelombang. Bantingannya terbilang empuk untuk pengemudi ataupun penumpang. Begitu pula saat mode sport. Ia terasa lebih agresif dan gereget untuk diajak ngebut.



Tapi sekali lagi, karena lahan yang sedikit membuat saya kurang puas merasakan pada mode sport. Pastinya bobot setir menjadi sedikit lebih berat dan bantingan juga menjadi lebih keras karena electronic damper control (EDC) mengatur otomatis tingkat kekerasan suspensi sesuai mode berkendara.

Selengkapnya bisa dibaca di majalah Carvaganza.

BMW X2 sDrive18i M Sport

Layout kendaraan: SAV coupe, mesin depan, 5 pintu,5 penumpang, RWD
Mesin: 1.5L BMW TwinPower Turbo 3-cylinder / 140hp @ 4600-6500rpm / 220Nm @1480-4200rpm
Transmisi: Otomatis 7-kecepatan Streptonic Dual Clutch
Top Speed: 205 km/jam
0-100 km/jam: 9,6 detik
P x L x T: 4360 x 1824 x 1526 mm
Wheelbase: 2670 mm
Bobot kosong: 1490 Kg
Kapasitas Tangki: 51 liter
Rekomendasi BBM: Ron 95

VALDO PRAHARA