Belajar dari Dunia Balap, New Toyota GR Yaris Terima Penyempurnaan Teknis untuk Kejar Pengendalian Lebih Presisi

JAKARTA, Carvaganza – Menjawab masukan berharga yang dikumpulkan langsung dari penggunaan ekstrem di dunia motorsport, New Toyora GR Yaris mendapatkan penyempurnaan teknis. Toyota merilis rangkaian pembaruan ini dengan fokus utama untuk mendongkrak kualitas berkendara dari tiga parameter dasar: handling, stability, dan comfort.

Langkah ini menegaskan filosofi pengembangan hot hatch GAZOO Racing (GR) yang sejak awal mengadopsi metode reverse engineering. Mengenai arah pengembangan berbasis lintasan kompetisi ini, Bansar Maduma selaku Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) memberikan penjelasan resmi.

“GR Yaris lahir melalui visi menghadirkan ever-better motorsports-bred cars yang dikembangkan menggunakan metode reverse engineering. GR membangun kendaraan rally yang cocok untuk kebutuhan motorsport dan kemudian disesuaikan lebih lanjut untuk versi produksi massal supaya tetap dapat dipakai setiap hari. Sejalan semangat continuous improvement, mobil ini kembali mendapatkan beberapa sentuhan yang masukannya berasal dari pengalaman di dunia balap berbagai belahan dunia,” terang Bansar Maduma.

Desain Setir Baru dan Geometri Rem Tangan WRC

Perubahan paling krusial di dalam area kabin berpusat di sektor kendali pengemudi. Toyota menghadirkan GR Exclusive New Steering Wheel Design, sebuah rancangan lingkar kemudi baru dengan diameter yang dibuat lebih kecil. Langkah reduksi ukuran ini didasari oleh kebutuhan nyata di lintasan balap. Pengemudi harus mempertahankan posisi pegangan tangan secara konstan tanpa mengubah posisi genggaman saat memutar setir ataupun menekan tombol kontrol.

Efisiensi pergerakan tangan juga ditingkatkan lewat adopsi pengalaman langsung dari kejuaraan reli dunia World Rally Championship (WRC). Posisi tuas rem parkir (handbrake) kini digeser menjadi lebih dekat dengan roda kemudi dan diletakkan dalam posisi yang lebih tegak. Konfigurasi geometri baru ini membuat jangkauan tangan pengemudi menjadi jauh lebih cepat dan lincah saat melakukan manuver mekanis. Sementara untuk menunjang kenyamanan, Toyota turut menambahkan fitur penghangat pada bangku serta lingkar kemudi (seat and steer heater).

Pembaruan Perangkat Lunak EPS

Sektor mekanikal dan sistem pemandu elektronik tidak luput dari kalibrasi ulang. Peranti Electric Power Steering (EPS) menerima modifikasi dari sisi perangkat lunak (software) serta penggantian komponen fisik (parts) tertentu. Langkah modifikasi ini bertujuan untuk memperluas rentang deteksi (range detection) sistem EPS. Efeknya, lingkar kemudi dijamin tetap dapat berfungsi secara maksimal dan konsisten meskipun sedang berada di bawah tekanan kerja atau beban puntir yang sangat berat. Begitu dikemudikan secara wajar di jalan raya, respons EPS tetap disetel smooth untuk menjaga kemudahan manuver berkendara normal.

Untuk memastikan traksi tetap berada di level optimal, Toyota mengembangkan ban baru dengan formulasi yang telah disesuaikan melalui serangkaian pengujian intensif pada pola tapak (tread pattern), penguatan struktur internal, serta penggunaan kompon karet baru. Langkah ini secara signifikan meningkatkan stabilitas kontrol kendaraan saat dipacu di jalan raya maupun sirkuit, yang kemudian diselaraskan lewat optimalisasi karakteristik redaman pada peredam kejut (shock absorber) sisi depan dan belakang.

Peningkatan menyeluruh ini dinilai sangat krusial untuk menjaga dominasi performa kendaraan di lintasan nyata. “GR Yaris kembali mendapatkan beberapa penyempurnaan yang membuatnya semakin fun to drive. Masukan dari berbagai pihak, baik pembalap maupun GR Yaris enthusiast, membuka peluang bagi GR untuk meningkatkan stability dan handling-nya agar lebih gesit dan sanggup mengikuti kemauan pengemudi. Peningkatan ini sejalan dengan prestasi GR Yaris Rally2 yang mendominasi seri pembuka kejurnas sprint rally dan kejurnas rally tahun ini, sekaligus menyebarkan joy & excitement of GR kepada lebih banyak orang,” kata Hiroyuki Oide, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) (ANINDIYO PRADHONO)

Baca Juga: Toyota Resmi Luncurkan Land Cruiser FJ, Harganya Lebih Murah dari Fortuner