Spesifikasi dan Performa Mobil Sultan Toyota Land Cruiser 300 Hybrid EV

JAKARTA, Carvaganza - Di GIIAS 2026 kemarin, Toyota meluncurkan dua tipe Land Cruiser 300 sekaligus. Yaitu Land Cruiser 300 Hybrid EV VX-R dan Land Cruiser 300 Hybrid EV GR Sport sebagai model flagship, melengkapi tipe VX-R Diesel dan GR Sport Diesel yang telah dipasarkan sejak tahun 2022.

Sejalan dengan Multi-pathway Strategy, Land Cruiser 300 Hybrid EV merupakan model Land Cruiser pertama dalam sejarah yang menggunakan teknologi elektrifikasi. Hal ini sejalan dengan Strategi Multi-pathway yang ditempuh oleh pabrikan Jepang ini.

Meski sudah elektrifikasi, Land Cruiser 300 Hybrid EV tetap mempertahankan ciri khas Land Cruiser, yaitu keandalan, ketangguhan, dan kemampuan off-road, namun dengan performa dan kenyamanan berkendara yang lebih baik melalui teknologi Hybrid.

Kombinasi mesin dan motor listriknya menghasilkan tenaga terbesar dalam sejarah Land Cruiser, sehingga Land Cruiser 300 Hybrid EV menyandang predikat “The Most Powerful Land Cruiser Ever Made.”

Baca juga: GIIAS Dibuka Hari Ini, Toyota Hadirkan Tiga Model Anyar

Foto: OTO Group/Ono

 

Harga Toyota Land Cruiser 300 Hybrid

GR Sport adalah tipe tertinggi menjadi pilihan tertinggi dalam jajaran Land Cruiser 300 Hybrid EV di Indonesia. Model ini menawarkan pendekatan desain dan karakter yang lebih agresif.

• New Land Cruiser 300 GR Sport Hybrid EV Rp2,816 miliar OTR Jakarta.
• New Land Cruiser 300 Hybrid EV VX-R  Rp2,716 miliar OTR Jakarta.

Spesifikasi mesin Land Cruiser 300 Hybrid EV

Sebagai Land Cruiser paling bertenaga sepanjang sejarah, tentu saja salah satu keunggulan utama Toyota Land Cruiser 300 HEV terletak pada jantung pacunya. Mengombinasikan mesin bensin V6 3.5 liter twin-turbo yang dipadukan dengan motor listrik dalam sistem parallel hybrid.

Berbeda dari Toyota Hybrid System (THS), Parallel Hybrid System (PHS) menempatkan motor listrik di antara mesin dan transmisi otomatis 10-percepatan. Sistem ini secara otomatis mengoptimalkan kombinasi kerja mesin dan motor listrik melalui lima mode operasi; EV Driving, Engine Only, EV Regeneration, Electric Motor + Engine, dan Engine Drive + Battery Charge, untuk menghadirkan performa responsif, efisiensi tinggi, serta kemampuan towing dan off-road yang tetap andal.

Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 409 kW dan torsi 650 Nm. Sementara motor listrik mampu menghasilkan tenaga 36 kW dan torsi 250 Nm. Jika keduanya bekerja bersama, tenaga sistem mencapai 457 HP dan torsi 790 Nm.

Angka tersebut membuat Land Cruiser 300 Hybrid EV menjadi salah satu model Land Cruiser paling bertenaga. Tambahan tenaga dari motor listrik juga memberikan respons yang lebih cepat, terutama ketika kendaraan mulai bergerak atau membutuhkan akselerasi secara spontan.

Baca juga: Toyota New Veloz HEV Terbukti Andal Tempuh Ekspedisi 6.500 Km Nonstop

 

Menggunakan transmisi otomatis 10-Speed

Tenaga dari sistem hybrid disalurkan melalui transmisi otomatis 10-speed. Motor listriknya ditempatkan di antara mesin bensin dan transmisi. Konfigurasi ini memungkinkan mesin dan motor listrik bekerja secara bersamaan maupun terpisah sesuai kondisi berkendara.

Ketika membutuhkan performa maksimal, mesin bensin dan motor listrik dapat memberikan tenaga secara bersamaan. Sebaliknya, pada kondisi tertentu, motor listrik dapat bekerja sendiri untuk membantu mengurangi penggunaan mesin bensin.

Sistem tersebut juga menggunakan mekanisme Open Clutch untuk mengatur hubungan antara mesin, motor listrik, dan transmisi. Hasilnya, karakter berkendara Land Cruiser 300 Hybrid EV tidak hanya mengandalkan kapasitas mesin besar. Motor listrik memberikan respons tambahan sejak kecepatan rendah, sementara mesin twin-turbo tetap menjadi sumber tenaga utama ketika mobil membutuhkan performa lebih besar.

Baterai Hybrid tetap aman untuk Off-Road

Toyota menempatkan baterai hybrid di area kolong dengan mempertimbangkan posisi ban serep. Baterai dilindungi waterproof casing sehingga tidak mengurangi kemampuan Land Cruiser 300 Hybrid EV menerjang genangan air hingga 700 mm.

Untuk meningkatkan keandalan, sistem kelistrikan juga dilengkapi alternator tambahan. Toyota tetap mempertahankan starter konvensional 12 volt untuk memastikan mesin dapat dihidupkan dalam kondisi tertentu, termasuk wilayah dengan suhu sangat rendah.

Baca juga: Toyota New Hilux BEV Tawarkan Pikap Tangguh Tanpa Emisi, Ini Detail Spesifikasinya

 

Auto Multi-Terrain Select dengan enam Mode Off-Road

Kemampuan off-road Land Cruiser 300 Hybrid EV diperkuat fitur Auto Multi-Terrain Select (MTS). Sistem ini menggunakan informasi dari berbagai sensor untuk membaca kondisi permukaan dan mengatur traksi, sistem penggerak, suspensi, hingga tekanan rem.

Tersedia enam mode berkendara:

• Auto: menyesuaikan pengaturan kendaraan secara otomatis berdasarkan kondisi medan.

• Dirt: mengoptimalkan traksi di jalan tanah dan permukaan tidak rata.

• Sand: mengatur distribusi tenaga agar kendaraan tidak mudah terjebak di pasir.

• Mud: meningkatkan daya dorong saat melintasi medan berlumpur.

• Deep Snow: menjaga traksi saat melewati permukaan bersalju dan licin.

• Rock: mengontrol selip roda dan kecepatan kendaraan ketika melewati medan berbatu.

Kombinasi MTS dan sistem penggerak Land Cruiser membuat varian hybrid tetap mempertahankan kemampuan off-road yang menjadi ciri khas model ini.

Bisa berkendara menggunakan tenaga listrik

Salah satu kelebihan sistem hybrid pada Land Cruiser 300 adalah kemampuannya menggunakan tenaga listrik pada kecepatan rendah. Dalam kondisi tertentu, kendaraan dapat melakukan EV driving pada kecepatan di bawah 30 km/jam.

Fitur ini berguna ketika mobil digunakan di area dengan kecepatan rendah, seperti kompleks perumahan, area parkir, atau kondisi lalu lintas perkotaan yang padat.

Baca juga: Ini Alasan Toyota Hilux Rangga Diminati Kalangan Pengusaha Indonesia

Penggunaan motor listrik pada kondisi tersebut juga membuat kabin terasa lebih senyap karena mesin bensin tidak selalu harus aktif.

Berbeda dengan mobil listrik murni atau plug-in hybrid, pengguna Land Cruiser 300 Hybrid EV tidak perlu melakukan pengisian baterai menggunakan charger eksternal. Energi listrik diperoleh melalui sistem hybrid dan regenerasi energi saat kendaraan melakukan deselerasi.

Baca juga: Toyota Indonesia Resmi Rilis New Hilux, Harga Mulai Rp400 Jutaan

 

Nyaman untuk pemakaian perkotaan

Dengan adanya motor listrik, karakter Land Cruiser 300 Hybrid EV tidak hanya cocok untuk medan berat. Sistem hybrid juga memberikan keuntungan ketika kendaraan digunakan sehari-hari di perkotaan.

Motor listrik dapat membantu kendaraan bergerak pada kecepatan rendah. Respons tenaga juga menjadi lebih cepat karena motor listrik mampu menghasilkan torsi secara instan.

Selain itu, ketika mesin bensin tidak aktif, kabin menjadi lebih senyap. Karakter tersebut memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus, terutama saat menghadapi kondisi stop-and-go.

Dengan demikian, Land Cruiser 300 Hybrid EV memiliki karakter yang lebih fleksibel. Mobil ini tetap mampu digunakan untuk perjalanan jauh dan medan berat, tetapi juga nyaman ketika digunakan sebagai kendaraan harian.

Fitur unggulan lain pada pada Land Cruiser 300 Hybrid EV:

1. Acoustic Vehicle Alerting System

Acoustic Vehicle Alerting System memancarkan suara melalui speaker di bumper depan dan belakang untuk memberi tahu pejalan kaki dan pesepeda akan keberadaan kendaraan, termasuk saat mundur ketika mobil bergerak senyap menggunakan motor listrik.

2. Drive Start Control

Drive Start Control (DSC) membantu mencegah start mendadak dan akselerasi berlebihan saat pengemudi mengganti gigi dengan tetap menekan pedal gas.

3. Fitur Safety canggih dan lengkap

Luxury SUV ini telah dilengkapi perangkat keamanan berkendara terbaik seperti rem dilengkapi Anti-lock Braking System + Electronic Brake-force Distribution + Brake Assist bersama 8-airbags. Fitur safety lainnya adalah Blind Spot Monitor (BSM), Vehicle Stability Control (VSC), Hill-start Assist Control (HAC) dan Traction Control (TC).

4. Toyota Safety Sense

Adopsi teknologi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 meningkatkan keamanan berkendara di jalan. Fitur TSS yang dipakai adalah: Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist (LTA), Road Sign Assist (RSA), Emergency Driving Stop System (EDSS), Proactive Driving Assist (PDA), Adaptive High-Beam System (AHS) dan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC). (EKA ZULKARNAIN)

Baca juga: Toyota Hilux, Yang Dulunya Mobil Kuda Beban Sampai Jadi Lifestyle