Toyota New Hilux BEV Tawarkan Pikap Tangguh Tanpa Emisi, Ini Detail Spesifikasinya

JAKARTA, Carvaganza - Tren kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (Battery Electric Vehicle) di tanah air kini tidak lagi didominasi oleh lini mobil penumpang perkotaan, melainkan mulai merambah kuat ke segmen kendaraan niaga dan pekerja tambang. PT Toyota Astra Motor (TAM) sukses mencetak sejarah sebagai pionir dari jajaran pabrikan Jepang dengan merilis pikap double cabin murni bertenaga setrum. Bersamaan dengan penyegaran varian dieselnya, TAM resmi memperkenalkan New Hilux BEV Double Cabin 4x4 untuk pasar Indonesia.

Sebelum resmi mengaspal di tanah air, basis cetak biru pengembangannya sudah terlebih dahulu diperkenalkan di Thailand dengan nama Hilux Travo-e. Kini, kendaraan tangguh tersebut telah hadir untuk konsumen Indonesia dengan membawa fungsionalitas penuh sebagai kendaraan pekerja keras yang ramah lingkungan dan bebas emisi gas buang.

Proporsi Fisik Gagah

Secara tampilan fisik, New Hilux BEV tetap mempertahankan siluet kekar nan tangguh yang menjadi ciri khas utama dari dinasti keluarga Hilux, namun dikemas dengan detail kosmetik modern. Dimensinya dirancang sangat proporsional untuk melibas berbagai medan beralur berat dengan panjang bodi 5.320 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.800 mm. Truk listrik ini berdiri kokoh di atas bentang jarak poros roda (wheelbase) sepanjang 3.085 mm dengan jarak terendah ke tanah (ground clearance) setinggi 210 mm, serta bobot total kendaraan (Gross Vehicle Mass) menyentuh angka 3.145 kg.

Untuk mendukung produktivitas, bak angkut bagian belakang dirancang cukup luas guna menampung berbagai logistik kerja dengan rincian panjang 1.555 mm, lebar 1.540 mm, dan tinggi 480 mm. Detail eksteriornya telah dilengkapi dengan pijakan kaki samping dek belakang (Rear Deck Side Step) guna mempermudah akses kru lapangan saat menaikkan atau menurunkan barang. Desain buritannya dibuat seragam dengan varian diesel tipe V dan G, sementara sektor kaki-kaki mengandalkan pelek aluminium yang dibalut ban profil 265/65 R17.

Melongok ke dalam kabin, aspek fungsionalitas dan kenyamanan tetap menjadi prioritas utama meskipun mobil ini menyandang status sebagai kendaraan komersial. Pengemudi dan penumpang dijamin tetap merasa sejuk berkat kehadiran fitur AC otomatis Auto Cooler Dual Zone yang memungkinkan pengaturan suhu berbeda antara sisi kanan dan kiri kabin. Selain itu, layout interiornya dirancang sangat ergonomis agar mempermudah pengoperasian tombol-tombol fitur berkendara, termasuk tombol pengaturan Drive Mode dan kontrol stabilitas di area konsol tengah.

Motor Listrik Ganda

Dapur pacu New Hilux BEV tidak lagi menggunakan deru mesin diesel peminum solar, melainkan beralih sepenuhnya ke teknologi elektrifikasi canggih. Mobil ini mengandalkan tipe motor listrik ganda 2XM-Permanent Magnet Synchronous Motor yang membagi tugas secara presisi untuk menggerakkan roda depan dan belakang secara independen.

Motor penggerak depan menghasilkan daya 82,2 kW (setara 110 hp) dengan torsi maksimal 205,5 Nm. Sementara motor belakang memberikan semburan daya lebih besar, yaitu 129,3 kW (setara 173 hp) dengan torsi melimpah mencapai 268,6 Nm. Ketika bersinergi bersama, kombinasi sistem ini sanggup memuntahkan daya puncak hingga 144 kW (193 hp).

Hilux BEV menggendong baterai bertegangan 296.0 V dengan kapasitas daya sebesar 59.2 kWh. Dalam kondisi baterai terisi penuh, mobil ini diklaim mampu menjelajah hingga jarak 315 km. Proses pengisian ulang daya menggunakan arus AC (10 kW) membutuhkan waktu sekitar 6 jam, sedangkan jika menggunakan Fast Charging DC (125 kW), pengisian dari kondisi minim hingga cukup hanya memakan waktu sekitar 30 menit saja.

Durabilitas Off-Road Tinggi

Ketahanan Hilux BEV di medan ekstrem dirancang sangat kokoh untuk kebutuhan kerja berat di lapangan (heavy duty). Sistem penggerak semua roda elektrik atau AWD (All-Wheel Drive) disalurkan secara instan melalui transmisi otomatis Single Speed. Guna menaklukkan jalanan off-road, pengemudi disajikan fitur Multi-Terrain Select (MTS) dengan 5 pilihan mode medan jalan berat demi meraih traksi maksimal, yang meliputi mode Dirt, Rock, Sand, Mud, dan Mogul. Sementara untuk pengendaraan di aspal harian, tersedia opsi Drive Mode Select yang terdiri dari mode Sport, Normal, dan Eco.

Sektor keamanan baterai dikembangkan dengan sangat matang, memberikan kemampuan menyeberang air (wading depth) dengan kedalaman aman hingga 700 mm. Konstruksinya ditopang oleh Rigid Chassis Structure untuk stabilitas tinggi, ditambah pemasangan pelindung baja khusus komponen bawah (Battery Protection Cover). Kenyamanan bantingannya dikawal oleh suspensi depan Double Wishbone dan suspensi belakang tipe De-Dion yang kokoh menjaga sudut kelurusan roda saat mengangkut beban berat.

Paket Keselamatan Lengkap Tanpa Intervensi Sistem ADAS

Satu hal penting yang perlu dicatat, New Hilux BEV dipasarkan tanpa dibekali peranti keselamatan aktif ADAS (Toyota Safety Sense 3.0). Langkah ini dinilai sangat masuk akal dan taktis, mengingat mobil ini lebih difokuskan sebagai kendaraan operasional kerja berat di lapangan terbuka. Akurasi sensor radar ADAS dinilai kurang optimal dan mudah terganggu jika terus-menerus terpapar medan berlumpur atau debu tebal di area pertambangan dan perkebunan.

Meskipun tanpa kehadiran TSS 3.0, kelengkapan fitur keselamatan pasif dan aktif standar bawaannya tergolong sudah sangat lengkap. Proteksi interior dikawal oleh 7 SRS Airbags yang memberikan perlindungan tabrakan menyeluruh dari depan, lutut pengemudi, sisi samping, hingga bagian jendela. Sistem pengeremannya dibekali rem cakram 17 inci di roda depan maupun belakang, didukung peranti pintar Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA).

Stabilitas di medan ekstrem kian terjaga berkat adanya Vehicle Stability Control (VSC) untuk mencegah mobil melintir saat bermanuver tajam, Hill Start Assist (HSA) agar mobil tidak merosot di tanjakan, serta Emergency Brake Signal (EBS). Saat hendak parkir, pengemudi akan dipandu oleh fitur Parking Support Alert yang mengandalkan kombinasi akurat dari 2 sensor di bumper depan dan 4 sensor di bumper belakang. Sistem keamanannya sendiri telah terintegrasi dengan fitur kunci pencegah maling Immobilizer.

Mengenai harga, Toyota New Hilux BEV ditawarkan secara resmi dengan banderol Rp1.019.000.000. Model ini tersedia dalam dua opsi warna minimalis, yaitu Ash Gray dan Super White II. Mengingat unit ini masuk ke dalam kategori pemesanan khusus (spot order), konsumen diharapkan bersabar menunggu waktu masa inden minimal selama 3 bulan, bergantung pada kapasitas antrean produksi di fasilitas pabrik. (ANINDIYO PRADHONO)

Baca Juga: Toyota Hilux, Yang Dulunya Mobil Kuda Beban Sampai Jadi Lifestyle