Resmi, Harga M6 DM-i Mulai Rp200 Jutaan!

JAKARTA, Carvaganza - Industri otomotif global terus bergerak menuju era elektrifikasi, dan BYD menjadi salah satu pemain utama yang memimpin transformasi tersebut. Setelah sukses menghadirkan berbagai kendaraan listrik di berbagai pasar dunia, BYD kembali menunjukkan inovasinya melalui BYD M6 DM-i. Sebuah MPV plug-in hybrid yang menggabungkan efisiensi, kenyamanan, dan teknologi canggih dalam satu paket kendaraan keluarga.

Kehadiran M6 DM-i menjadi langkah awal bagi BYD untuk memasuki pasar Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) di pasar Indonesia. Model ini menyasar konsumen keluarga yang menginginkan kendaraan yang irit ala mobil listrik, tapi bisa dipakai bepergian jarak jauh tanpa mengkhawatirkan jarak tempuh.

Mengusung teknologi PHEV generasi terbaru, BYD M6 DM-i berpotensi menjadi penantang serius di segmen MPV keluarga. Bahkan bisa mengusik dominasi model bermesin bensin maupun hybrid konvensional. Apa lagi mereka selama ini menguasai pasar.

Baca juga: Melihat Langsung Kecanggihan Teknologi Pabrik Mobil BYD Di Cina

Foto: OTO Group/Setiono

 

Harga Resmi BYD M6 DM-i

BYD menawarkan M6 DM-i dalam lima pilihan varian dengan rentang harga yang sangat kompetitif dan beragam untuk ukuran kendaraan plug-in hybrid.
• Classic Standard: Rp298.000.000
• Classic Dynamic: Rp318.000.000
• Cross Advanced: Rp360.000.000
• Cross Superior: Rp380.000.000
• Cross Captain Seat 6: Rp390.000.000

Harga resmi ini menempatkan BYD M6 DM-i sebagai salah satu PHEV paling terjangkau di pasar Indonesia saat ini.

Perbedaan tampilan PHEV x EV

Desain eksterior BYD M6 DM-I berbeda dengan saudara kembarnya yang bertenaga listrik murni. Versi PHEV ini memiliki ciri khas yang mudah dikenali, yaitu terletak pada bagian fascia depan. Berupa grille berbentuk trapezium berukuran besar untuk memenuhi kebutuhan sistem pendingin mesin bensin.

Sentuhan karakter crossover juga diperjelas dengan pemasangan over fender berwarna hitam yang mengelilingi bodi kendaraan. Elemen ini terutama menonjol pada varian Cross, yang dirancang untuk memberikan kesan lebih tangguh dibandingkan dengan versi standarnya.

Baca juga: FEATURES: Perjalanan 5 Hari Mengunjungi Markas BYD Di China (BAGIAN 1)

Foto: OTO Group/Setiono

Interior lapang dan modern

Baik versi DM-i dengan versi EV memiliki panjang 4.710 mm, lebar 1.810 mm dan tinggi 1.690 mm. Wheelbase 2.785 mm membuat kabin untuk tujuh penumpang menjadi lebih lapang sekaligus membuat kendaraan menjadi lebih stabil.

Interior dengan nuansa modern khas BYD masih dipertahankan. Layar sentuh rotasi elektrik 10,25 inci tetap menjadi pusat kendali utama. Kemudian panoramic sunroof turut terpasang untuk memberikan kesan lega. Termasuk meningkatkan kenyamanan seluruh penumpang selama perjalanan.

Kabin M6 DM-i menyediakan konfigurasi tiga baris kursi yang mampu menampung hingga tujuh penumpang. Joknya empuk menggunakan bantalan tebal dan material berkualitas tinggi agar kenyamanan penumpang terjamin maksimal baik untuk pengendaraan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Kelebihan yang ditawarkan oleh kabin M6 DM-i adalah fleksibilitas ruang yang ditawarkan. Kursi pada baris kedua dan ketiga dapat dengan mudah dilipat, menciptakan area bagasi ekstra luas. Menjadikan kendaraan ini sangat cocok untuk memenuhi berbagai keperluan keluarga.

Baca juga: Segini Konsumsi BBM Toyota Veloz Hybrid Waktu Test Drive di Lombok

Baterai BYD M6 DM-i. Foto: OTO Group/Setiono

 

Teknologi terkini DM-i Generasi 5.0

Dalam hal teknologi powertrain, BYD membekali M6 DM-i dengan teknologi DM generasi 5.0. Sistem ini dikembangkan oleh pabrikan untuk menghasilkan efisiensi energi setinggi mungkin. Mengombinasikan mesin bensin 1.5 liter naturally aspirated siklus Atkinson dengan motor listrik berperforma tinggi. Mesin konvensional menghasilkan tenaga 96 hp dan torsi 125 Nm. Namun dalam penggunaan normal, motor listrik tetap menjadi sumber tenaga utama.

DM 5.0 atau Dual Mode 5.0 adalah teknologi PHEV generasi kelima yang dikembangkan oleh pabrikan yang berkantor pusat di Shenzen, Cina ini. Sistem canggih ini direkayasa dengan pendekatan ‘electric-first’. Jadi, cara kerja DM-i memang berbeda dibanding hybrid konvensional. Pada sebagian besar kondisi berkendara, motor listrik bertugas menggerakkan roda. Sementara mesin bensin lebih sering berfungsi sebagai generator guna menyuplai energi ke baterai.

Berkat pendekatan tersebut, pengguna bisa mendapatkan sensasi berkendara terasa mirip mobil listrik. Respons akselerasi diklaim instan, kabin lebih senyap dan perpindahan tenaga berlangsung sangat halus tanpa gejala hentakan berlebih. BYD mengungkapkan, akselerasi 0-100 km/jam dapat dicapai dalam 9,1 detik.

Baca juga: Memahami Teknologi Dual Motor BYD: Jenis, Cara Kerja dan Kehebatannya

Teknologi DM-i BYD M6. Foto: OTO Group/Setiono

 

Mode listriknya bisa tembus 100 Km

M6 DM-i dilengkapi Blade Battery Lithium Iron Phosphate (LFP), yang dikenal aman dan memiliki masa pakai yang panjang. Pabrikan mengklaim, dengan hanya tenaga listriknya mobil ini mampu menempuh jarak lebih dari 100 kilometer berdasarkan standar pengujian WLTP. Pada waktu daya baterai mulai menurun, mesin bensin secara otomatis akan aktif untuk mengisi ulang daya sekaligus mendukung penggerak roda jika kendaraan memerlukan tenaga tambahan. Semua proses ini berlangsung hampir tanpa disadari oleh pengemudi.

Konsumsi BBM sangat irit, 65 Km/Liter

Efisiensi menjadi keunggulan utama teknologi DM-i. Berdasarkan penjelasan BYD, motor listrik digunakan untuk sekitar 80 persen aktivitas berkendara sehari-hari. Konsumsi bahan bakar dapat ditekan hingga tingkat yang sangat luar biasa. Pabrikan menyatakan bahwa M6 DM-i mampu mencatat penggunaan bahan bakar hingga 65 km per liter.

Jika tangki bahan bakar dan baterai terisi penuh, mobil ini diklaim dapat menempuh jarak gabungan lebih dari 1.800 kilometer dalam satu perjalanan. Tidak hanya itu, mesin juga menawarkan efisiensi termal mencapai 46,06 persen, angka yang disebut sebagai salah satu yang tertinggi di industri otomotif global saat ini. (ANJAR LEKSANA/EK)

Baca juga: BYD M6 DM Diperkenalkan, Crossover MPV Plug-in Hybrid dengan Klaim Efisiensi Mencapai 65 Km/Liter