Klaus-Günter Jacobi berhasil membawa sahabatnya, Manfred Koster keluar dari Jerman Timur menggunakan BMW Isetta yang telah dimodifikasi. Rencananya ini dibantu dua orang pelajar yang menjadi pengemudi.
Kronologis Pelarian Pada 23 Mei 1963
1. Steglitzer Damm 30 (apatemen Jacobi), 11:00 am. ia menyerahkan kunci Isetta kepada dua orang pelajar.
2. Bornholmer Bridge, 3:55 pm. Kedua pelajar tersebut menyebrang perbatasan ke Jerman Timur.
3. Gereja Tua Parish, 6:05 pm. Kedua pelajar tersebut menjemput Koster.
4. Telaga Karpfenteich, 9:00 pm. Koster masuk ke ruang persembunyian yang sempit di dalam Isetta.
5. Jembatan Prenzlauer dan Jalan Wisbyer, 10:30 pm. Mereka berkendara kembali ke perbatasan.
6. Jembatan Bornholmer, 11:55 pm. Satu jam setelah menunggu di pos penjagaan, mereka akhirnya berhasil melewati perbatasan.
7. Sebuah taman di Jalan Grüntaler, 12:10 am. Koster merangkak keluar dari tempat persembunyiannya sebagai orang merdeka.
Baca Chapter Pertama: Kisah Penyelamatan Menembus Tembok Berlin, Bersembunyi Di Dalam BMW Isetta (Bagian 1)
Paska keberhasilannya membawa Koster dari Jerman Timur dengan selamat, Jacobi memutuskan untuk memusnahkan Isetta miliknya. Ia membawanya ke tempat penghancuran kendaraan (scrap yard). Menurutnya setelah dimodifikasi yang ia lakukan, mobil itu tak akan lulus inspeksi kendaraan juga nantinya. Satu-satunya yang tersisa dan ia simpan hingga kini adalah kunci pintu kecil ke ruang mesin. Ia menunjukkannya dengan hati-hati sambll melihatnya. Seolah ia sedang melihat kembali kisah perjalanannya ketika itu.
Jacobi mengatakan, kedua pelajar itu melanjutkan misi penyelamatan menggunakan Isetta yang lain. Mereka melakukan penyelamatan menggunakan prinsip yang sama dengan rencana pembebasan Koster sebelumnya. Namun delapan belas bulan kemudian, salah seorang tertangkap saat sedang menyelundupkan seseorang di dalam mobil. Seorang wanita yang tertangkap dan ditarik keluar dari dalam persembunyian sempit di dalam Isetta. Para pelajar kemudian merilis keterangan pers. “Sembilan Warga Berlin Timur Berhasil Melarikan Diri Di Dalam Isetta” tulis tajuk berita koran seore pada 27 Oktober 1964. Mereka mendapat idenya dari Klaus-Günter Jacobi.
Misi Penyelamatan Yang Tak Boleh Dilupakan
Lebih dari 30 tahun sudah berlalu. Klaus-Günter Jacobi kini bekerja sebagai seorang penjaga di Berlin Wall Museum di jalan Friedrich. Lebih dari 850 ribu pengunjung setiap tahunnya tak menyadai, otak dibalik misi penyelamatan menggunakan mobil yang dimodifikasi sedang memperhatikan mereka dari balik jendela Checkpint Charlie.
Tapi baginya, tak penting semua orang tahu. Pencapaian baginya, sekarang semua orang menyadari bahwa ketidakadilan telah dikalahkan dan dulu ada para pejuang yang berdiri melawannya.
RIZKI SATRIA
Tonton video lengkap kisah perjalanan yang menegangkan berikut ini:
Baca Chapter Kedua: Kisah Penyelamatan Menembus Tembok Berlin, Bersembunyi Di Dalam BMW Isetta (Chapter-2)
Sumber: BMW Group
