Ferrari F8 Tributo Lahir, Generasi Pengganti 488 GTB

MARANELLO, 1 Maret 2019 – Jelang debut yang akan dilaksanakan saat Geneva Motor Show 2019, Ferrari akhirnya resmi memperkenalkan supercar V8 terbarunya yaitu Ferrari F8 Tributo. Mobil ini diposisikan sebagai generasi baru pengganti 488 GTB.
Yang menarik adalah F8 Tirbuto diklaim menggunakan mesin V8 3.9 liter twin-turbo dari 488 Pista. Ferrari memang tidak secara langsung mengatakan demikian, tetapi angka pada performa mesinnya menunjukkan kemampuan sama.
Seperti 488 Pista, mesin F8 Tributo menghasilkan tenaga 710 hp dengan torsi 770 Nm, yang lebih tinggi 48 hp dan 10 Nm dari pendahulunya. Bedanya dengan 488 Pista, torsi puncak F8 muncul pada 3.250 rpm sementara Pista pada 3.000 rpm.
Ferrari membuat F8 Tributo untuk mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam durasi 2,9 detik, sementara untuk 0-200 km/jam dapat dicapainya dalam 7,8 detik.

Selain performa, F8 Tributo juga memiliki kemiripan tampilan eksterior dengan Pista, terlihat pada saluran udara S-Duct pada bagian moncongnya, serta spoiler depan yang agresif. Selain telah dilengkapi splitter serat karbon, fascia depan F8 juga menampilkan lubang udara pada ujung atas lampu depan.
Sisi buritan pun menggunakan desain baru berupa lampu rem lingkaran ganda, seperti desain Ferrari beberapa tahun lalu. Desain ini sudah lebih dulu digunakan oleh GTC4 Lusso dan 812 Superfast belakangan.

Tidak banyak informasi spesifikasi disampaikan oleh Ferrari sejauh ini, namun bobotnya sedikit lebih berat daripada 488 Pista, yaitu 1.330 kg yang berarti 50 kg lebih berat. Begitu juga dengan transmisinya yang kemungkinan besar tetap memakai 7-speed dual-clutch.
Ferrari mengklaim “pengendalian lebih baik di batasnya dengan kenyamanan lebih baik” untuk F8 Tributo, dibandingkan dengan 488 GTB yang telah hadir sejak 2015 menggantikan 458 Italia.
WAHYU HARIANTONO
Yang menarik adalah F8 Tirbuto diklaim menggunakan mesin V8 3.9 liter twin-turbo dari 488 Pista. Ferrari memang tidak secara langsung mengatakan demikian, tetapi angka pada performa mesinnya menunjukkan kemampuan sama.
Seperti 488 Pista, mesin F8 Tributo menghasilkan tenaga 710 hp dengan torsi 770 Nm, yang lebih tinggi 48 hp dan 10 Nm dari pendahulunya. Bedanya dengan 488 Pista, torsi puncak F8 muncul pada 3.250 rpm sementara Pista pada 3.000 rpm.
Ferrari membuat F8 Tributo untuk mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam durasi 2,9 detik, sementara untuk 0-200 km/jam dapat dicapainya dalam 7,8 detik.

Selain performa, F8 Tributo juga memiliki kemiripan tampilan eksterior dengan Pista, terlihat pada saluran udara S-Duct pada bagian moncongnya, serta spoiler depan yang agresif. Selain telah dilengkapi splitter serat karbon, fascia depan F8 juga menampilkan lubang udara pada ujung atas lampu depan.
Sisi buritan pun menggunakan desain baru berupa lampu rem lingkaran ganda, seperti desain Ferrari beberapa tahun lalu. Desain ini sudah lebih dulu digunakan oleh GTC4 Lusso dan 812 Superfast belakangan.

Tidak banyak informasi spesifikasi disampaikan oleh Ferrari sejauh ini, namun bobotnya sedikit lebih berat daripada 488 Pista, yaitu 1.330 kg yang berarti 50 kg lebih berat. Begitu juga dengan transmisinya yang kemungkinan besar tetap memakai 7-speed dual-clutch.
Ferrari mengklaim “pengendalian lebih baik di batasnya dengan kenyamanan lebih baik” untuk F8 Tributo, dibandingkan dengan 488 GTB yang telah hadir sejak 2015 menggantikan 458 Italia.
WAHYU HARIANTONO
Featured Articles
- Latest
- Popular
Mobil Pilihan
- Latest
- Upcoming
- Popular
Updates
New cars
Drives
Review
Video
Hot Topics
Interview
Modification
Features
Community
Gear Up
Artikel Mobil dari Oto
- Berita
- Artikel Feature
- Advisory Stories
- Road Test
Artikel Mobil dari Zigwheels
- Motovaganza
- Tips
- Review
- Artikel Feature