Toyota Sienta Generasi Baru Meluncur di Jepang, Desain Maksimalkan Nilai Utilitas

TOKYO, Carvaganza - MPV (multi purpose vehicle) satu ini bisa dibilang agak terlupakan di Indonesia, tapi kemunculannya terbilang menarik. Di negara asalnya, Toyota Sienta baru saja mengalami regnerasi, berubah total dari sisi desain yang tetap unik. DI generasi baru ini juga, Sienta menjadi semakin tonjolkan sisi kepraktisannya.

Sienta pertama kali diperkenalkan secara global pada September 2003 dan menjadi kendaraan yang menawarkan kabin lapang khas minivan untuk tujuh orang penumpang. Selain itu dimensinya juga kompak, cocok untuk penggunaan perkotaan. Keunggulan ini juga yang dipertahankan tim pengembangan Sienta untuk model terbaru.

Beberapa faktor kunci antara lain, dimensi panjang yang bisa diandalkan, fitur keamanan dan keselamatan, konsumsi bahan bakar yang irit serta harga terjangkau. Sama seperti generasi pertamanya. Baris kedua juga ditingkatkan kenyamanannya untuk memberikan ruang yang lebih lega bagi baris ketiga. Platform TNGA juga digunakan untuk meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar.

Perubahan eksteriornya cukup terlihat. Sienta kini memperlihatkan garis tegas minivan dengan penggunaan kaca berukuran besar. Toyota menggunakan desain bulat dan mengotak pada beberapa bagian yang disebut sebagai bahasa desain “Shikakumaru”. Desain bulat pada bagian sudut menciptakan kesan kompak sedangkan desain lingkaran dan kotak memperlihatkan kesan lincah untuk bermanuver. Desain membulat ini terlihat dari headlamp LED di depan berukuran besar dan cenderung cembung. Pada bagian belakang, stoplamp LED berukuran besar hadir vertikal pada pilar belakang yang membuat kesan sebuah minivan semakin kental.

Baca Juga: Kenal Lebih Dalam Enam Model GR Sport Yang Sita Perhatian Pengunjung GIIAS 2022

Toyota menawarkan tujuh warna bodi yang bisa dipilih. Terdapat warna urban khaki dan vivid scarlet metallic. Ada juga scarlet metallic, grayish blue two toned yang hadir dengan atap berwarna dark gray untuk pilihan warna two tone.

Masuk ke bagian dalam, desain interior Sienta terbaru sedikit mengingatkan pada desain yang diberikan pada Voxy anyar. Lagi-lagi pendekatannya menggunakan bahasa desain Shikakumaru dimana mengesankan interior yang simple dengan banyak ruang penyimpanan tersebar di dalam kabin untuk kebutuhan keluarga. Toyota memberikan tiga warna berbeda pada interiornya yakni warna cerah fromage, hitam serta khaki.

Sienta terbaru memiliki tinggi interior yang ditingkatkan 20 mm dari generasi sebelumnya. Toyota juga mendesain ulang beltline yang lebih rendah untuk menghadirkan kesan interior yang luas jika digabungkan dengan kaca jendela berukuran lebar. Pada baris kedua tinggi atap sekitar 1.000 mm atau bertambah 80 mm dari model terdahulu untuk kenyamanan penumpang. Penggunaan air ceilling circulator, bukan lagi double blower, meningkatkan kenyamanan baik suhu maupun ruang antara baris pertama dan baris belakang.

Perubahan lainnya, Sienta terbaru menawarkan pintu geser yang kini terbuka hingga 1.200 mm atau bertambah 60 mm dari model sebelumnya. Ini untuk memudahkan proses keluar masuk kendaraan. Untuk kenyamanan akses, Toyota juga memberikan fitur kick sensor untuk membuka power sliding door di kiri maupun kanan hanya dengan mengantongi kunci FOB. 

Kemudahan akses masuk lainnya, pintu belakang Sienta makin terbuka lebar 15 mm dibanding model sebelumnya. Bagasinya juga meningkat 20 mm tingginya untuk membawa barang yang lebih banyak. Toyota menggambarkan pemilik mampu membawa sepeda dengan ban berukuran 27 inci dengan mudah ke dalam bagasi. Tentu ruang bagasi ini bisa ditambah dengan melipat kursi baris kedua.

Kenyamanan hadir dari jok dengan bahan fabric yang mendapatkan sentuhan fitur daun talas untuk kemudahan membersihkan kotoran. Gantungan baju hadir pada armrest di kursi pengemudi serta port USB C untuk kemudahan pengisian daya di beberapa titik.

Fitur keamanannya hadir dari Toyota Safety Sense (TSS). Fitur ini terdiri dari pre-collision safety system, serta proactive driving assist. Fitur terakhir ini membantu pengemudi untuk berkendara aman di berbagai kondisi jalan. Terdapat fitur avoidance steering assist serta deselerasi otomatis saat terlalu dekat dengan pejalan kaki, pesepeda atau kendaraan lain yang tengah parkir. 

Baca Juga: Toyota Catat SPK 5.434 Unit Selama GIIAS 2022, All New Avanza Terlaris

Bicara soal platform TNGA (GA-B), struktur baru ini menawarkan bodi yang lebih rigid yang juga membuat pengendalian lebih seimbang untuk menghadirkan kenyamanan berkendara juga pengendalian yang stabil. Toyota juga meningkatkan kenyamanan berkendara juga kekedapan kabin lewat high damping structural adhesive pada sealer di bagian atap kendaraan. Suspensi MacPherson Strut di depan dan torsion beam di belakang menciptakan berkendara nyaman dengan ukuran turning radius sejauh 5 meter.

Sienta terbaru menggunakan teknologi hybrid tepatnya seri pararel hybrid system. MPV ini menggunakan mesin 1.5L Dynamic Force Engine berkode M20A-FKAS dengan penggerak E-Four System untuk berbagai kondisi perjalanan. Opsi lain, Sienta juga hadir dengan penggerak dua roda di bagian depan dengan mesin 1.5L berkode M15A-FKS. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi Direct Shift CVT 10-percepatan Sport Sequential Shiftmatic yang diklaim menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih baik.

Sienta terbaru ditawarkan mulai 1,95 juta Yen atau sekitar Rp 211 juta. Model teratas ditawarkan 3,108 juta yen atau sekitar Rp 337 jutaan. 

Toyota juga menyediakan model wheelcab yang terdiri dari tiga tipe. Tipe 1 untuk penggunaan baris kedua dengan undakan tambahan untuk kursi roda serta suspensi udara di bagian belakang. Tipe 2 diperuntukkan untuk anak-anak dengan kursi roda. Terdapat tempat di baris kedua untuk menempatkan kursi roda. Tipe ketiga merupakan tipe terbaru di mana saat pintu bagasi terbuka terdapat undakan yang otomatis keluar untuk penempatan kursi roda. Tinggi suspensi juga akan otomatis menurun untuk kemudahan pengangkutan di tempat sempit. Model Wheelcab ini ditawarkan mulai 2,02 juta yen atau sekitar Rp 219 jutaan hingga 2,96 juta yen atau sekitar Rp 322 jutaan.

Apakah model ini akan dibawa ke Indonesia? Semoga saja.
(SETYO ADI / WH)

Baca Juga: Limbah Baterai Mobil Listrik Bisa Jadi Bahan Bangunan