Punya 10 Percepatan, Begini Cara Kerja Transmisi CVT Milik Toyota Kijang Innova Zenix

Toyota Kijang Innova Zenix

JAKARTA, Carvaganza - Dengan hadirnya generasi terbaru Kijang Innova Zenix, Toyota sekaligus meniadakan varian transmisi manual. Ini pertama kalinya dalam sejarah Kijang tidak diproduksi dengan transmisi manual. Gantinya, kini hanya bisa didapatkan dengan sistem CVT dengan 10 percepatan.

KEY TAKEAWAYS

  • Toyota untuk pertama kalinya tidak menyediakan transmisi manual untuk Kijang Innova di generasi terbarunya

    Sekarang hanya andalkan transmisi CVT 10-Speed Direct Shift yang menjanjikan performa halus dan responsif
  • Ada sistem yang menarik dari gearbox baru Innova Zenix ini. Unit transmisi berkode K120 ini menjanjikan performa halus dan responsif. Sistem mekanisnya dirancang agar secara efisien menyalurkan daya ke roda, memanfaatkan sabuk baja lebih lebar.

    Agak mirip dengan D-CVT garapan Daihatsu. Sistem penyaluran Innova Zenix memadukan antara sabuk baja dan gigi dalam memperlebar jangkauan rasio transmisi. Sehingga dapat menggali potensi tenaga mesin di kondisi berkendara dinamis. Fitur ini unik, karena Toyota menambahkan roda gigi berasio 3,337 untuk maju. Termasuk 3,136 buat mundur yang bersinergi bareng rasio sabuk baja CVT di rentang 2,236 sampai 0,447. Di sisi lain, final gear ratio 4,262 bertugas memastikan akselerasi mudah di berbagai kondisi dan beban berkendara. Lalu performa engine brake diformulasi agar memadai di berbagai keadaan.

    Toyota Kijang Innova Zenix

    Kijang Innova Zenix memiliki mode Sequential Shiftmatic yang disimulasikan dalam 10-speed. Hal ini sengaja diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual. Supaya meningkatkan kenikmatan berkendara. Sistem ini membuat perpindahan di semua gigi (virtual) yang dipilih dengan menggerakkan tuas transmisi ke "+" atau "–" ketika tuas transmisi di posisi M. Sequential Shiftmatic Control menurut Toyota, begitu responsif. Memang ditanamkan, agar mengendalikan torsi secara cermat, selama pergantian gigi mulus serta cekatan.

    Baca Juga: Dijual Rp419 Juta, Dapat Apa Saja Di Toyota Kijang Innova Zenix Varian G CVT?

    Selanjutnya, uphill/downhill shift control memberikan kontribusi dalam memaksimalkan kemampuan berkendara di rute pegunungan. Sistem mampu menilai kondisi jalan menanjak atau menurun sesuai dengan bukaan gas dan kecepatan mobil. Saat memuncak, kontrol pedal akselerator ditingkatkan. Saat menuruni bukit, mobil meluncur semakin cepat, downshift diimplementasikan secara otomatis. Selain itu, saat rem mulai bekerja, downshift ditambahkan untuk memberikan efek engine brake lebih kuat. Sehingga perlambatan Innova Zenix semakin terasa oleh pengendara.

    Driving All New Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

    Untuk diketahui pula. Kijang Innova Zenix Hybrid varian G, V, Q dilengkapi mode berkendara Eco, Normal, Power dan EV. Sementara trim G & V berbahan bakar bensin (ICE) hanya memiliki mode berkendara Eco, Normal, Power. Selama menggunakan mode Power, respons terhadap perubahan rasio sabuk baja ditingkatkan. Sehingga pengemudi dapat lebih merasakan dorongan G-force, bak naik sportscar. 

    Dynamic Force Engine juga menjadi andalan Toyota dalam membesut Innova Zenix. Jantung pacu menawarkan performa lebih baik dibanding pendahulunya. Dibilang memberikan kombinasi optimal antara akselerasi dan konsumsi bahan bakar. Penyaluran tenaga maupun torsi tersedia optimal di setiap rentang putaran mesin sesuai kebutuhan. Untuk lebih perinci, tunggu hasil road test OTO Media Group.
    (ANJAR LEKSANA / WH)

    Baca Juga: FIRST DRIVE: Merasakan Tendangan Hybrid Milik All New Toyota Kijang Innova Zenix

    Pelajari lebih lanjut tentang Toyota Kijang Innova Zenix

    • Tampak Depan Bawah Toyota Kijang Innova Zenix
    • Tampak samping Kijang Innova Zenix
    • Tampak Depan Toyota Kijang Innova Zenix
    • Tampak belakang Kijang Innova Zenix
    • Tampak belakang Kijang Innova Zenix
    • Toyota Kijang Innova Zenix Front Side View
    • Tampak depan medium Toyota Kijang Innova Zenix
    • Tampak belakang tengah Kijang Innova Zenix
    • Toyota Kijang Innova Zenix Front Cross Side View
    Toyota Kijang Innova Zenix
    Rp 419 - 467 Juta Cicilan mulai dari : Rp 9,56 Juta

    Mobil Toyota Lainnya

    • Toyota Kijang Innova
      Toyota Kijang Innova
    • Toyota Fortuner
      Toyota Fortuner
    • Toyota Raize
      Toyota Raize
    • Toyota Avanza
      Toyota Avanza
    • Toyota Hilux
      Toyota Hilux
    • Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV
      Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV
    • Toyota Agya
      Toyota Agya
    • Toyota Avanza Veloz
      Toyota Avanza Veloz
    • Toyota Calya
      Toyota Calya
    • Toyota Rush
      Toyota Rush
    • Toyota Alphard
      Toyota Alphard
    • Toyota Sienta
      Toyota Sienta
    • Toyota Vios
      Toyota Vios
    • Toyota Yaris
      Toyota Yaris
    • Toyota 86
      Toyota 86
    • Toyota Corolla Altis
      Toyota Corolla Altis
    • Toyota Hiace
      Toyota Hiace
    • Toyota Kijang Innova Zenix
      Toyota Kijang Innova Zenix
    • Toyota Land Cruiser
      Toyota Land Cruiser
    • Toyota Venturer
      Toyota Venturer
    • Toyota Avanza
      Toyota Avanza
    • Toyota bZ4X
      Toyota bZ4X
    • Toyota CHR
      Toyota CHR
    • Toyota Camry
      Toyota Camry
    • Toyota Camry
      Toyota Camry
    • Toyota Corolla Cross
      Toyota Corolla Cross
    • Toyota GR Yaris
      Toyota GR Yaris
    • Toyota Supra
      Toyota Supra
    • Toyota Vellfire
      Toyota Vellfire
    • Toyota Voxy
      Toyota Voxy

    Featured Articles

    Read All

    Mobil Toyota Pilihan

    • Upcoming

    Pilihan mobil untuk Anda

    Updates

    Artikel lainnya

    New cars

    Artikel lainnya

    Drives

    Artikel lainnya

    Review

    Artikel lainnya

    Video

    Artikel lainnya

    Hot Topics

    Artikel lainnya

    Interview

    Artikel lainnya

    Modification

    Artikel lainnya

    Features

    Artikel lainnya

    Community

    Artikel lainnya

    Gear Up

    Artikel lainnya

    Artikel Mobil dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Road Test

    Artikel Mobil dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Artikel Feature