Kilas Histori Honda CR-V, Dipuncaki Dengan Lahirnya Hybrid dan PHEV (Bagian 2)

JAKARTA, carvaganza.com – Setelah mendapatkan perubahan besar di generasi ketiga, Hona CR-V mendapatkan suntikan facelift. Selain pada bagian eksterior, peremajaan juga diberikan pada interior. Terutama dalam hal fitur dan teknologi yang digunakan.

Model facelift 2010 – 2011

Compact SUV Honda CR-V mendapatkan facelift. Pembenahan ada pada grille depan, bumper depan, kap mesin dan bumper belakang. Mesin 2.4 liter yang disandang dibuat lebih hemat bahan bakar, tapi tenaga juga dinaikkan 14 hp. Dari 166 hp menjadi 180 hp. Interior mendapat sentuhan baru dengan tekstur kain jok yang baru, konsol tengah didesain ulang agar lebih ergonomis dan mendapat penambahan koneksi USB. Untuk model tertinggi, sudah dilengkapi dengan sistem navigasi, koneksi Bluetooth dan pilihan fungsi pada layar Multi-Information Display (MID) dibuat menjadi lebih beragam. Baca juga: Kilas Histori Honda CR-V, Di Jamannya Sempat Dianggap SUV Kemayu (Bagian 1)

Generasi IV (2012 -  2016)

Memasuki generasi keempat, Honda CR-V mendapat peremajaan yang signifikan. Bentuk bodi menjadi sedikit mengotak, tak terkesan bongkok lagi gara-gara bagian atapnya dibuat mengembung. Jadi lebih enak dilihat, meskipun kalau kita berbicara desain bisa sangat subjektif. Ada faktor like or dislike. Interior mendapat sentuhan terbesar. Dibikin lebih elegan dan mewah. Layout kabin dibuat menjadi lebih modern. Jok belakang bisa lebih cepat dilipat dan terdapat sejumlah tempat penyimpanan. Mesin yang disediakan untuk pasar mancanegara mulai dari mesin bensin 2.0 liter, bertenaga 155 hp dan 2.4 liter dengan tenaga 185 hp. Tersedia juga versi mesin diesel 2.2 liter CTDi. Untuk sistem penggerak, mesin bensin gerak roda depan dan AWD, sedangkan versi diesel penggerak AWD. Pada generasi keempat ini mengadopsi fitur-fitur standar baru seperti koneksi Bluetooth, layar sentuh 5 inci, kamera belakang, opsional pengatur suhu dual-zone dan DVD player untuk jok belakang. Baca juga: Honda CR-V Facelift, Tampilannya Makin Gaya Memasuki pertengahan 2014, generasi keempat mendapat sentuhan facelift. Unitnya diperkenalkan di Paris Motor Show 2014. Meskipun ukurannya masih operasi kosmetik, tapi perubahannya cukup signifikan. Grille dibuat semakin solid, lampu depan didesain ulang dibuat lebih panjang. Ukurannya sampai memenuhi seperempat panel depan. Skidplate anyar dan foglight didesain ulang berbentuk lebih melingkar. Terdapat pula lampu Daytime Running Light LED. Konfigurasi konsol tengah baru, konsol belakang diredesign untuk lubang AC maupun pemanas, plus layar sentuh 7 inci. Jok pengemudi dapat diatur secara elektrik, jok ditambah fitur berpemanas (di Indonesia ditiadakan) dan smart entry dengan tombol start/stop.

GENERASI V (2016 – 2019)

Honda CR-V mendulang sukses di Kawasan Asia dan juga Amerika Utara. Kesuksesan itu diikuti dengan perombakan baru pada Generasi Kelima pada tahun 2016. Model ini diperkenalkan di Detroit Motor Show bulan Oktober. Desain eksterior dibuat menjadi lebih berani dengan garis desain baru. Kendaraan pun terlihat lebih stylish dan modern. Fascia depan didominasi dua lampu yang dimensinya lebih sipit dibandingkan sebelumnya. Kendaraan SUV/crossover ini menggunakan platform global Honda untuk mobil-mobil kompak yang sudah diterapkan pada Civic generasi kesepuluh. Pada bagian kabin dibuat lebih lapang. Di antaranya dengan mendesain kabin flat-floor di jok baris kedua agar akses lebih baik lagi dan lebih nyaman. Posisi dashboard dibuat lebih rendah agar pengemudi lebih gampang membaca klaster MID. Baca juga: Honda CR-V PHEV Telah Meluncur di Cina, Ini Kelebihannya

Pemakaian engine dan girboks diterjemahkan berdasarkan pasar. Terdapat lima pilihan mesin, salah satunya 1.5 liter turbo. Pada generasi ini untuk pertama kalinya Honda CR-V dibekali induksi pendorong tenaga. Mesin lama naturally aspirated 2.0 liter dan 2.4 liter tetap dipertahankan dengan kadar emisi baru yang lebih rendah. Sistem penggerak tetap dua varian, gerak roda depan dan AWD. Versi hybrid hanya tersedia girboks CVT, sedang engine NA bertransmisi manual 6 percepatan dan otomatis 9-speed. Perkembangan pun berlanjut sampai 26 Oktober 2020. Pada tanggal itu, pabrikan meluncurkan Honda CR-V Plug-in Hybrid di Beijing International Automotive Exhibition di Cina sebagai World Premiere. Pameran yang akrab disebut Auto China itu diselenggarakan di tengah-tengah pandemi COVID-19, namun situasi di China tampaknya sudah lebih baik dibandingkan belahan dunia lain. Berdasarkan siaran pers di newsroom Honda global, sistem plug-in hybrid untuk SUV tersebut dikembangkan dari sistem hybrid 2 motor listrik yang dikembangkan oleh pabrikan. Yaitu sistem Sport Hybrid i-MMD. Namun sistem itu telah disempurnakan lebih jauh lagi dalam hal efisiensi baterai dan sistem converter. Sampai artikel ini diturunkan, belum ada informasi lebih rinci mengenai CR-V PHEV tersebut. (Tamat) EKA ZULKARNAIN