Kebangkitan Sang Legenda, All-New Mitsubishi Pajero Debut Akhir Tahun 2026

TOKYO, Carvaganza - Nama legendaris Pajero, dilaporkan segera lahir kembali. Mitsubishi tengah mempersiapkan agenda debut global untuk generasi terbaru Pajero, dijadwalkan pada akhir tahun 2026 sebagai model 2027. Momentum besar tersebut menandai kembalinya sang legenda usai sempat disuntik mati beberapa tahun lalu, sekaligus menjadi ajang pembuktian taji jenama berlogo tiga berlian dalam menguasai segmen SUV premium.

Kejutan paling menarik tidak sekadar bertumpu pada kepastian kembalinya nama besar tersebut. Berdasarkan laporan sejumlah media otomotif internasional, kehadiran All-New Pajero generasi paling gres mengemban misi reposisi cukup radikal pada pasar regional tertentu. Di pasar Australia, kabarnya diplot sebagai suksesor untuk menggantikan posisi Pajero Sport. Langkah tersebut mengindikasikan ambisi besar Mitsubishi dalam menghadirkan rival lebih kompetitif serta memiliki kasta lebih tinggi demi merebut takhta segmen SUV besar.

Setia dengan DNA Ladder Frame

Di tengah tren beralih mengadopsi arsitektur monokok demi mengejar kenyamanan aspal jalan raya, Mitsubishi memilih tetap setia menjaga kesucian DNA aslinya. Pajero generasi terbaru dikonfirmasi mempertahankan konstruksi bodi di atas sasis (body-on-frame) atau sasis tangga (ladder frame) kokoh besutan Triton, serupa arsitektur dasar milik Pajero Sport. Keputusan mempertahankan rancang bangun tersebut diambil demi menggaransi durabilitas, kekuatan memikul beban berat, serta keandalan manuver off-road ekstrem selaku identitas melekat nama Pajero sepanjang sejarah reli Dakar.

Pengaplikasian platform sasis tangga baru tersebut memicu spekulasi meluas mengenai rombakan dimensi fisik serta parameter teknis secara signifikan. All-New Pajero diproyeksikan menawarkan ruang kabin jauh lebih lapang, balutan material interior lebih mewah, serta sebaran teknologi mutakhir pada sistem penggerak empat roda (4WD) pintar khas Mitsubishi. Sektor performa diperkirakan memperoleh suplai mesin diesel bertenaga besar lebih efisien, atau bahkan opsi integrasi sistem penggerak hibrida (hybrid) penyesuai regulasi emisi global.

Teaser Perdana

Pihak Mitsubishi telah resmi merilis gambar penggoda (teaser) perdana dari Pajero terbaru. Walau gambar bersangkutan baru memperlihatkan sekelumit komponen fasad depan tanpa membuka visual desain utuh bodi, pendaran cahaya lampu utama LED menyiratkan bahasa desain modern teranyar pabrikan, mirip guratan wajah model Xforce serta Destinator di Indonesia.

Bayangan awal, memperlihatkan kemiripan visual layaknya model Destinator namun dibungkus skala bodi jauh lebih bongsor. Sisi performa disinyalir mengadopsi mesin diesel berkode 4N16 berkapasitas 2.4-liter twin-turbo milik All-New Triton. Jika prediksi mekanis tersebut terbukti akurat, hal itu menjadi lompatan kelas signifikan bagi para pengguna Pajero Sport. Melalui siaran pers resminya, All-New Pajero dipersiapkan selaku model flagship pembawa jiwa petualang sejati Mitsubishi Motors. Kendati demikian, belum ada kepastian resmi apakah eksistensi Pajero Sport bakal dihapus total dari pasar global.

Langkah taktis menggantikan Pajero Sport di Australia menggunakan Pajero generasi baru dinilai sebagai keputusan komersial sangat rasional. Karakteristik konsumen Australia terkenal sangat menggemari tipe SUV kekar berkapasitas muat lapang dibekali kemampuan menderek (towing) kuat penunjang hobi aktivitas luar ruangan. Segmen pasar menggiurkan tersebut selama ini dikuasai secara ketat oleh para rival abadi di kelas SUV sasis tangga.

Ambisi Besar Luncurkan 13 Model Baru Hingga 2032

Peluncuran SUV flagship tersebut menjadi bagian dari peta jalan bisnis jangka panjang Mitsubishi, di mana perusahaan berencana menggelontorkan total 13 model kendaraan baru secara bertahap demi menjawab dinamika kebutuhan pasar global.

Source: Mitsubishi

Dari belasan model kendaraan masa depan tersebut, komposisi produk dirancang seimbang; lima model dibekali teknologi hybrid serta lima model lainnya bergerak mengandalkan motor listrik murni (EV). Cakupan segmen produk baru meluas dari wilayah kendaraan niaga, mobil mungil kei car Jepang, minivan, SUV tangguh, sampai kendaraan pikap kabin ganda penjamin relevansi produk di berbagai belahan benua.

Menariknya, strategi investasi besar tersebut sama sekali tidak memperlihatkan adanya indikasi pengembangan mobil sport baru. Keputusan mengeliminasi mobil performa tinggi dinilai masuk akal mengingat ceruk pasarnya (niche market) kian menyusut, sehingga fokus modal dialihkan penuh untuk mempercepat transisi elektrifikasi pada model produksi massal pembawa keuntungan finansial lebih besar bagi korporasi. (ANINDIYO PRADHONO)

Baca Juga: Tren SUV Bergeser, Mitsubishi Destinator Banyak Diminati Kaum Hawa