Honda Civic Type R Dapatkan Mid-Cycle Refresh untuk Model 2027 

CALIFORNIA, Carvaganza - Setelah lebih dari empat tahun sejak generasi keenam (FL5) diperkenalkan, Honda Civic Type R akhirnya mendapat penyegaran tengah siklus (mid-cycle refresh). Pembaruan ini menghadirkan tampilan yang lebih agresif, perbaikan aerodinamika dan sistem pendinginan, serta peningkatan karakter berkendara. Model yang diperbarui ini pertama kali diperkenalkan untuk pasar Amerika Serikat sebagai model tahun 2027, dengan banderol sebesar US$48.695, atau setara sekitar Rp827 jutaan.

Front Splitter Lebih Dalam untuk Downforce Lebih Besar

Dari sisi eksterior, Civic Type R terbaru mendapat revisi pada fascia depan dengan front splitter yang didesain lebih dalam demi meningkatkan downforce. Perubahan lain yang cukup kentara adalah intake bagian bawah yang kini berukuran lebih besar, dirancang untuk meningkatkan kecepatan aliran udara sekaligus mengurangi turbulensi. Menurut Honda, perubahan ini meningkatkan kemampuan pendinginan mesin agar performa tetap terjaga optimal saat digeber dalam kondisi menuntut di lintasan sirkuit.

Foto: Honda

Untuk tahun model 2027, hot hatch asal Jepang ini turut mendapat tambahan warna baru, Meteorite Grey, yang melengkapi pilihan warna yang sudah ada sebelumnya, yaitu Boost Blue Pearl, Sonic Gray Pearl, dan Championship White.

Suspensi Mode +R Dioptimalkan, Rem Terasa Lebih Presisi

Dari sisi pengendalian, redaman suspensi pada mode +R telah dioptimalkan untuk meningkatkan kemampuan mengikuti kontur jalan, sekaligus mengurangi efek memantul dan benturan keras agar stabilitas dan handling-nya terasa lebih baik.

Foto: Honda

Soal pengereman, Honda menambahkan yoke spring pada pedal rem untuk menekan celah pada tautan mekanis, sehingga menghasilkan feel pengereman yang lebih langsung dan presisi dibandingkan model sebelumnya.

Mesin Tetap 2.0 Liter Turbo, tapi Rev Match Lebih Responsif

Di balik kap mesin, terdapat cover baru untuk mesin 2.0 liter turbo empat silinder yang masih mempertahankan output tenaga 315 hp dan torsi 420 Nm. Tidak ada perubahan pada angka performa inti. Mesin ini tetap dipadukan transmisi manual 6-percepatan dengan fitur rev match, yang kini ditingkatkan untuk memberikan respons mesin lebih cepat demi perpindahan gigi turun (downshift) yang lebih halus.

Jok Sport Berpemanas untuk Pertama Kalinya

Di luar perubahan mekanis, Civic Type R kini untuk pertama kalinya dilengkapi jok sport berpemanas (heated sport seats). Jok ini hadir dengan desain berlubang (perforated) dan motif baru pada pelapis bergaya suede, sementara area kabin lain mendapat sentuhan material Ultrasuede di bagian atas, kombinasi trim warna hitam dan abu-abu gelap, serta tuas transmisi berbahan aluminium abu-abu gelap.

Foto: Honda

Daftar pembaruan interior berlanjut dengan kaca spion yang bisa meredup otomatis (auto-dimming), sistem infotainment layar sentuh berbasis Google built-in dengan dukungan Alexa, port USB-C, klakson dual-tone yang ditingkatkan, serta paket fitur Honda Sensing yang kini lebih lengkap.

Fitur Keselamatan Makin Lengkap, Ada Post-Collision Braking

Peningkatan pada Honda Sensing mencakup sistem pengereman darurat otonom (Autonomous Emergency Braking/AEB) dengan jangkauan deteksi yang diperluas untuk sepeda motor dan sepeda, melengkapi fitur deteksi pejalan kaki yang sudah ada sebelumnya. Fitur Adaptive Cruise Control (ACC) juga menawarkan respons yang lebih baik dari sebelumnya.

Foto: Honda

Sistem Lane Keeping Assist (LKAS) turut mendapat peningkatan kontrol terhadap kemiringan jalan (road camber) dan gangguan lainnya, menghasilkan operasi yang lebih halus. Sebagai tambahan baru, Civic Type R kini dibekali fitur post-collision braking untuk pertama kalinya, yang berfungsi membantu meminimalkan kerusakan akibat tabrakan beruntun. (ANINDIYO PRADHONO)

Baca Juga: Honda Sukses Sapu Bersih Tiga Gelar Juara di IndyCar Series 2026