FIRST DRIVE: Kenalan Dengan Geely EX5 di Ningbo, Calon Lawan Berat BYD di Tanah Air

NINGBO, Carvaganza - Geely Auto Indonesia pastikan mengawali bisnisnya di Indonesia dengan meluncurkan Geely EX5 pada tahun depan. Melihat segmen yang diisi oleh Geely EX5 yakni SUV kompak bertenaga listrik, tentu saja akan menjadi lawan terberat dari Chery Omoda 5, Hyundai Kona EV hingga BYD Atto 3.

Kami berkesempatan untuk menjajal SUV listrik tersebut di  Ningbo International Circuit beberapa waktu lalu. Di sana kami tidak hanya mengujinya di arena sirkuit tetapi juga slalom dan juga gymkhana test dengan metode yang cukup menantang.

SUV listrik ini memang kendaraan keluarga yang mengutamakan kenyamanan dan fitur yang canggih. Tetapi bukan berarti ia tidak mampu untuk melahap pengujian berat seperti sirkuit dan juga slalom dengan kecepatan tinggi. Pertama, karena Geely EX5 berdiri di atas platform baru yakni Global Intelligent Architecture yang ditujukan untuk kendaraan elektrifikasi pabrikan saat ini. Platform tersebut berorientasi pada beberapa aspek seperti keamanan standar international, keberlanjutan dan juga kenyamanan.

Maka dari itu, rancang bangun yang ditawarkan oleh Geely EX5 terbilang modern dan kental dengan nuansa kendaraan keluarga yang nyaman. Kami juga disambut dengan nuansa yang ceria di dalam kabin berkat kelir cerah yang membalut seluruh sudut interior. Posisi duduk untuk pengendara terbilang nyaman dan untuk menemukan posisi terbaik bisa menggunakan mode elektrik. Seluruh joknya sudah dibalut material kulit, namun masih terdapat sentuhan plastik pada bagian doortrim yang punya finishing lembut.

Baca Juga: GAC Gandeng Huawei Ekspansi Line Up Kendaraan Ramah Lingkungan

Memulai pengujian di trek balap Ningbo ini memang tidak ditujukan untuk menjadi yang tercepat mencapai waktu terbaik. Kami hanya diminta untuk membawanya dengan gaya berkendara yang nyaman, maka dari itu tim Geely menyarankan untuk menggunakan mode comfort. Pada Geely EX5 ini terdapat empat mode berkendara yang terdiri dari Eco, Normal, Comfort dan Sport. Saat pengujian, kami mendapat kesempatan empat kali putaran mengikuti pace car di depan.

Saya memuji bagaimana Geely EX5 merespons kaki saat menginjak pedal akselerator, tenaga dan torsi yang dihadirkan cukup santun. Ia mampu melaju secara perlahan tanpa ada hentakan berlebihan seperti umumnya kendaraan listrik. Sehingga tidak butuh waktu lama untuk mendapatkan posisi nyaman mengendarai EX5 selama kurang lebih 10 menit.

Namun bukan berarti EX5 ini tidak mampu berubah menjadi SUV agresif. Tenaga sebesar 214 hp dan torsi puncak yang mencapai 320 Nm ini juga cukup mudah untuk melesatkan SUV berbobot sekitar 1.600 kg lebih.

Selain itu, EX5 juga memiliki karakter sasis yang cukup rigid untuk melahap tikungan tajam dengan kecepatan tinggi. Bahkan kendaraan juga terasa cukup stabil saat melewati tikungan berbentuk S dengan gaya lateral yang cukup tinggi.

Kemudinya terbilang komunikatif dan mudah untuk dikendalikan, hal tersebut kami uji juga pada saat melewati tantangan slalom dengan gaya zig zag. Sangat mudah membelokan kendaraan dan kemudian membalikan ke arah berlawanan dalam waktu cepat. Singkat kata, kendaraan ini sangat nurut meskipun dikendarai oleh pemula.

Belum lagi masih ada beberapa dukungan fitur ADAS yang cukup untuk mengakomodasi pengendara untuk mobilitas di dalam kota maupun perjalanan antar kota. Sebut saja seperti Automatic Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Adaptive Cruise Control (ACC), Blind-Spot Monitoring (BSM), dan Rear Cross-Traffic Alert (RCTA). Kami belum mendapatkan info, apakah spesifikasi tersebut juga akan dibenamkan pada modelnya yang dipasarkan di Tanah Air mendatang.

Selain soal performa, kami juga memuji soal layanan hiburannya yang terbilang lengkap dan dipusatkan pada layar besar berukuran sekitar 14 inci. Sistem operasinya didukung oleh Meizu’s Flyme Auto OS terbaru yang menghasilkan sajian canggih dan menu hiburan yang lengkap. Mulai dari sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, Map Satelite hingga output Audio 16-speaker dari Flyme audio system.

Dengan segala kemampuan dan fitur yang ditawarkan oleh Geely EX5 ini, nampaknya ia mampu untuk menjegal kesuksesan BYD Atto 3 hingga Hyundai Kona EV. Namun dengan catatan, harga yang ditawarkan tidak terpaut jauh dengan lawan sekelasnya.

Jika kita melihat BYD Atto3 saat dijual dengan banderol Rp465jutaan, bisa jadi Geely EX5 juga akan bermain di rentang harga yang sama. Geely Auto Indonesia memastikan akan memulai bisnisnya di Tanah Air pada kuartal pertama tahun depan sekaligus meluncurkan EX5 sebagai model pertamanya untuk konsumen.
(ALVANDO NOYA / WH)
Laporan dari Ningbo

Baca Juga: Bukti Serius Comeback, Geely Tunjuk 5 Mitra Dealer Resmi di Indonesia