Ferrari 488 Pista, Born on track

Ferrari 488 Pista, Born on track
APA JADINYA jika semua pengalaman balap Ferrari di FIA World Endurance Champion selama lima tahun sejak kejuaraan itu berdiri, dirangkum dalam satu mobil? Jawabannya adalah Ferrari 488 Pista. Saat pengembangannya, para engineer Ferrari memiliki satu tujuan: menciptakan sebuah mobil yang memiliki performa mekanik mencengangkan dari sisi catatan waktu lap, driving pleasure dan kemampuan optimal di tangan segala jenis pengemudi, profesional maupun tidak. Maka tak heran jika Ferrari menamakan mobil ini dengan “pista” yang dalam bahasa Italia berarti “trek”.

Demi memenuhi tujuan tersebut, Ferrari 488 Pista menggunakan mesin V8 3.9 liter twin turbo yang telah memenangkan International Engine of The Year selama dua tahun berturut-turut (2016-2017). Memang, mesin ini juga digunakan Ferrari 488 GTB (2016) dan 488 Challenge (2017).

Bedanya 488 Pista mampu menghasilkan tenaga 711 hp, 50 hp lebih besar ketimbang saudara-saudaranya. Hal ini dapat terwujud berkat penggunaan berbagai material ringan sehingga bobot kosong keseluruhan menjadi 1385 kg, atau 90 kg lebih rendah dari 488 GTB atau 60 kg lebih ringan dari 488 Challenge.



Pengurangan bobot ini membuat 488 Pista sangat kencang. Berkat torsi besar 770 Nm dalam putaran 3.000 rpm, Ferrari mengklaim supercar terbarunya ini mampu melesat 100 km/jam dari kondisi diam hanya dalam 2,85 detik saja. Dan untuk mencapai 200 km/jam cuma membutuhkan waktu 7,6 detik. Kecepatan maksimalnya pun hampir mendekati mobil Formula 1 dengan lebih dari 340 km/jam.

Kecepatan tinggi membutuhkan grip yang mumpuni. Ferrari 488 Pista mengadopsi desain 488 GTE – mobil yang mendominasi FIA World Endurance Champion – demi memaksimalkan performa aerodinamika. Hal ini bisa terlihat pada diffuser depan yang memungkinkan udara terhisap secara optimal dan meningkatkan downforce, serta S-Duct depan yang terinspirasi dari mobil F1.



Ferrari tahu bahwa kecepatan bukan segalanya, maka mereka memilih material inconel untuk exhaust system 488 Pista demi suara yang memancing adrenalin. Kenikmatan mengemudi semakin meningkat berkat adanya sistem Side-Slip Angle Control generasi keenam.

Sistem ini terdiri dari E-Diff3, F1-Trac, damper adaptif terbaru (SCM), dan Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Ferrari mengklaim FDE merupakan teknologi pertama di dunia yang menyesuaikan tekanan kaliper rem. Dengan begitu, mobil ini lebih mudah dikendalikan sampai batas maksimalnya.



Ferrari 488 Pista membuat Anda percaya diri untuk balapan dengan McLaren 720S, Lamborghini Huracan Performante dan Porsche 911 GT2 RS saat sedang berada di trek pada akhir minggu.

Ferrari 488 Pista

Layout Kendaraan: Supercar, mesin tepan, 2-pintu, 2-penumpang
Mesin: V8 3.9 L twin turbo/711 hp @ 8000 rpm/770 Nm @ 3000 rpm
Transmisi: 7-kecepatan F1 dual-clutch
Bobot Kosong: 1385 kg
Wheelbase: 2650 mm
P x L x T: 4605 x 1975 x 1206 mm
Kapasitas Tangki: N/A
0-100 km/jam: 2,85 detik
0-200 km/jam: 7,6 detik
Top speed: >340 km/jam
Rekomendasi BBM: RON 100 (estimasi)

MIRAH PERTIWI

Featured Articles

Read All

Artikel yang mungkin menarik untuk Anda

Mobil Pilihan

  • Upcoming

Updates

Artikel lainnya

New cars

Artikel lainnya

Drives

Artikel lainnya

Review

Artikel lainnya

Video

Artikel lainnya

Hot Topics

Artikel lainnya

Interview

Artikel lainnya

Modification

Artikel lainnya

Features

Artikel lainnya

Community

Artikel lainnya

Gear Up

Artikel lainnya

Artikel Mobil dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test

Artikel Mobil dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature