Dengan Harga Kompetitif, Varian Terbawah Renault Triber Layak Jadi Pilihan

Dengan Harga Kompetitif, Varian Terbawah Renault Triber Layak Jadi Pilihan
JAKARTA, Carvaganza.com – Kehadiran MPV Renault Triber di pasar Indonesia cukup menarik perhatian. Tersedia tiga varian yang dapat dipilih oleh konsumen. Harga yang dibanderol oleh APM pun sangat terjangkau, bahkan mendekati banderol mobil Low Cost Green Car (LCGC). Terutama untuk varian Triber termurah, RXL yang dihargai Rp 169,9 juta.

Harga tersebut selevel dengan Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Meskipun menjadi opsi varian terbawah, soal fitur tidak kalah. Varian ini pun bisa menjadi varian konsumen di Indonesia yang menginginkan mobil keluarga dengan harga yang kompetitif di segmennya. Sebelum membeli, kami memberikan beberapa pertimbangan bahwa mobil ini juga perlu dilirik.

Pertimbangan pertama kami mulai dari style bodi. Nuansa sporty mendetail tetap diterapkan. Wajah terhiasi grille tangguh dan atraktif dengan sedikit insert kromium. Menyambung pada kedua sektor penerangan kompak. Pencahayaan model proyektor, menyempurnakan konsep sporty. Beralih ke sisi, dihias permainan kelir berupa kover fender, pilar B dan C, serta garnish pintu digelapkan. Kontras bodi yang memiliki lima pilihan warna: Yellow Topaz, Red Ruby, Blue Zircon, White Onyx dan Silver Obsidian. Sayang, tampilan dilengkapi pelek kaleng. Meski memang tertolong penutup dop yang membuatnya menjauhi kesan apa adanya.

Baca juga: Alasan Kenapa MPV Renault Triber Cocok Untuk Pasar Indonesia

Peluncuran Renault Triber di Jakarta

Baca juga: Perang Dimensi Renault Triber Lawan Calya-Sigra dan Datsun GO+

Sistem Audio
Aura modern disuguhkan pada interior. Untuk mengaksesnya masih menggunakan kunci konvensional. Tak seperti varian teratas yang sudah keyless. Renault memakai bahan fabric hitam membungkus jok. Kombinasi dua warna tersebar pada dasbor dengan finishing Piano Black. Detail kromium terselip di beberapa area, seperti kenop AC.

Ya, RXL mengandalkan pengaturan pendingin kabin model itu, tanpa adanya layar digital. Cukup menunjang kenyamanan. Aliran udara dingin juga dapat dirasakan penumpang belakang, lantaran tersemat double blower. Kembali di baris depan, pada sisi pengemudi diimbuhkan kemudi yang dapat disetel naik-turun (tilt). Kendali fitur mudah dieksekusi pengemudi. Penguncian pintu disokong remote central locking. Membuka-menutup jendela depan sudah elektrik. Meski pengaturan arah spion samping harus dilakukan secara manual.

Geser ke tengah, terpampang head unit 1Din disebut R&GO Audio System. Sederhana tapi punya fitur canggih. Dapat dihubungkan ke smartphone lewat Bluetooth atau USB. Menjadikan gawai komunikasi itu layaknya layar sentuh yang mengakses berbagai fungsi. Mulai dari multimedia hingga navigasi. Unit terhubung ke dua sepiker. Baris pertama kedapatan power outlet 12V, tapi tidak bagi mereka yang duduk di belakang. Terpaksa meminta tolong untuk mengisi daya baterai smartphone.

Selain ditunjang ventilasi AC, kenyamanan baris kedua ada pengaturan posisi jok berupa slide dan recline. Pada baris ketiga, aksesnya juga praktis. Tumble action memudahkan bangku tengah dilipat. Fungsi EasyFix tetap tersedia. Bertujuan memaksimalkan ruang kargo belakang dengan melepaskan jok sepenuhnya. Ini masih ditambah banyak tempat penyimpanan tersebar di berbagai titik. Termasuk cooled storage di konsol tengah, yang bisa mendinginkan minuman.

Baca juga: Renault Triber Dipesan 1.543 Unit, Diterima Konsumen Mulai Desember



Fitur Keselamatan
Perlindungan standar dipasangkan memastikan keselamatan pengguna Triber RXL. Bahaya selip dan lepas kendali diantisipasi komponen Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD). Lantaran tak ada head unit monitor, kemudahan parkir hanya ditolong sensor di buritan. Itu sudah cukup untuk mengetahui keberadaan objek tak terlihat yang membahayakan mobil.

Proteksi utama sabuk pengaman diperkuat load limiter dan pretensioner. Tapi hanya pada sisi pengemudi. Tak perlu khawatir, dua kantung udara siap mengembang dari kemudi dan dashboard sebagai perlindungan ekstra. Perjalanan makin aman saat mulai berakselerasi. Bila sampai lupa mengunci pintu, sistem Speed Sensing Door Lock langsung mengambil alih. Sebaliknya saat terlibat insiden tak diinginkan, seluruh kunci dibuka menggunakan fitur Impact Sensing Lock.

Baca juga: Spesifikasi lengkap, Review dan Harga Renault Triber

Renault tidak membedakan jantung mekanis pada varian terbawah. Enjin tiga silinder 1,0 liter naturally aspirated terbenam di moncong. Konfigurasi yang mengedepankan performa cukup, tapi punya efisiensi bahan bakar hebat. Keluaran tenaga tertinggi sebesar 72 PS di putaran 6.250 rpm dan torsi 96 Nm sejak 3.500 rpm. Seluruhnya disalurkan ke roda pakai jenis transmisi manual. Sehingga pengalaman mengemudi menjadi lebih menyenangkan dan seru.

Melihat spesifikasinya, Renault Triber RXL layak dibeli. Mengingat harganya yang sangat terjangkau. Apalagi sebagai merek Eropa, kualitas dijamin sehingga memberikan rasa nyaman terbaik.

MUHAMMAD HAFID

Featured Articles

Read All

Artikel yang mungkin menarik untuk Anda

Mobil Pilihan

  • Upcoming

Updates

Artikel lainnya

New cars

Artikel lainnya

Drives

Artikel lainnya

Review

Artikel lainnya

Video

Artikel lainnya

Hot Topics

Artikel lainnya

Interview

Artikel lainnya

Modification

Artikel lainnya

Features

Artikel lainnya

Community

Artikel lainnya

Gear Up

Artikel lainnya

Artikel Mobil dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test

Artikel Mobil dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature