Dealer Mobil Cina Desak Pabrikan Stop Distribusi Produk Berlebihan

BEIJING, Carvaganza - Para dealer mobil di Cina mendesak pabrikan agar menghentikan distribusi produk berlebihan ke pihaknya. Langkah ini menyusul perang harga yang intens memberikan tekanan besar pada arus keuangan, menurunkan keuntungan. Bahkan memaksa sebagian dari mereka untuk menutup bisnisnya.

China Auto Dealers Chamber of Commerce menyatakan bahwa kondisi bisnis para dealer makin parah sejak kuartal kedua tahun ini. Diskon besar-besaran dari produsen memicu tekanan berat pada praktik bisnis di lapangan. Pabrikan pun didesak agar menetapkan target produksi dan penjualan tahunan yang wajar, serta tidak memaksa dealer menampung kendaraan yang belum laku terjual.

Selain itu, asosiasi tersebut meminta agar siklus pembayaran dari produsen ke diler dipendekkan guna meringankan beban kas. Terpenting adalah pabrikan dilarang untuk memaksa diler untuk menutup bisnisnya dengan alasan optimalisasi jaringan.

 

Perang harga dan suplai produk berlebihan ke dealer telah menunjukkan dampaknya. Kasus penutupan massal oleh Qiancheng Holdings, salah satu dealer besar BYD menjadi sorotan utama. Perusahaan tersebut menutup lebih dari 20 toko di provinsi Shandong, termasuk di kota Jinan dan Weifang. Langkah ini tentunya merugikan konsumen karena kehilangan akses layanan. Kabarnya lebih dari seribu konsumen terdampak.

Baca Juga: Heboh Skandal Penjualan Mobil 0 Km di Cina: Dijual Bekas Padahal Belum Dipakai

Tren distribusi produk berlebihan berkaitan erat dengan strategi penjualan agresif yang dilakukan pabrikan. Dalam masa transisi menuju elektrifikasi dan digitalisasi, produsen ramai-ramai menawarkan diskon besar demi meningkatkan volume. Namun, hal ini justru mengikis margin keuntungan dan merusak keseimbangan pasar.

Wang Xia, Presiden Sub-Dewan Otomotif di China Council untuk Promotion of International Trade mengungkapkan, sepanjang 2024 lebih dari 200 model mobil didiskon. Meski penjualan naik 4,5%, margin keuntungan turun ke 4,3 persen. Pada Januari hingga April 2025, margin bahkan menyusut menjadi 3,9 persen meskipun penjualan tumbuh lebih dari 10 persen.

Dalam konferensi Man Machine Mobility 2025 di Shenzhen, ia memperingatkan bahwa perang harga dan distribusi produk berlebih justru merusak daya tahan industri otomotif secara keseluruhan.

Foto: Carnews China

 

Ini ditambah menurunnya daya beli konsumen dan banyaknya model penjualan langsung yang dilakukan produsen. Peran dealer tradisional semakin tertekan dan sulit untuk menemui target yang ditetapkan. Pabrikan pun diminta untuk menghentikan praktik memindahkan risiko penjualan.

Jika kondisi ini terus dibiarkan, penutupan dealer secara massal dapat berlanjut. Apalagi saat ini tengah terjadi fenomena “Zero Miles Used Car” yang merisaukan. Pasalnya hal tersebut mempengaruhi kepercayaan masyarakat yang berpotensi menurunkan penjualan. Ia tentunya bakal semakin menghimpit bisnis para diler.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga:

Lagi, Kapal Pengangkut 751 Mobil Listrik Terbakar di Laut

Honda Civic Type R Segera Diskontinyu di Eropa, Perpisahan Ditandai Edisi Khusus Terbatas

McLaren Peringati 30 Tahun Kemenangan Le Mans Lewat 750S Edisi Spesial