Toyota Gazoo Racing Indonesia Juarai HIPMI Jatim Kejurnas Sprint Rally Indonesia

MALANG, Carvaganza – Hasil gemilang kembali diraih oleh tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI). Pada Kejurnas Seri 1 Sprint Rally di Malang, Jawa Timur, dua pembalap TGRI Ryan Nirwan dan Adi Indiarto meraih juara pertama di kelas M1 (sedan 4WD) Kategori A dengan kendaraan GR Yaris AP4.

Pada putaran pertama tanggal 23 Juli, tim TGRI meraih catatan waktu tercepat 04:43.7 di SS 1 dan 04:34.5 di SS2. Sedangkan di Putaran kedua, mencatat waktu tercepat 04:27.3 di SS 1 dan 04:24.4 di SS 2. Sekaligus membawa Ryan dan Adi naik podium pertama dengan GR Yaris AP4. Kejurnas Sprint Rally Seri 1 ini dihelat di Sirkuit Puslatker TNI AL Bedali Lawang, Malang, Jawa Timur.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengucapkan selamat kepada tim pabrikan tersebut atas prestasinya di kejurnas perdana. “Selamat kepada seluruh pembalap dan tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia. Senang sekali performa GR Yaris yang memang lahir dari ajang balap rally dunia WRC, dapat mendukung tim TGRI tampil mendominasi di seri pembuka salah satu ajang balap nasional paling bergengsi yaitu Kejurnas Sprint Rally Indonesia 2022 dengan baik,” kata Anton.

Ia menambahkan, “Bermodalkan DNA motorsport GAZOO Racing yang pantang menyerah dalam melakukan continuous improvement untuk meraih hasil terbaik dan didukung oleh performa mumpuni GR Yaris, kami yakin tim TGRI dapat meraih gelar juara nasional di musim perdananya.”

GR Yaris dengan regulasi Asia-Pacific 4WD (AP4) mengharuskan kendaraan memiliki berat minimum 1.230 kilogram. Kendaraan juga harus dimodifikasi di hampir seluruh bagian. Seperti kap mesin dan pintu bagasi berbahan fiberglass serta spion 3D printing yang ringan. Namun sejumlah komponen lain seperti komponen bodyshell, pintu dan atap menggunakan material asli dari GR Yaris.

Untuk menambah aerodinamika, GR Yaris AP4 juga dilengkapi dengan side fender besar di keempat rodanya dan penggunaan spoiler atap besar di belakang dan diffuser besar demi meningkatkan downforce. Sedangkan sistem suspensi depan dan belakang juga sudah dimodifikasi sesuai kebutuhan, termasuk travel suspensi agar sanggup bermanuver dengan baik.

Pada sektor lain, GR Yaris AP4 menggunakan sistem exhaust manifold khusus dengan turbocharger boost maksimum 2 bar yang dilengkapi pembatas tekanan udara. Tenaga dialirkan oleh girboks sekuensial 5-speed dengan rasio gigi sesuai kebutuhan. Sistem AWD menggunakan locked centre differential yang membagi torsi secara merata 50:50 depan - belakang.

Hasilnya GR Yaris AP4 ini juga sangat mendukung untuk melibas trek gravel. Contohnya adalah mengarungi trek Puslatker yang memiliki panjang 5,2 kilometer.

“GR Yaris AP4 dikembangkan oleh TGRI di support oleh jaringan yang sudah lebih berpengalamam yaitu TGR Australia (TGRA) untuk menghadirkan mobil reli yang tangguh dan andal sesuai dengan karakter lintasan reli di Indonesia yang unik dan menantang. Pengembangannya diambil dari GR Yaris yang diciptakan dengan mengusung konsep reverse engineering untuk memenuhi homologasi ajang WRC, sehingga memiliki basis mobil rally yang sudah teruji kemampuannya. Kami harap GR Yaris dapat mendukung TGRI dalam meraih gelar juara nasional di tahun ini,” kata Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima. (ALVANDO NOYA/EK)

Baca juga:  Tim Toyota Indonesia Sabet Podium Kejurnas Slalom Di Bandung